| Se-ri | |
|---|---|
| Experimentální ARV Se-Ri táhne prototyp středního tanku Chi-Ho | |
| Typ | inženýrské vozidlo |
| Země | japonské impérium |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1939 |
| Charakteristika | |
| Váha (kg | 15,4 t |
| Rezervace, mm | až 25 mm |
| Typ a model motoru | 12válcový vzduchem chlazený diesel ve tvaru V |
| Rychlost, km/h | 40 km/h |
| Výkon motoru, h.p. | 240 HP /2000 ot./min v min. |
| Suspenze | typ Hara |
| Hlavní výzbroj | Kulomet typu 97 |
| Délka, mm | 5520 |
| Šířka, mm | 2330 |
| Výška, mm | 2300 |
| Posádka (kalkulace), os. | čtyři |
Se-Ri je obrněné vyprošťovací vozidlo vytvořené v Japonsku na základě tanku Chi-Ha [1] .
Na Se-Ri byla věž s 47 mm kanónem nahrazena malou kuželovou věží s 7,7 mm kulometem Type 97 . V zadní části vozidla se nacházel jeřábový výložník s nosností až 5 tun, pomocí kterého bylo možné v terénu vyměnit motor nebo demontovat a namontovat věž středního tanku. Díky nucenému vznětovému motoru Mitsubishi Type 100 instalovanému na Se-Ri (podobný tomu použitému na tanku Chi-He [1] ), který vyvinul výkon 240 koní. s., mohl zrychlit na 40 km / h. Se-Ri navíc mohl díky navijáku s ocelovým tažným lankem a tažné síle až 15 tun provádět opravy a evakuaci středních tanků v terénu. [2]
Stroj byl vyvinut v roce 1939, vyrobeny byly pouze 3 prototypy. [1] [3]
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||