Rindt, Jochen

Karl Jochen Rindt ( německy  Karl Jochen Rindt ), známý jako Jochen Rindt ( německy:  Jochen Rindt , 18. dubna 1942 , Mohuč  – 5. září 1970 , Monza ) je rakouský závodní jezdec , mistr světa z roku 1970 v závodech Formule 1 . Titul šampiona získal posmrtně, když havaroval během Velké ceny Itálie , ale body získané v předchozích etapách stačily k zisku titulu mistra.

Životopis

Jochen Rindt se narodil v Mohuči v Německu, ale poté, co jeho rodiče zahynuli při bombovém náletu v Hamburku během druhé světové války , odešel bydlet ke svým prarodičům do rakouského Grazu , kde vyrostl a začal s motoristickým sportem.

Navzdory velkému úspěchu ve Formuli 2 (například vítězství v London Trophy v roce 1964) se Rindt zaměřil na vozy Formule 1 . Rindt debutoval ve F1 s týmem Roba Walkera na Grand Prix Rakouska 1964 . Byla to jeho jediná Grand Prix toho roku. Od roku 1965 do roku 1967 jezdil Rindt za Coopera a získal 32 bodů ve 29 závodech. Rindt jel za Brabham v roce 1968 , ale ta sezóna nebyla tak úspěšná, jak doufal kvůli technickým problémům. Rindt také závodil v Indianapolis 500 v letech 1967 a 1968, ale skončil nejvýše na 24. místě. Rindt byl známý jako mimořádně rychlý jezdec s vynikajícím ovládáním vozu a reflexy, ale jen zřídka měl vůz, který by se vyrovnal jeho talentu, až do roku 1969, kdy se přestěhoval do Lotusu a vyšplhal se tam na vrchol své kariéry. Rindt dosáhl svého prvního vítězství jako pilot formule 1 na Velké ceně USA ve Watkins Glen. Ten rok dokončil s 22 body, což mu vyneslo čtvrté místo v mistrovství světa jezdců. Rindt byl opakem Colina Chapmana jako muž, který preferoval technickou stabilitu na rozdíl od Chapmana, který usiloval o neustálé inovace a vynálezy, ale oba vytvořili úspěšné partnerství. Pro Rindta začala sezóna 1970 dramatickým posledním vítězstvím v Monaku. Poté, vyzbrojen pravděpodobně největším vozem Formule 1 všech dob, Lotusem 72, vyhrál Rindt čtyři Velké ceny v Holandsku, Francii, Velké Británii a Německu.

Během tréninku na Velkou cenu Itálie 1970 v Monze poblíž Milána se Chapman a Rindt rozhodli následovat příklad Jackieho Stewarta (Tyrrell) a Dennyho Hulmeho (McLaren) a vjet na trať bez křídel ve snaze snížit odpor vzduchu a získat více. Rychlost. Silnější Ferrari byla v předchozím závodě v Rakousku o 10 mph (16 km/h) rychlejší než Lotus. Rindtův týmový kolega John Miles byl v pátečním tréninku nespokojený s nastavením vozu „bez křídel“ a řekl, že vůz „nechce jet rovně“. Rindt žádné takové problémy nezaznamenal a řekl, že auto bez křídel by bylo "téměř o 800 otáček za minutu rychlejší v přímce." Chapman preferoval Rindtův názor.

Následující den jel Rindt s vyššími převodovými poměry, aby využil sníženého odporu a zvýšil maximální rychlost na 330 km/h. V Rindtově pátém kole v závěrečném tréninku Hulm , který ho následoval, hlásil, že při brzdění pro Parabolic "Jochenův vůz začal mírně vybočovat a poté prudce odbočil doleva na doraz." Kloub blatníku se uvolnil a auto se ponořilo pod blatník a narazilo do sloupu. Předek vozu byl zničen. Přestože byl Rindt převezen do nemocnice, byl prohlášen za mrtvého. Rindt, který nedávno neochotně souhlasil s použitím jednoduchého břišního pásu, sklouzl při nárazu dolů, kde mu přezka pásu prořízla hrdlo. Byl druhým vedoucím týmu Lotus , který zemřel během dvou let po havárii Jima Clarka v Hockenheimu v roce 1968. Italský soud později zjistil, že nehodu iniciovala porucha hřídele přední pravé brzdy vozu, ale Rindtovu smrt způsobil špatně namontovaný blatník.

Rindt byl pohřben na ústředním hřbitově (Zentralfriedhof) v Grazu.

V době své smrti vyhrál Rindt pět z deseti Grand Prix a byl pevně v čele šampionátu jezdců. Teoreticky by ho v posledních třech závodech sezóny mohl dohnat pouze Jacky X na Ferrari . Rindtův týmový kolega z Lotusu Emerson Fittipaldi však vyhrál předposlední Grand Prix ve Watkins Glen, čímž připravil Ickxe o šanci na titul a Rindt se stal jediným posmrtným mistrem světa v historii motorsportu. Trofej byla předána jeho finské vdově Nině Rindtové, rozené Lincolnové, dceři finského závodního jezdce Kurta Lincolna.

Výsledky formule 1

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Do roku 1990 ne všechny body získané jezdcem, ale jen několik nejlepších výsledků, šly na mistrovství světa v závodech Formule 1 (viz bodovací systém Formule 1 ). Číslo mimo závorky označuje body získané v šampionátu, číslo v závorkách udává celkový počet bodů získaných jezdcem v sezóně.
2. ↑ Udělal „ hattrick “: startoval z pole position, předvedl rychlé kolo v závodě a vyhrál.

Odkazy

• Jochen Rindt  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
• Historie Grand Prix - Síň slávy , Jochen Rindt
• Statistiky Jochena Rindta
• Fotografie Jochena Rindta