"Těsnění" | |
---|---|
| |
Historie lodi | |
stát vlajky | ruské impérium |
Domovský přístav | Sevastopol |
Spouštění | 19. října 1913 |
Stažen z námořnictva | 24. října 1924 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | torpédová ponorka |
Označení projektu | typ mrože |
Rychlost (povrch) |
Maximum: 10,8 uzlů Ekonomika: 10 uzlů |
Rychlost (pod vodou) |
Maximum: 9,2 uzlů Ekonomika: 4-5 uzlů |
Provozní hloubka | 45,5 m |
Maximální hloubka ponoru | 91 m |
Autonomie navigace |
10 dní Dojezd: povrch: 2600 mil (10 uzlů) pod vodou: 125 mil (6 uzlů) |
Osádka | 47 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 630 t |
Podvodní posun | 760 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,06 m |
Šířka trupu max. | 4,47 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,91 m |
Power point | |
diesel-elektrický, 2 motory 250 hp S. , 2 elektromotory o výkonu 450 hp S. |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 57 mm + 76 mm |
Minová a torpédová výzbroj |
2 trubkové příďové SV 450 mm 2 záďové přídě 450 mm SV 8 palubní SV od Drzewiecki |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tyulen je ponorka třídy Mrož ruského císařského námořnictva . Zahájena 19. října 1913. Přijato 20. března 1913. Ponorka byla vybavena dieselovými motory a bateriemi v lednu 1915. Během první světové války získala 53 sestřelů v Černém moři, potopila lodě a lodě o celkové tonáži 7 917 gt , což je dodnes absolutní rekord v počtu sestřelů v celé historii ponorkové flotily Ruské impérium, SSSR a Rusko.
Všechny tři ponorky typu "Mrož" měly téměř stejné taktické a technické vlastnosti . Rozdíl byl pouze v doplňkových dělostřeleckých dílech, se kterými projekt původně nepočítal. "Mrož" (jako " Nerpa ") dostal dvě zbraně - 47 mm a 57 mm. Ponorky se také lišily radiostanicemi na nich nainstalovanými. Podle údajů na začátku roku 1917 byla na Walrus instalována aparatura Duflon modelu 1914 [1] .
Účastnil se 1. světové války u Černého moře . Ponorka "Seal" během první světové války jako součást Černomořské flotily získala 53 vítězství, potopila lodě a lodě o celkové tonáži 7917 hrubých tun . [2] Jedná se o rekord v počtu sestřelů v celé historii ponorkové flotily Ruské říše, SSSR a Ruska.
Z tohoto počtu bylo 36 sestřelů nad loděmi o celkovém výtlaku 8973 brutto rejstříkových tun získáno pod velením rytíře sv. Jiří Michaila Alexandroviče Kititsyna , který se co do počtu sestřelů stal nejlepším ruským ponorkářem I. světové války, a co do tonáže - druhý po veliteli baltské ponorky "Volk" I.V.Messer. [3]
Zvláště významné je vítězství ponorky Tyulen v dělostřelecké bitvě nad německo-tureckou vojenskou transportní lodí Rodosto o výtlaku 6000 tun 28. září 1916 u ostrova Kefken , v důsledku čehož byla Rodosto zajata ponorkami. a odvezen do Sevastopolu. [čtyři]
V květnu 1917 obdržel Seal novou baterii, převzatou z rozestavěné ponorky Burevestnik , místo té, která byla opotřebovaná během válečných let.
Po podepsání Brest-Litevské smlouvy bolševiky v březnu 1918 byla ponorka Seal zajata německými jednotkami v Sevastopolu . Když Němci v prosinci 1918 odešli, ponorka byla převedena do Bílého hnutí.
V létě 1920 sloužila k průzkumu, tajnému doručování a zásobování sil na pobřeží obsazeném Rudou armádou, ve směnách s ponorkou Utka .
"Pečeň" jako součást ruské eskadry byla odvezena bělogvardějci do Bizerty. V roce 1930 byla sešrotována ve Francii .
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ Mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |