Rust, Matthiasi
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. září 2022; kontroly vyžadují 4 úpravy .| Matyáš Rust | |
|---|---|
| Němec Mathias Rust | |
| Matthias Rust, 2012 | |
| Datum narození | 1. června 1968 (54 let) |
| Místo narození | Wedel , Německo |
| Země | |
| obsazení | letec , hráč pokeru , protiválečný aktivista |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mathias Rust ( německy : Mathias Rust ; narozen 1. června 1968 , Wedel , Schleswig-Holstein ) je německý amatérský pilot , který ve věku 18 let letěl na lehkém stroji z Hamburku přes Reykjavík a Helsinky do Moskvy . 28. května 1987 (na Den pohraničních vojsk SSSR ) přistál na Velkém moskvoreckém mostě a bez překážek přeletěl přes tisíc kilometrů.
Životopis
| Rustovo letadlo v Deutsches Technical Museum |
Narozen v rodině Karla-Heinze Rusta (nar. 1937), který pracoval jako elektrotechnik v koncernu AEG , a Moniky Rust (nar. 1941). Od 5 let, kdy ho jeho otec poprvé přivedl na letiště, snil o létání. V roce 1986 získal pilotní průkaz od aeroklubu Hamburg [1] .
V roce 1987 provedl slavný let do Moskvy s přistáním na mostě Bolšoj Moskvorecký . Za tyto činy byl sovětským soudem obviněn z chuligánství a odsouzen ke čtyřem letům vězení. V roce 1988 byl propuštěn na základě amnestie a vrátil se do Německa.
Po návratu do Německa byl Rustovi odebrán pilotní průkaz [2] .
V listopadu 1989 Rust, který vykonával náhradní službu v nemocnici v Riessenu , ubodal sestru za to, že s ním odmítla jít na rande. V roce 1991 byl odsouzen na 4 roky vězení, ale po pouhých 15 měsících byl propuštěn. Prodával boty a peníze věnoval sirotčinci [2] .
V roce 1994 Rust znovu navštívil Rusko , neúspěšně se snažil setkat se s Gorbačovem po dobu 3 týdnů [2] .
Rust žil dlouhou dobu v Trinidadu . V roce 1997 se oženil s indickou dívkou jménem Gita, dcerou bohatého bombajského obchodníka s čajem . Po svatbě se Rust vrátil s manželkou do Německa [3] .
V dubnu 2001 se Rust objevil u soudu na základě obvinění z krádeže kašmírového svetru z obchodního domu [3] . Odsouzen k pokutě 10 000 DM, která byla později snížena na 600 DM.
Živil se pokerem [4] a také podle něj v roce 2012 vyučoval jógu a analytiku pro investiční banku [5] .
Rustovy paměti vyšly v roce 2012, u příležitosti 25. výročí jeho slavného letu [6] .
Do roku 2008 vlastnil letoun Rust bohatý japonský podnikatel (jak se letoun dostal do jeho vlastnictví, není známo). Cessnu držel v hangáru a doufal, že časem její hodnota vzroste [7] [8] . V roce 2008 letoun zakoupilo Německé technické muzeum , kde je v současnosti vystaveno ve vstupní hale [9] [10] .
Let do Moskvy
Počáteční fáze
13. května 1987 vzlétl Matthias Rust z letiště Uetersen ( německy : Uetersen ) na Cessně -172 Skyhawk (ocasní číslo D-ECJB ), kterou si pronajal od svého létajícího klubu a upravil tak, že na místo druhé byly instalovány přídavné palivové nádrže. řada sedadel. Po pěti hodinách letu nad Severním mořem přistál na jednom z letišť Shetlandských ostrovů . Následující den Rust odletěl do Vagaru ( Faerské ostrovy ) [11] .
15. května odletěl Rust na Island ( letiště Keflavik ), kde navštívil Hövdi , místo setkání Reagana a Gorbačova v říjnu 1986.
…Cítil jsem, že jsem se dostal do kontaktu s duchem tohoto místa. Byl jsem plný emocí a zklamání z neúspěchu na vrcholu, z toho, že jsem tu loni na podzim nemohl být. To mě motivovalo pokračovat.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] …Cítil jsem, že jsem se dostal do kontaktu s duchem místa. Byl jsem tehdy tak emocionálně zaujatý a byl jsem tak zklamaný neúspěchem na summitu a tím, že jsem se tam předchozího podzimu nedostal. Dalo mi to tedy motivaci pokračovat. — Air & Space Magazine [11]22. května odletěl Rust do Bergenu ( Norsko ), odtud 25. května - do Helsinek ( Finsko ). Nyní, když cestoval téměř 2 600 mil od Hamburku, cítil, že má dovednosti, aby dosáhl svého hlavního cíle. Pochybnosti o jejich schopnosti odolávat nervovému vypětí však neopouštěly. Neustále váhal: "Ano, musím to udělat" - "Ne, to je šílené."
Ráno 28. května dorazil na letiště, natankoval Cessnu, zkontroloval počasí a předložil řízení letového provozu plán dvouhodinového letu na jihozápad do Stockholmu . Podle něj to byla alternativní cesta pro případ, že by se ještě vykašlal [11] .
Míříme do Moskvy
Ve 13:21 ( moskevského času ) Rust odstartoval. Po 20 minutách v oblasti města Nummela jeho letadlo opustilo letištní kontrolní zónu. Rust vypnul všechny komunikační prostředky, náhle změnil kurz i hladinu, ve výšce asi 200 m proletěl podél pobřeží Baltského moře do předem určeného bodu, který byl přesně na letecké trase spojující Helsinky a Moskvu, a asi ve 14. :00 zmizely z radarových obrazovek stanice poblíž Sipoo . Kontroloři zahájili pátrací a záchrannou operaci. 40 km od pobřeží Finského zálivu objevili záchranáři ropnou skvrnu a předpokládali, že se letadlo zřítilo; aby se to spolehlivě ověřilo, byly zapojeny další síly. Rust v malé výšce pod rušnou vzdušnou cestou překročil sovětskou hranici u města Kohtla-Jarve a zamířil do Moskvy [12] . Později mu byl účtován falešný poplach při záchraně života ve výši sto tisíc dolarů [13] .
Počasí bylo zatažené, s bezjasností, se spodním okrajem oblačnosti 400-600 m. Rez byla naváděna magnetickým kompasem a předem naplánovanými objekty - Čudské jezero , jezero Ilmen , jezero Seliger , železniční trať Ržev - Moskva . Službukonající radiotechnické jednotky protivzdušné obrany ho našly ve 14:10. Tři protiletadlové raketové prapory byly uvedeny do pohotovosti, pozorovaly „cíl 8255“, ale nedostaly rozkaz ke zničení. Služební jednotky MiG-21 , MiG-23 vzlétly do vzduchu z letišť Tapa , Andreapol , Khotilovo a Bezhetsk . V oblasti města Gdov byl objeven vizuálně - ve 14:29 pilot MiGu-23MLD nadporučík A. Puchnin ( 656. IAP ) oznámil, že „v průtrži mračen je pozorován bílý sportovní letoun typu Jak-12 s tmavým pruhem podél trupu.“ Rustovo letadlo se pohybovalo v malé výšce a nízkou rychlostí letu, což mu znemožňovalo neustálý doprovod vysokorychlostních stíhaček. Poté, co nad ním provedli několik letů a nedostali jasný příkaz k nárazu, se piloti jednoduše vrátili na letiště [13] [14] .
Podle maršála Sovětského svazu D. T. Yazova zahnaly síly protivzdušné obrany Cessnu na Moskvu a let nezastavily, protože po příběhu se sestřeleným jihokorejským dopravním letadlem dostaly rozkaz nesestřelovat civilní letadla [15] . Navíc v souladu s Chicagskou úmluvou , jíž byl SSSR smluvní stranou, v případě narušení vzdušného prostoru lehkými sportovními letouny mohli být pouze nuceni přistát, což je mnohem obtížnější než zničit [14] :
Smluvní státy uznávají, že každý stát se musí zdržet použití zbraní proti civilním letadlům za letu a že v případě zadržení nesmí být ohroženy životy osob na palubě a bezpečnost letadla.
— Článek 3a, bod "a" Chicagské úmluvy, jednomyslně doplněný na 25. zasedání shromáždění ICAO dne 10. května 1984 [16] .Rust byl v oblasti Pskov , když v 15:00 došlo v souladu s harmonogramem ke změně číselného kódu systému „ přítel nebo nepřítel “. Probíhaly cvičné lety jednoho z leteckých pluků a nezkušený mladý poručík směny velitelského stanoviště protivzdušné obrany přiděloval všem objektům ve vzduchu označení „jeho vlastní“. Asi o hodinu později Rust přeletěl Seliger a spadl do zóny odpovědnosti jiné formace, ale nyní si ho spletli s účastníkem pátrací a záchranné operace na místě havárie letadla letectva , ke které došlo den před 40 km západně od města Torzhok - se ve vzduchu srazily Tu-22 a MiG-25 [ 17] [13] .
Když si armáda uvědomila, že narušitele pozoruje, už vstupoval do zóny moskevského okruhu protivzdušné obrany . Tam i na Centrálním velitelském stanovišti (CKP) sil protivzdušné obrany hlásili, že sovětský lehký motorový letoun vzlétl bez aplikace – takové vzdušné objekty byly pozorovány poměrně často. Generálmajor S. I. Melnikov, operační důstojník ve službě Ústředního velitelského střediska, a generálporučík E. L. Timokhin , úřadující náčelník hlavního štábu protivzdušné obrany , doufali, že si s ním v moskevském okruhu poradí sami a nemají žádné vlastnosti narušitel, nehlásil se vrchnímu veliteli PVO maršál A I. Koldunovovi . Na kontrolním stanovišti Moskevského okruhu nepřikládali žádný význam „prostému narušiteli letového režimu“ [13] [18] .
Velitel sovětských sil protiraketové a protikosmické obrany (v letech 1986-1991) V. M. Kraskovskij o mnoho let později vyjádřil názor, že maršál Koldunov „nepřestane dělat nejextrémnější opatření“, kdyby se dozvěděl o incident včas [18] .
V 18:30 Rust odletěl do Moskvy. Zde bylo klidné a zatažené počasí. Měl v úmyslu přistát přímo v Kremlu nebo na Rudém náměstí , ale to se ukázalo jako nemožné. Poté, co udělal několik kruhů, spatřil cyklus semaforu na Velkém moskvoreckém mostě . Po sestupu nad ulicí Bolshaya Ordynka letadlo, téměř se dotýkající střechy aut, přistálo na mostě a doletělo ke katedrále Vasila Blaženého [13] . V 19:10 Rust vystoupil z letadla a začal rozdávat autogramy . Asi o hodinu později byl zatčen [2] [19] .
Důsledky
Po dokončení vyšetřování dospělo vyšetřovací oddělení KGB SSSR k závěru, že příběh s Matthiasem Rustem byl výsledkem jeho nevyváženého charakteru, a tak nabídl, že narušitele hranic předá německým úřadům, aby ho prozkoumaly. mentálně a následně jednat podle výsledků tohoto vyšetření.
Bylo to porušení sovětských zákonů. V případě, že vyšetřování mělo pochybnosti o duševním zdraví vyšetřované osoby, bylo povinno nastolit otázku provedení lékařského vyšetření a v závislosti na tom navrhnout soudu: buď rozhodnout o nařízeném léčení, nebo o potrestání obviněného .
2. září 1987 začal soud [20] . Rust byl obviněn z chuligánství (jeho přistání podle soudu ohrožovalo životy lidí, kteří byli na náměstí), porušení letecké legislativy a nelegální překročení sovětských hranic. Rust u soudu uvedl, že jeho let byl „výzvou k míru“. 4. září byl Rust odsouzen ke čtyřem letům vězení [19] . 3. srpna 1988 se vrátil do NSR poté , co Andrej Gromyko , tehdejší předseda prezidia Nejvyššího sovětu SSSR , podepsal dekret o amnestii. Rust strávil ve vyšetřovací vazbě a vězení celkem 432 dní.
V sovětských novinách byl jeho let prezentován jako selhání systému protivzdušné obrany země [21] . To nezohlednilo, že tento systém byl určen k odražení útoku schopného způsobit škody v celostátním měřítku. Úkol čelit vzdušným chuligánům v době míru na lehkých motorových vozidlech létajících v malých výškách je pro ekonomiku státu s délkou hranic více než 60 tisíc km neúnosný [13] .
Michail Gorbačov využil incidentu k zásadním personálním změnám v ozbrojených silách [21] . Již 30. května odvolal ministra obrany Sergeje Sokolova a velitele protivzdušné obrany Alexandra Koldunova , novým ministrem obrany byl jmenován Dmitrij Jazov .
Do 10. června bylo postaveno před soud 34 důstojníků a generálů [13] . Velitel moskevského okruhu protivzdušné obrany generálplukovník Vladimir Carkov , který byl do funkce jmenován několik dní před událostí, dostal důtku , ale svou funkci si ponechal [22] [23] .
Jedno z nejcitovanějších hodnocení důsledků Rustova útěku pro sovětské ozbrojené síly uvádí americký specialista na národní bezpečnost William Odom : „Po Rustovém letu došlo v sovětské armádě k radikálním změnám srovnatelným s čistkou ozbrojené síly organizované Stalinem v roce 1937 “ [21] . Vyměnilo se téměř celé vedení ministerstva obrany až po velitele vojenských újezdů [13] .
Verze o Rustových motivech
Světová média předložila různé verze důvodů pro útěk Rusta, mezi nimi - touha vyhrát sázku , zapůsobit na dívku.
Mnoho představitelů sovětských ozbrojených sil považovalo útěk za akci cizích zpravodajských služeb .
Armádní generál Pyotr Deinekin , vrchní velitel ruského letectva v letech 1991-1997 [21] [24] :
Není pochyb o tom, že Rustův let byl pečlivě naplánovanou provokací západních zpravodajských agentur. A bylo provedeno se souhlasem a vědomím jedinců z tehdejšího vedení Sovětského svazu. Myšlenka vnitřní zrady mě vede k tomu, že ihned po přistání Rustu na Rudém náměstí začala bezprecedentní čistka mezi nejvyššími a středními generály. Jako by konkrétně čekali na správnou příležitost... Mohli sestřelit Cessnu tolikrát, kolikrát bylo potřeba.
Igor Morozov , bývalý sovětský plukovník KGB :
Byla to skvělá operace vyvinutá západními zpravodajskými agenturami. Po 20 letech je zřejmé, že tajné služby, a to už pro nikoho není tajemstvím, dokázaly přilákat lidi z nejbližšího okruhu Michaila Gorbačova k realizaci grandiózního projektu a s naprostou přesností vypočítaly reakci. generálního tajemníka ÚV KSSS. A cíl byl jediný – dekapitovat Ozbrojené síly SSSR, výrazně oslabit pozice Sovětského svazu na mezinárodním poli [21] .
Rasim Akchurin , velitel protiletadlových raketových sil protivzdušné obrany SSSR [21] :
Akce nebyla vůbec neškodná, ale plánovala zdiskreditovat naši armádu... Vrchní velitel Alexandr Ivanovič Koldunov, úžasný člověk, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu, byl odstraněn. Navíc byl od nás odstraněn náš velitel - neznám jeho osud a už si ani nepamatuji jeho jméno. V protivzdušné obraně tehdy bylo „smeteno“ mnoho lidí a důstojník operační služby byl dokonce odsouzen... Odvolali vynikajícího ministra obrany Sergeje Leonidoviče Sokolova a na jeho místo dosadili Dmitrije Jazova.
Generálplukovník Leonid Ivashov [24] :
Tři týdny před Rustovým příjezdem ministr obrany maršál Sokolov informoval Gorbačova o tom, jak funguje systém protivzdušné obrany. Když se maršál vrátil z hlášení, ukázalo se, že na Gorbačovově stole zůstaly přísně tajné dokumenty. Druhý den ráno jsem spěchal do Kremlu: "Michaile Sergejeviči, ministr byl u vás a zapomněl kartu." - "Nepamatuji si, kde to je, najděte si to sami ..." Gorbačov nevrátil kartu ...
Plukovník Oleg Zvjagincev, bývalý zástupce velitele sboru protivzdušné obrany [24] :
Když začala demontáž, vzpomněl jsem si, že už tři dny se naše radarové pole na severu země nezměnilo . Obvykle se mění každý den. A pak - tři dny! Protivzdušná obrana ve službě Rusta okamžitě zahlédla, jakmile překročil hranici. Ale ve zprávách psali: "hejno ptáků" ...
V roce 2003 noviny Krasnaya Zvezda , citující nejmenovaný televizní kanál, napsaly, že Sergej Melnikov, generál ve službě na ústředním stanovišti protivzdušné obrany 28. května 1987, se odvolával na bývalého předsedu KGB Vladimira Krjučkova , který údajně přiznal, že se připravoval tato operace na pokyn Gorbačova [ 25] .
V roce 2011 Andrej Karaulov ve svém televizním pořadu „ Moment of Truth “ ukázal uznání generála protivzdušné obrany Sergeje Melnikova o Krjučkovově účasti na vývoji plánu přeletu Rust [26] ; Karaulov řekl [24] :
Když Rust přistál v Moskvě, jeho nádrže byly plné. Byl natankován. Pod Staraya Russa , přímo na silnici. Ptám se Rusta: "Chceš, abych ti ukázal fotku, jak máš tankované letadlo?". Rust neodpověděl, jen jeho oči běhaly kolem...
V roce 2007, o 20 let později, sám Rust vysvětlil své motivy takto:
Pak jsem byl plný naděje. Věřil jsem, že všechno je možné. Můj let měl vytvořit pomyslný most mezi Východem a Západem [2] .
V roce 2012 přiznal, že jeho let byl nezodpovědný [27] :
Bylo mi tehdy 19. Moje horlivost a moje politické přesvědčení mi říkaly, že přistání na Rudém náměstí je pro mě jediná možnost... Teď se na to, co se stalo, dívám úplně jinak. Určitě bych to neopakoval a své tehdejší plány bych označil za nerealizovatelné. Byl to nezodpovědný čin.
Dvě věci zůstávají v tisku nezveřejněné:
- jak se ve Finském zálivu objevila ropná skvrna, kvůli které byla provedena pátrací akce;
- jaký je důvod a kdy se na vertikálním stabilizátoru Rustova letadla objevil symbolický obrázek atomové bomby připomínající " Tlustého muže " - když vzlétl v Helsinkách, tento obrázek nebyl [28] , ale je dobře viditelný v obrázky z Vasiljevského Spuska (viz foto ).
Podobné případy
- Rustovo letadlo nebylo prvním cizím narušitelem, který přistál v Moskvě. Jak připomněl generálporučík P. Sudoplatov , 15. května 1941 německé Junkers 52 vtrhly do sovětského vzdušného prostoru a nepozorovaně přistály na centrálním letišti v Moskvě poblíž stadionu Dynamo [29] .
- Dne 4. července 1989 neřízený MiG-23M letectva SSSR po opuštění zásahového vozidla pilotem přeletěl asi 900 km nad územím Polska, Německé demokratické republiky, Spolkové republiky Německo, Nizozemska, Belgie. a spadl na obytnou budovu poblíž francouzsko-belgických hranic. Zemřel osmnáctiletý syn místního farmáře. Sovětská vláda vyplatila jeho rodině odškodné téměř 700 tisíc dolarů, nicméně tento incident neměl takové personální následky jako po „průlomu“ systému protivzdušné obrany země v podobě průletu několika regiony SSSR a přistání. v Moskvě sportovního letadla Rust [30] .
- 12. září 1994 narazila Cessna do stromu při pokusu o přistání poblíž sídla amerického prezidenta ve Washingtonu DC . Pilot Frank Eugene Corderzemřel.
- Ruský novinář Alexej Jegorov se v roce 2015 snažil zjistit, zda by mohl obejít systém protivzdušné obrany v Kaliningradské oblasti. Spolu s extrémním pilotem se vznesl do vzduchu na podobném letounu, ale byl okamžitě zachycen vrtulníkem Mi-24 [31] .
Odraz v umění
- Ve stejném roce napsal Igor Irteniev báseň o Rustově letu „Německý Eroplan letí...“ [32] . K těmto veršům byla napsána píseň "Dedication to Pilot Rust" od skupiny " Architects " (hudba L. Lipnitsky).
- Jevgenij Jevtušenko zaznamenal své dojmy z těchto událostí v básni "Ruské koaly": " ... Drzé aero kuře málem srazilo Kreml - to vše proto, že byl ospalý a v čele koaly z protivzdušné obrany ."
- Timur Kibirov zmínil Rust v básni „Poselství L. S. Rubinsteinovi “: „ Není to vítr, co ohýbá větev, / není to Čkalov – je to Rust! ".
- Julius Kim ho v písni „Quadrille for Matthias Rust“ popsal jako lehkomyslného a bezohledného chlapíka [33] .
- Skupina " Lesopoval " předvedla píseň s názvem "Minin a Pozharsky" (hudba Sergeje Korzhukova, text Michail Tanich), ve které je Matias Rust hlavní postavou.
- Skupina " Zero " nahrála píseň s názvem "I am a airplane."
- Skupina Modern Trouble nahrála píseň „Fly to Moscow“ v roce 1987.
- Jméno Matthiase Rusta bylo zmíněno v písni „Wind-naughty“ (autor V. Shakhrin) skupiny „ Chayf “ - „ ... a stejně jako Matthias Rust by porušil hranice ... “.
- V „Písni beze jména“ od Alexandra Gradského jsou slova: „ ... A Rust dovedně zapadl do krabice Prokrustova náměstí. Ano, co my rzi a "prokrustové" a šmejdi všech řad! » [34] .
- Ve filmu Leonida Gaidaie „ Počasí je dobré na Deribasovské, aneb na Brighton Beach zase prší “ (1992) je na začátku filmu epizoda s přistáním filmového hrdiny na Rudém náměstí, což je narážka na přistání Rustu.
- Po Rustově přistání se Rudé náměstí nějakou dobu lidově nazývalo „ Šeremetěvo – 3“. Mezi vojenským personálem leteckých stíhacích pluků sil protivzdušné obrany země byla anekdota o dvou poručíkech, z nichž jeden požádal druhého, aby kouřil na Rudém náměstí; odpověděl: "Na letišti se nekouří!" [~1] . Po celé zemi se také šířila anekdota , že u fontány poblíž Velkého divadla bylo zřízeno policejní stanoviště pro případ , že by se vynořila americká ponorka [35] .
- V prediktivním románu E. Topola „Zítra v Rusku“ jedna z klíčových postav – Baturin – ve svém projevu na soudním jednání zmiňuje incident týkající se Rusta: „ Baturin obrátil své jasné oči od Jasnogorova k ostatním členům tribunálu a usmál se: -" Před několika lety letěl německý chlapec sám nad celou zemí od Baltu po Rudé náměstí. Také jsem tu zbraň nosil v kapse... " »
- Přistání Cessny na Rudém náměstí je zmíněno v celovečerním anime „ The Saga of Tanya the Evil “.
Viz také
Poznámky
Komentáře- ↑ N. N. Fedotov: “ Dlouho po této události bylo možné po nastoupení do taxíku říci řidiči: „Do Šeremetěva-3!“ A všichni pochopili, že musíte jít na Rudé náměstí. Tato anekdota jakoby naschvál byla posílena tím, že na Rudém náměstí bylo zakázáno kouření. Tento pokyn úřadů občané uvítali s pochopením, že na letišti se nesmí kouřit. "(Viz Policejní pohádky. Druhá stovka . 1998.)
- ↑ Galina Sapozhnikovová. Matthias Rust, německý pilot, který před 25 lety přistál na Rudém náměstí: "Myslel jsem, že pomáhám Gorbačovovi s perestrojkou . " " Komsomolskaja pravda " (28. května 2012).
- ↑ 1 2 3 4 5 Peter Finn. Pochybný diplomat . Pochybný diplomat (překlad: Ivan Ъ-Nikolsky) . " Kommersant " (28. května 2007) . Staženo: 12. října 2015.
- ↑ 1 2 Belaševa I. „Vlaštovka“ perestrojka. Matthias Rust v Rusku se pamatuje lépe než generálové, kteří byli kvůli němu propuštěni // Vremya Novostei , č. 91 (29. května 2007)
- ↑ Ralf E. Krüger, Anne Grages Moskau-Flug: Der Kremlflieger pokert hoch // "Westdeutsche Zeitung" (25. května 2007) (německy)
- ↑ Connolly, Kate . Němec, který během studené války přiletěl na Rudé náměstí, přiznává, že to bylo nezodpovědné (14. května 2012). Staženo 14. května 2012.
- ↑ Der plötzliche Reichtum des Kreml-Fliegers Rust 6. června 2009 (německy)
- ↑ Němec, který před 20 lety přistál se svým tryskáčem na Rudém náměstí, se vrací do Ruska // Pravda.Ru, 05/30/2007 (anglicky)
- ↑ Fotografie Rustova letadla v parku v Japonsku (nepřístupný odkaz) . Získáno 28. prosince 2008. Archivováno z originálu 15. června 2007.
- ↑ Himmelfahrt zum Roten Platz (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 20. února 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2012.
- ↑ Eroplan létá německy. 26 let letu Matthiase Rusta // 28.05.2013
- ↑ 1 2 3 Tom LeCompte Notorious Flight of Mathias Rust // Air & Space Magazine (červenec 2005 )
- ↑ Vladimir Gorchakov Rust is our way Archivní kopie ze 4. října 2006 na Wayback Machine // Novaya Gazeta č. 38 (30. května 2002)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kraskovsky V. M. Pachatel se stal „svým“ // Independent Military Review (6. dubna 2001)
- ↑ 1 2 Kraskovsky, V. M. Ve službách jedinečné vlasti: vzpomínky. - 2008. - 536 s. - 500 výtisků. - ISBN 978-5-87049-568-2 .
- ↑ Poslední maršál SSSR Jazov ocenil reformy Gorbačova, Serďukova a Šojgua // " Moskovsky Komsomolets ", 7. listopadu 2013
- ↑ Aktuální usnesení shromáždění (k 8. říjnu 2010) // Mezinárodní organizace pro civilní letectví
- ↑ Michail Chodarenok. Rez zakryly mraky . " Gazeta.Ru " (28. května 2017).
- ↑ 1 2 Kraskovsky, V. M. Vrchní velitel nic nevěděl // Military Space Defense, č. 3 (22), 2005
- ↑ 1 2 Matthias Rust: Ten let bych zopakoval // Komsomolskaja Pravda (11. května 2007)
- ↑ V tento den ... > 2. září 1987: V Moskvě začal soud s Matthiasem Rustem // Moscow.org
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Jevgenij Kiričenko. Dobře, sestřelíme? // Práce : noviny. - 26. května 2007. - č. 90 .
- ↑ Olga Boževa. Není to hrdina, ale provokatér . "Moskovsky Komsomolets" (23. května 2007). Datum přístupu: 12. února 2015.
- ↑ Sestřelil jsem tento Boeing // Krasnaya Zvezda (19. června 1990)
- ↑ 1 2 3 4 Viktor Baranets. Jak německý pilot "odstranil" vrchol sovětské armády // Komsomolskaja Pravda: noviny. - 26. května 2017. (5. září 2017).
- ↑ Záhady letu KAL-007 // Rudá hvězda , 27. září 2003
- ↑ Jak Michail Gorbačov bral úplatky a zničil SSSR // Rozpad SSSR > „Srpnový puč – 20 let poté“: Channel Five, program Moment of Truth, 6. dubna 2012 (repríza 15. srpna 2011)
- ↑ Matthias Rust promluvil 25 let po letu na Rudé náměstí: byl nezodpovědný . NEWSru.com (14. května 2012). Staženo: 14. května 2012.
- ↑ Jevgenij Kirichenko Bojovník maršálů // Free Press (27. května 2012)
- ↑ Sovětská rozvědka před 22. červnem 1941 (z memoárů Pavla Sudoplatova) // zhistory.org.ua
- ↑ Russian Rust: Dron sovětského typu // Popular Mechanics , 26. července 2009
- ↑ Sergey Ptichkin Novináři se nepodařilo zopakovat let Matthiase Rusta // Rossijskaja Gazeta , 17. května 2015
- ↑ Igor Irteniev
- ↑ Julius Kim Quadrille pro Matthiase Rusta (1987)
- ↑ Gradsky A. Píseň beze jména . Kouř spálené vlasti mi není sladký ani příjemný .... gradsky.com . Staženo: 22. října 2014.
- ↑ 10 faktů o Matyášovi Rustovi ke Dni pohraniční stráže (nepřístupný odkaz) . Získáno 28. prosince 2008. Archivováno z originálu dne 7. června 2019.
Literatura
- Ed Stuhler. Der Kreml-Flieger: Mathias Rust und die Folgen eines Abenteuers (německy) . — Ch. Links Verlag, 2012. - 192 s. - ISBN 978-3-86153-666-6 .
- Moskevské přistání otřáslo Kremlem . // Flight International : Oficiální orgán Royal Aero Club. - Sutton, Surrey: Reed Business Publishing Ltd, 6. června 1987. - Sv. 131-č. 4065 - S. 2 - ISSN 0015-3710.
- Barringerová, Felicity . Osamělý západní Němec letěl neskrytě do Kremlu . // New York Times : Denní noviny. - NY: New York Times, Inc., 30. května 1987. - S. 1 - ISSN 0362-4331.
Odkazy
- Právo létat
- Den příjezdu aneb co jsme nevěděli o Matthiasovi Rustovi // Kommersant: Ogonyok (15. září 2002)
- Rozhovor: Co bylo dál? (anglicky) // The Guardian (27. října 2002)
- Pochybný diplomat // Washington Post (27. května 2007 )
- Mathias Rust, let do srdce SSSR , Jose Antonio Lozano (španělsky)
- Christoph Gunkel: Kreml-Flieger Mathias Rust: Der Absturz (německy) // Spiegel-Online (21. května 2012)
 Tematické stránky | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||