Většina největších a nejdelších tunelů na světě je využívána pro vodárenské nebo dopravní účely (silniční a železniční tunely).
název | Umístění | Délka, m |
Typ | Rok | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
Akvadukt v Delaware | stát New York , USA | 137 000 | Vodovodní potrubí | 1945 | Hlavní vodní tunel v New Yorku vyvrtaný ve skále |
Vodní tunel Paijanne | Jižní Finsko , Finsko | 120 000 | Vodovodní potrubí | 1982 | průřez 16 m2 |
Vodní tunel Dahofan | Provincie Liaoning , Čína | 85 320 | Vodovodní potrubí | 2009 | 8 m v průměru [1] |
Tunel Orange Fish River | Jihoafrická republika | 82 800 | Vodovodní potrubí | 1972 | nejdelší podzemní vodní kanál na jižní polokouli; průřez 22,5 m2 |
Bolmen vodní tunel | Kronuberg / Skåne , Švédsko | 82 000 | Vodovodní potrubí | 1987 | průřez 8 m2 |
Guangzhou Metro : Linka 3 | Guangzhou , Čína | 57 930 | Metropolitní | 2005–2018 | nejdelší tunel metra; nejdelší železniční tunel na světě |
Gotthardský základní tunel | Lepontinské Alpy , Švýcarsko | 57 091 | Železnice | 2016 | Nejdelší železniční tunel na světě (kromě metra). Úsek nové Gotthardské dráhy . Přípravné práce začaly v roce 1993, stavba - v roce 2003. Dva tunely (Východní 57 104, Západní 57 017), průměr 8,8-9,5m. |
Pekingské metro : Linka 10 | Peking , Čína | 57 100 | Metropolitní | 2010—2012 | |
Tunel Seikan | Sangarský průliv , Japonsko | 53 850 | Železnice | 1988 | průřez 74 m 2 ; v tunelu jsou 2 stanice metra |
Vodní tunel Želivka [2] | Středočeský kraj , Česká republika | 51 075 | Vodovodní potrubí | 1972 | průřez 5 m2 |
Eurotunel | Lamanšský průliv , Velká Británie / Francie | 50 450 | Železnice | 1994 | nejdelší podvodní úsek, nejdelší mezinárodní tunel, druhý nejdelší železniční tunel (2×45 m 2 + 1×18 m 2 ) |
Tunel Arpa-Sevan [3] [4] [5] | Arménie | 48 314 | potrubí | 1981 | postavený ke zvýšení hladiny v jezeře Sevan . Není souvislá – skládá se ze dvou samostatných úseků o délce 18,7 a 29,6 km. |
Soulské metro : Linka 5 | Soul , Jižní Korea | 47 600 | Metropolitní | 1995 | od roku 1995 do roku 2010 nejdelší tunel metra |
Moskevské metro : linka 9 | Moskva , Rusko | 41 500 | Metropolitní | 1983-2002 | nejdelší tunel v Rusku |
Linka 12 madridského metra(Metro Sur) | Madrid , Španělsko | 40 960 | Metropolitní | 1999-2003 | Nejdelší tunel Španělska |
Oedo Line ( Totyomae - Shiodome - Hikarigaoka ) | Tokio , Japonsko | 40 700 | Metropolitní | 1991-2000 | nejdelší tunel metra v Japonsku |
Metro v Šanghaji : linka 7 | Šanghaj , Čína | 40 200 | Metropolitní | 2009–2011 | |
HPP Kaurahnyukar | Øysturland , Island | 39 700 | vodní síla | 2003-2007 | 7,2-7,6 m v průměru; součástí komplexu tunelů o celkové délce 72 km |
Akvadukt Cuabbin | Massachusetts , USA | 39 600 | Vodovodní potrubí | 1897-1905 | |
Soulské metro : Linka 3 | Soul , Jižní Korea | 38 200 | Metropolitní | 1985-2010 | |
Moskevské metro : linka 6 | Moskva , Rusko | 37 800 | Metropolitní | 1958-1990 | nejdelší železniční tunel na světě v letech 1978 až 1984 (31,1 km) a od listopadu 1987 do března 1988 (34 km); od roku 1990 do roku 1995 nejdelší tunel metra |
Metro Shenzhen : Linka 1 | Shenzhen , Čína | 37 497 | Metropolitní | 2009–2011 | |
Metro Shenzhen : Linka 2 | Shenzhen , Čína | 36 146 | Metropolitní | 2010—2011 | |
Singapurské metro : Circle Line | Singapur | 35 700 | Metropolitní | 2009–2012 | |
Busanská linka metra 2 | Pusan , Jižní Korea | 35 500 | Metropolitní | 1999-2009 | |
Soulské metro : Linka 6 | Soul , Jižní Korea | 35 100 | Metropolitní | 2001 | |
Soulské metro : Linka 3 | Soul - Incheon , Jižní Korea | 47 600 | Metropolitní | 2000–2012 | |
Základní tunel Lötschberg | Bernské Alpy , Švýcarsko | 34 577 | Železnice | 2007 | západní nedokončené potrubí 27,2 km |
Moskevské metro : linka 10 | Moskva , Rusko | 33 400 | Metropolitní | 1995—2018 | |
Linka 7 madridského metra: Nemocnice Henares - Pitis | Madrid , Španělsko | 32 919 | Metropolitní | 1974-2007 | |
Nový tunel Guan Jiao | Qinghai , Čína | 32 645 | Železnice | 2014 | Nejdelší tunel na modernizovaném dvoukolejném úseku Xining-Golmud železnice Qingzang , nejdelší tunel v Číně, 3323,58-3380,97 m nad mořem. |
Rathaus Spandau - Rudow ( U7 ) | Berlín , Německo | 31 800 | Metropolitní | 1924-1984 | nejdelší podzemní tunel v Německu; nejdelší železniční tunel na světě v letech 1984 až 1987 |
Kote Vertu — Montmorency( Řádek 2 oranžový) | Montreal , Kanada | 30 798 | Metropolitní | 1966-2007 | Nejdelší tunel Kanady |
Petrohradské metro : Linka 2 | Petrohrad , Rusko | 30 100 | Metropolitní | 1961-2006 | |
Petrohradské metro : linka 1 | Petrohrad , Rusko | 29 600 | Metropolitní | 1955-1978 | |
Metro v Šanghaji : Linka 10 | Šanghaj , Čína | 29 600 | Metropolitní | 2010 | |
Tunel Guadarrama[6] | Sierra de Guadarrama , Španělsko | 28 377 | Železnice | 2007 | |
Taihangský tunel[7] | Taihangshan , Čína | 27 848 | Železnice | 2008 | na železnici Shijiazhuang - Taiyuan |
Morden — East Finchley( Northern Line , londýnské metro ) | Londýn , Anglie | 27 800 | Metropolitní | 1890-1940 | |
Petrohradské metro : linka 3 | Petrohrad , Rusko | 27 622 | Metropolitní | 1967-2018 | |
Dainiti — Nagahara( Linie Tanimachi, Ósacké metro ) | Osaka , Japonsko | 27 100 | Metropolitní | 1967-1983 | |
Vodní tunel Melamchi | z Melamchido Káthmándú | 26 000 | Zdroj vody | 2021 [8] | |
tunel LEP | CERN , Švýcarsko / Francie | 26 659 [9] | urychlovač částic | 1988 | uzavřený prstenec o průřezu 11,3-15,9 m 2 , používaný pro Large Hadron Collider |
Tunel Hakkoda( Tohoku Shinkansen ) | Pohoří Hakkoda , Japonsko | 26 455 | Železnice | 2010 | průřez 64-74 m 2 |
Kanayama — Nagoja - Kanayama ( Line Meijo ), metropolitní Nagoja) | Nagoja , Japonsko | 26 400 | Metropolitní | 1965-2004 | |
Zavlažovací tunel Sanliurfa | krocan | 26 400 | Zavlažování | 2005 | [deset] |
Vodní odbočný tunel Gilbert Gibe II | Etiopie | 26 000 | vodní síla | 2005-2009 | |
Tunel Iwate-Ichinohe | Ou pohoří , Japonsko | 25 810 | Železnice | 2002 | |
Musilův tunel [11] [12] | Wonju , Jižní Korea | 25 080 | Železnice | 2020 [13] | |
Lerdalský tunel | Lerdal - Aurland , Norsko | 24 510 | Dálnice | 2000 | nejdelší silniční tunel na světě |
Žlutá linka metra v Dillí: GTB Nagar — Katub Minář[čtrnáct] | Dillí , Indie | 24 000 | Metropolitní | 2004-2010 | nejdelší tunel v Indii |
Linka 1 madridského metra: Valdecarros - Pinar de Chamartin | Madrid , Španělsko | 23 876 | Metropolitní | 1919-2007 | |
Tunel Wienerwald | Západně od Vídně , Rakousko | 23 844 [15] | Železnice | 2012 | nejdelší tunel v Rakousku |
Linka 6 madridského metra: Kruhová čára | Madrid , Španělsko | 23 472 | Metropolitní | 1979-2007 | |
Angrignon — Honore-Beaground( Řádek 1 zelená) | Montreal , Kanada | 23 262 | Metropolitní | 1966-2007 | |
Linka 1 varšavského metra : Kabaty - Mlociny | Varšava , Polsko | 23 100 | Metropolitní | 1983-2008 | nejdelší tunel v Polsku |
Iiyama tunel [16] | Iiyama , Japonsko | 22 251 | Železnice | 2015 | Postaveno pro Hokuriku Shinkansen |
Tunel Daismizu | Hora Tanigawa, Japonsko | 22 221 | Železnice | 1982 | |
Tunel Vorotan-Arpa [17] | Arménie | 21 652 | potrubí | 2004 | postavený ke zvýšení hladiny v jezeře Sevan |
Ushaolský tunel | Wuwei , Čína | 21 050 | Železnice | 2006 | druhý tunel otevřen v roce 2007 |
tunel UNK | Protvino , Rusko | 21 000 | urychlovač částic | 1994 (neúspěch) | nepoužívá se tak, jak bylo zamýšleno |
Kyjevské metro : linka 2 | Kyjev , Ukrajina | 20 950 | Metropolitní | 1976-2013 | nejdelší tunel na Ukrajině |
Linka 1 barcelonského metra | Barcelona , Španělsko | 20 700 | Metropolitní | 1926-1992 | |
Gumzangl tunel [18] | Pusan , Jižní Korea | 20 323 | Železnice | 2010 | Expresní linka Gengbu |
Petrohradské metro : linka 5 | Petrohrad , Rusko | 20 100 | Metropolitní | 1991-2012 | |
Ryfast | Stavanger - Strand , Norsko | 20 000 | Dálnice | 2019 [19] | Nejdelší podvodní silniční tunel na světě; se skládá ze dvou po sobě jdoucích tunelů 5,6 km a 14,4 km. |
London Electric Line [20] | Londýn , Velká Británie | 20 000 [21] | Tunel elektrického vedení | 2005 | Národní distribuční společnost, průměr 3 m, okruh 400 kV , závěsná jednokolejka |
jednoduchý tunel | Lepontinské Alpy , Švýcarsko / Itálie | 19 803 | Železnice | 1906 | zpětný chod tunelu byl otevřen v roce 1922 ( 19 824 m dlouhý); do roku 1978 nejdelší železniční tunel na světě |
Moskevské metro : Linka 5 | Moskva , Rusko | 19 400 | Metropolitní | 1950-1954 | |
Kamčický tunel | Taškent / oblast Namangan , Uzbekistán | 19 200 | Železnice | 2016 | nejdelší železniční tunel na území bývalého SSSR (bez metra) |
Minsk Metro : Linka 1 | Minsk , Bělorusko | 19 100 | Metropolitní | 1984-2014 | nejdelší tunel v Bělorusku |
Tunel Verina | Silvretské Alpy, Švýcarsko | 19 058 | Železnice | 1999 | jednokolejná s vlečkami; rozchod 1000 mm |
Sin Kammon | Cammonský průliv, Japonsko | 18 713 | Železnice | 1975 | |
Valha | Bologna - Florencie , Itálie | 18 711 | Železnice | 2009 | Vysokorychlostní trať Bolgna-Florencie |
Apeninský základní tunel | Apeniny , Itálie | 18 507 | Železnice | 1934 | |
Qinling I-II | Qinling , Čína | 18 457 | Železnice | 2002 | Dvoukolejný [22] |
Odklonný tunel vodní elektrárny Tatev | Arménie | 18 400 | vodní síla | 1970 | |
Minsk Metro : Linka 2 | Minsk , Bělorusko | 18 100 | Metropolitní | 1990-2005 | |
Zhongnanshan | Čína | 18 040 | Dálnice | 2007 | nejdelší silniční tunel v Číně |
Linka 2 aténského metra | Atény , Řecko | 17 900 | Metropolitní | 1991-2011 | |
Charkovské metro : Linka 1 | Charkov , Ukrajina | 17 300 | Metropolitní | 1975 | |
Mavi Tunnel (modrý tunel) [23] | Konya , Turecko | 17 034 | Zásobování vodou / zavlažování | 2012 | |
Gotthardský silniční tunel | Lepontinské Alpy , Švýcarsko | 16 918 | Dálnice | 1980 | |
Linka 4 barcelonského metra | Barcelona , Španělsko | 16 700 | Metropolitní | 1929-1999 | |
Linka 3 barcelonského metra | Barcelona , Španělsko | 16 600 | Metropolitní | 1924-2001 | |
Linka 5 barcelonského metra | Barcelona , Španělsko | 16 600 | Metropolitní | 1959-1983 | |
Linka 8 (metro Madrid): Nivos Ministereus - Letiště | Madrid , Španělsko | 16 467 | Metropolitní | 1998-2007 | |
Linka 3 (metro Madrid): Moncloa — Villaverde Alto | Madrid , Španělsko | 16 424 | Metropolitní | 1939-2007 | |
Linka 3 aténského metra [24] | Atény , Řecko | 16 400 | Metropolitní | 1991-2008 | celková délka linky 3 je 39,6 km |
Rocco tunel [25] | Mount Rokko , Japonsko | 16 250 | Železnice | 1972 | |
Solanský tunel [26] | Dongbaeksan-Dongye, Gangwon-do , Taebaek Line , Jižní Korea | 16 240 | Železnice | 2012 | Obsahuje spirálu |
Hendersonův tunel [27] | Front Range , USA | 15 800 [28] | Železnice | 1976 | úzkorozchodná železnice , nahrazená pásovým dopravníkem v roce 1999. Pouze jeden vchod (sloužil jako podzemní důl) [29] |
Základní tunel Fourka | Urnerské Alpy, Švýcarsko | 15442 | Železnice | 1982 | jednokolejná silnice s vlečkami; rozchod 1000 mm |
Základní tunel Ceneri | Lepontinské Alpy , Švýcarsko | 15 400 | Železnice | 2020 | Úsek nové Gotthardské dráhy . |
Haruna | Prefektura Gunma , Japonsko | 15 350 | Železnice | 1982 | |
Severomujský tunel | Severo-Muisky Ridge , Rusko | 15 343 | Železnice | 2001 | nepřetržitý provoz od prosince 2003 |
Firenzuola | Bologna - Firenzuola , Itálie | 15 285 | Železnice | 2009 | Vysokorychlostní trať Bolgna-Florencie |
Odklonný tunel VE Inguri | Gruzie | 15 279 | vodní síla | 1978 | Ne souvislá - protíná dvě horské soutěsky s akvadukty |
Gorigaminový tunel [25] | Takasaki - Nagano , Japonsko | 15 175 | Železnice | 1997 | |
Tunel Monte Santo Marco | Paola - Cosenza , Itálie | 15 040 | Železnice | 1987 | |
Gotthardský železniční tunel | Lepontinské Alpy , Švýcarsko | 15 003 | Železnice | 1882 | do roku 1906 nejdelší tunel na světě |
Nakajama | Pohoří Nakayama , Honšú , Japonsko | 14 857 | Železnice | 1982 | |
Tunel Dangara [30] [31] | Nurek , Tádžikistán | 14 800 | potrubí | 1987 | |
Chiaone el Sargento – Chiaone Industrial Railway – Southern Peru Copper Corporation | Ilo-Tokuipala/Chiaone, Peru | 14 724 | Železnice | 1975 | |
Tunel Mont McDonald | Roger Pass, Národní park Glacier , Kanada | 14 723 | Železnice | 1989 | |
Lötschbergský tunel | Švýcarské Alpy , Švýcarsko | 14 612 | Železnice | 1913 | |
Tunel Romerico | Oslo - Lilleström , Norsko | 14 580 | Železnice | 1999 | |
Tunnelbahn 3 (modrá čára) , Kungstradgården - Hulsta | Stockholm , Švédsko | 14 300 | Metropolitní | 1975-1977 | |
Dayaoshan [32] | Pohoří Nanling , Čína | 14 294 | Železnice | 1987 | |
Odklonný tunel č. 2 VE Zaramagskaja | Severní Osetie , Rusko | 14 226 | vodní síla | 2015 [33] | Část komplexu staveb vodní elektrárny Zaramagskaja . |
Lisabon metro - modrá (Segal) linka | Lisabon , Portugalsko | 14 000 | Metropolitní | 1959-2007 | |
Silniční tunel Arlberg | Arlberg , Rakousko | 13 972 | Dálnice | 1978 | |
Tunel Hokuriku | Mount Kinome , Japonsko | 13 870 | Železnice | 1962 | |
Frejou ( Mont Cenis ) | Alpy , Francie / Itálie | 13 636 | Železnice | 1871 | do roku 1882 nejdelší tunel na světě |
Marmaray | Istanbul , Turecko | 13 600 | Železnice | 2013 | Postaven na křižovatce dvou kontinentálních desek |
Tunel Shimizu[25] | Hora Tanigawa, Japonsko | 13 500 | Železnice | 1967 | |
Železniční tunel Savio | Helsinky - Kerava , Finsko | 13 500 | Železnice | 2008 | |
Hexický říční tunel[34] | Hex River Pass, Jižní Afrika | 13 400 | Železnice | 1989 | |
Wonhe tunel [35] [36] | Ulsan , Jižní Korea | 13 270 | Železnice | 2010 | Expresní linka Gengbu |
Tunel Sklerno [37] | Jižní Tyrolsko , Itálie | 13 159 | Železnice | 1993 | |
Železnice Janov-Ventimiglia | Janov - Ventimiglia , Itálie | 13 135 | Železnice | 2001 | v tunelu je stanice metra ("San Remo") |
Linka 2 barcelonského metra | Barcelona , Španělsko | 13 100 | Metropolitní | 1985-1997 | |
Aki | Sanyo-shinkansen , Japonsko | 13 030 | Železnice | 1975 | |
Tunel Xieshan | Tchaj- pej – Yilan, Tchaj-wan | 12 942 | Dálnice | 2006 | |
Nachází se zde velké množství tunelů kratších než 13 km |
Upozorňujeme, že velké množství linek metra je umístěno na začátku seznamu. Nejdelší z nich je řádek 3v metru Guangzhou o celkové délce 60,4 km. Tunely metra se často nepovažují za souvislé, protože některé pozemní stanice nebo mosty metra je rozdělují na úseky.
název | Umístění | Délka, m |
Typ | Rok | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
Newyorský vodní tunel č. 3 | stát New York , USA | 96 560 | Zdroj vody | 2026 [38] | Další zdroj vody pro New York. Již částečně použité; po dokončení stavebních prací bude možná třetí nejdelší na světě. |
Pařížské metro : Linka 15 | Paříž , Francie | 75 000 | Metropolitní | 2025 | Nejdelší kruhová trasa metra na světě |
Moskevské metro : linka 11 | Moskva , Rusko | 69 000 | Metropolitní | 2023 | Big Circle Line (zkráceně BCL) |
Základní tunel Mont-de-Ambins | Cote Alps , Francie - Itálie | 57 500 | Železnice | 2032 [39] | Výstavba nájezdových šachet probíhá od roku 2002 [40] , hlavní tunel - od roku 2016 [41] . |
Brennerský tunel | Stubaiské Alpy , Rakousko - Itálie | 55 000 | Železnice | 2032 | Stavba na rakouské straně byla zahájena v březnu 2015 [42] . |
Gaoligunshanský tunel | Yunnan , Čína | 34 531 | Železnice | 2022 | Železnice mezi Dali a Ruili . Stavba byla zahájena v srpnu 2017 [43] . |
Korálový tunel | Koralpe , Rakousko | 32 900 | Železnice | 2026 [44] | Pokládka hlavního tunelu začala ze západní strany v květnu 2010 [45] . |
Semmeringský tunel | Rax , Rakousko | 27 300 | Železnice | 2028 [46] | Symbolické zahájení prací v dubnu 2012, skutečné - v červenci 2015 [47] . |
Základní tunel Pajares | Asturie , Španělsko | 24 667 | Železnice | 2021 (??) | |
Follo Line | Oslo , Norsko | 19 500 | Železnice | 2022 [48] | Stavba byla zahájena v červnu 2014 [49] . |
Tunel Fehmarn Belt | Německo – Dánsko | 17 600 | Silnice a železnice | 2029 [50] | Stavba byla zahájena v červenci 2021 [51] . |
Forbeefat Stockholm[52] | Stockholm , Švédsko | 16 500 | Dálnice | 2030 [53] | Stavba byla zahájena na konci roku 2014. |
Možná neúplná tabulka. Velké množství tunelů ve výstavbě má délku necelých 13 km |
název | Umístění | Délka, m |
Typ | Rok | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
Tunel pod zátokou Bohai | ČLR | 123 000 | Železnice | ??? | Snížení pozemní trasy kolem zálivu o 1000 km |
Největší budovy | |
---|---|
Nejvyšší | |
Největší |
|
Nejdelší |