ETN-122 je řetězové příkopové rypadlo vyvinuté v druhé polovině 50. let 20. století závodem Kiev Red Excavator . První zákopové rypadlo v SSSR založené na pneumatickém kolovém traktoru . MTZ-2 byl použit jako základní vozidlo . Hlavním úkolem rypadla ETN-122 bylo vytvoření pravoúhlých rýh pro uložení kabelů [1] [2] . Zkratka ETN znamená Excavator T trench Mounted , v indexu 122 první dvě číslice označují hloubku odtržení rýhy v decimetrech (tedy 1,2 metru), poslední je číslo modelu [3] [4] .
Výroba rypadla začala v roce 1957 v závodě Red Excavator v Kyjevě . Ve srovnání s pásovými rypadly vyráběnými dříve v SSSR byl stroj lépe ovladatelný a měl vyšší přepravní rychlost. Díky tomu byl pohodlnější v městských podmínkách, kdy není vyžadována vysoká průchodnost terénem, kterou poskytuje housenka. Základním traktorem byl MTZ-2 (chybou je, že některé zdroje [2] uvádějí, že základním traktorem byl MTZ-5 , což je v rozporu jak s přímými údaji tehdejších zdrojů [1] , tak se skutečností, že stroj byl vybaven s D-36 [5] ). Brzy byla sériová výroba modelu převedena do závodu na rypadla v Tallinnu , kde se po určitých úpravách začal stroj vyrábět (od roku 1959) pod indexem ETN-123 založeným na MTZ-5, aktualizované verzi traktor. Brzy stroj prošel další úpravou: MTZ-5 LS (vybavený uzavřenou kabinou) se stal základním traktorem a rypadlo získalo index ETN-124 . Jeho výroba byla zahájena v roce 1961 v Mõizaküla v Mõizaküla Mechanical Plant , převedena ve stejném roce do řízení závodu na rypadla Tallinn a přepracována pro výrobu lehkých příkopových rypadel. Dalším vývojem modelu byl ETTs-161 , vyráběný v závodě Mõisaküla od roku 1964 [6] .
Design ETN-122 je podobný jako u jeho nástupců ETN-123 a ETN-124 . Bagr je samojízdný zemní stroj na bázi traktoru MTZ-2. Stejně jako základní tahač má ETN-122 otevřenou kabinu. Bagr je vybaven shrnovacím pracovním tělesem, které je namontováno na zadní části základního traktoru, a dále radlicí dozeru pro hloubení příkopu a urovnávání půdy. Během provozu se rypadlo pohybuje podél příkopu, který má být odtržen, hloubka výkopu je regulována úhlem spouštění pracovního tělesa. Zvedání a spouštění pracovní nástavby se provádí pomocí dvou hydraulických válců . Maximální hloubka kopání je 1,2 metru. Pracovním tělesem je nekonečný řetěz, vybavený škrabkami a umístěný na rámu. Výměnou škrabáků lze nastavit šířku odtržení příkopu o 0,2 a 0,4 metru. Řetěz obíhá kolem hnacího řetězového kola (umístěného blíže k traktoru) a vodícího řetězového kola, vybaveného napínákem. Na rámu jsou také dva opěrné válečky. Pohon řetězu pracovního těla se provádí z motoru traktoru přes speciální převodovku a turniketovou hřídel. Aby se mechanismus nezlomil, když narazí na nepřekonatelnou překážku, je v kinematickém řetězci ochranné zařízení. Na horní straně rámu je upevněna lišta s botkou, určená k čištění dna odtrhnutého výkopu. Odvoz zeminy z příkopu se provádí pomocí dvou šnekových dopravníků poháněných pracovním řetězem. Stroj dokáže trhat příkopy podél stěn budov ve vzdálenosti 0,70-0,9 m od jejich stěn [1] [2] [8] .
V tabulce jsou uvedeny hlavní technické charakteristiky stroje [5] [9] [10] .
Modelka | ETN-122 |
---|---|
základní stroj | MTZ-2 |
Hloubka příkopu, m | 1 200 |
Šířka příkopu, m | 0,2 a 0,4 |
Značka motoru | D-36 |
Výkon motoru, l. S. (kW) | 37 (27) |
Pracovní rychlost, m/h | 6-328 |
Přepravní rychlost, km/h | 4,56-12,95 (zpět 3,42) |
Regulace provozní rychlosti | hydraulické |
Řízení rychlosti přepravy | mechanické |
Typ pracovního těla | škrabací řetěz |
Rychlost pracovního řetězu, m/s | |
Zvedací mechanismus pracovního těla |
hydraulické |
Způsob odstraňování půdy | šnekový dopravník, na obou stranách příkopu |
Transportní délka, m | 5,96 |
Přepravní šířka, m | 1.9 |
Transportní výška, m | 2.7 |
Váha (kg | 4 300 |
Typ pohonu | kolový |
Zemní tlak, kg/cm² (MPa) | 2,6 (0,26) |
TALLEKS | Stroje vyráběné Sdružením výroby|
---|---|
Nakladač - buldozer | D-442 |
motorové grejdry | |
Příkopová rýpadla na bázi pneumatických kolových traktorů | |
Drenážní bagry | |
Příkopová rypadla na bázi traktoru T-130 | |
Zkušené a nesériové vozy |