SS-Ki | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Japonské tankery se v Tianjinu vzdávají Američanům. V popředí - SS-Ki. | |||||||||||||||||||||||
Klasifikace | inženýrský tank | ||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 13 | ||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 5 | ||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1935 - 1943 | ||||||||||||||||||||||
Roky provozu | 1935 - 1945 | ||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 119 | ||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 4,865 m | ||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 2.52 | ||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2,088 | ||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 Typ 97 | ||||||||||||||||||||||
Jiné zbraně | 2 nebo 3 plamenomety | ||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 145 | ||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 37 | ||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 500 | ||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sokō-Sagyuōsha Ki (装甲作業機, rozsvícený „obrněné pracovní vozidlo“), také známé jako SS-Ki , bylo pásové inženýrské vozidlo japonské císařské armády vyvinuté v roce 1931. SS-Ki byl jedním z nejuniverzálnějších a nejvšestrannějších podpůrných vozidel v japonské armádě. [1] [2] [3]
Ve 30. letech 20. století, ve světle příprav na válku proti Sovětskému svazu , potřebovala japonská armáda specializované vozidlo, které by mohlo zničit sovětské opevněné pozice podél mandžuské hranice. [1] Během vývoje a plánování bylo rozhodnuto, že schopnosti vozidla by měly zahrnovat zákopy, odminování, řezání ostnatého drátu , odplyňování , chemické zbraně , použití jako jeřáb , plamenomet a jako mostník . [1] [4]
První prototyp byl postaven v roce 1931. Po testech si japonská armáda objednala několik vozidel a první čtyři pro 1. smíšenou tankovou brigádu poslala do Číny . Během bitvy o Peking-Tianjin v roce 1937 byly SS-Ki použity jako plamenometné tanky. V následujících bitvách se však SS-Ki používal výhradně jako ženijní vozidla. Nakonec byli posláni do Mandžuska v ženijním pluku. [jeden]
V prosinci 1941 bylo asi 20 jednotek SS-Ki převedeno na Filipíny jako součást 2. tankové divize a zůstaly tam až do konce války. V létě 1945 armáda Spojených států zajala osm SS-Ki, které klasifikovala jako plamenometné tanky. [1] [5]
Při konstrukci byl použit podvozek, trup a samostatné části tanku Type 89 Yi-Go . [4] Používala také díly z různých sériových vozů. Odpružení bylo vyrobeno ze dvou bloků po čtyřech kolech se dvěma vratnými kladkami a bez nezávislého předního podvozku navíc s poloeliptickými listovými pružinami. Řetězové kolo řízení bylo umístěno v přední části stroje, zatímco hnací řetězové kolo bylo namontováno vzadu.
Věž byla odstraněna a nahrazena malou velitelskou kopulí vybavenou sledovacím zařízením; dva „drápy“ používané k odminování byly umístěny vpředu, zatímco naviják, určený k tažení těžkých předmětů, byl umístěn vzadu a byl přímo poháněn motorem. Navíc byla na podvozku „spojka“. [4] Tloušťka pancíře byla snížena na 6 mm na střeše a spodku, 13 mm na bocích a 25 mm na přední části korby, protože vozidlo nebylo určeno k účasti na bojových operacích na frontě. SS-Ki vážil 13 tun a pojal pět členů posádky.
Vůz poháněl vznětový motor Mitsubishi I6, který poskytoval výkon 145 koní při 1800 otáčkách za minutu, což umožnilo SS-Ki dosáhnout maximální rychlosti až 37 km/h, čehož bylo dosaženo i pomocí manuální převodovky. [6]
Do roku 1943 bylo vyrobeno 119 vozidel v šesti variantách: [5]
"Takiho stránka japonské císařské armády: Obrněné ženijní vozidlo "SS"
Obrněná vozidla japonské říše | ||
---|---|---|
Klíny |
| |
malé nádrže | ||
Lehké tanky | ||
střední tanky | ||
Těžké tanky | ||
Obojživelné tanky |
| |
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice |
| |
Protitanková samohybná děla |
| |
ZSU | ||
obrněné transportéry | ||
Obrněná auta |
| |
Speciální stroje | ||
* - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |