"Zander" | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | Rusko |
Domovský přístav | Sevastopol |
Spouštění | 1907 |
Stažen z námořnictva | zima 1918 |
Moderní stav | rozebrána v Sevastopolu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | torpédová ponorka |
Označení projektu | "Sumec" |
Rychlost (povrch) | 8,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 6 uzlů |
Provozní hloubka | 30 m |
Autonomie navigace |
8 dní, 430 mil, 30 mil pod vodou |
Osádka | 22 lidí, z toho 2 důstojníci |
Rozměry | |
Povrchový posun | 105 t |
Podvodní posun | 124 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
19,8 m |
Šířka trupu max. | 3,6 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
2,9 m |
Power point | |
benzín-elektrický, 1 motor 160 hp S. , 1 elektromotor 70 HP S. | |
Vyzbrojení | |
Minová a torpédová výzbroj |
1 TA ráže 457 mm, 3 torpéda |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sudak je ruská ponorka z počátku 20. století, šestá loď projektu Holland-VIIR ( typ Som ).
V roce 1907, po dokončení stavby série ponorek typu Som, byla z iniciativy vedení v Něvském lodním mechanickém závodě v Petrohradě položena další ponorka stejného projektu. 4. června 1907 byla z rozhodnutí námořního technického výboru zakoupena v té době již spuštěná loď z továrny. Na podzim byla převezena po železnici z Petrohradu do Sevastopolu, po absolvování testů se loď do konce roku stala součástí Černomořské flotily pod názvem „Sudak“.
Byla v potápěčské jednotce Černomořské flotily. 30.9.1909 převedena k divizi ponorek Černomořské flotily. V roce 1910 se zúčastnila námořních manévrů. V roce 1912 byl použit k výcviku pilotů k odhalování ponorek. Byla na povrchu, snadno detekovatelná a identifikovatelná. V letech 1912-1913 prošel generální opravou. V červnu 1913 během tréninku přistála na útesu v Cossack Bay. Odstraněn z útesu pomocí torpédoborce, vrácen na základnu vlastní silou.
19. července 1914 byla v bojové formaci se základnou na Balaklavě.
Během první světové války se účastnila nepřátelských akcí, prováděla strážní službu na předměstí Sevastopolu, střežila nálet a zajišťovala bezpečnost letky hladinových lodí. Podílel se na záchraně posádky minonosku Prut, zajišťoval výcvik důstojníků jako cvičná loď.
26. října 1917 se stala součástí Černomořské centrální flotily, v únoru byla uložena do skladu v přístavu. 1. května 1918 zajato německými jednotkami, 24. listopadu 1918 zajato anglo-francouzskými útočníky.
26. dubna 1919 byla na příkaz britského velení potopena.
V létě 1932 byl objeven potápěči EPRON v hloubce 57 metrů, vedle ponorek Sudak a Burbot . Vyrostlo za účelem školení a testování vybavení. Set na břehu v Balaklava Bay, potopil během Velké vlastenecké války. V roce 1975 byla vyzdvižena a nařezána na kov v Inkermanu.
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ Mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |