Torpédoborce třídy Gridley

Torpédoborce třídy Gridley  jsou typem torpédoborce v námořnictvu Spojených států . Vyvinutý na základě typu Mahan, s přihlédnutím k přáním příznivců posílení torpédové výzbroje - s počtem torpédometů zvýšeným na čtyři umístěné na palubě. Počet děl hlavní baterie byl snížen z pěti na čtyři.

Konstrukce

Charakteristickým znakem torpédoborců třídy Gridley byl jeden masivní komín, který spojoval komíny všech čtyř kotlů, které produkovaly páru s ještě vyššími parametry oproti PC na Mahanu. To umožnilo zvýšit výkon elektrocentrály bez zvětšení rozměrů, ale se zvýšením hmotnosti o 66 dl. tun, v důsledku čehož se EM tohoto typu ukázaly jako nejrychlejší lodě své třídy v americké flotile - při testech DD-380 s výtlakem 1774 tun dosáhl rychlosti 38,99 uzlů.

Výzbroj

Jedinou změnou ve skladbě výzbroje bylo oproti předchozímu typu umístění děl do lafet Mark 24 s mechanickým komorováním a elektrickým otáčením, štíty však měly pouze nosní, v důsledku použití mechanické komorového mechanismu stoupla teoretická rychlost střelby na 15 ran za minutu. Hlavní baterii tvořily 4 univerzální děla ráže 127 mm/38 vybavená systémem řízení palby Mark 33 (náklad munice byl 400 ran nebo 100 ran na zbraň) [1] . Malorážní protiletadlovou baterii tvořily čtyři vodou chlazené kulomety ráže 12,7 mm. Torpédovou výzbroj tvořily čtyři 533mm čtyřnásobné torpédomety ovládané direktorem Mark 27. Typ byl původně vybaven torpédy Mark 12, která byla od roku 1938 nahrazena Markem 15. Bombardéry byly na zádi. Torpéda Mk 12 jsou ve výzbroji od roku 1928 a mají dosah 7 000 yardů (6 400 m) při 44 uzlech a 15 000 yardů (13 711 m) při 27 uzlech. Hlavice obsahovala 500 liber (227 kg) trinitrotoluenu. Torpéda Mk 15 jsou ve výzbroji od roku 1936 a mají dosah 6 000 yardů (5 486 m) při 45 uzlech a 15 000 yardů (13 711 m) při 26,5 uzlech. Hlavice obsahovala 494 liber (224 kg) trinitrotoluenu.

Elektrárna

Ekonomizéry kotlů zlepšily účinnost kotlů. Tlak páry byl 565 psi (38,45 atm) a teplota přehřáté páry byla 371 °C (700 °F) na všech lodích. Turbíny však byly proudové turbíny Parsons vyrobené společností Bethlehem Steel, s jednostupňovými převodovkami a bez cestovní turbíny, takže ekonomický dojezd byl ve srovnání s typem Mahan snížen a činil 5 520 mil při rychlosti 12 uzlů, a to i přes zvýšení celkové kapacity paliva. na 525 dl. t.

Modernizace

Pevnost trupů torpédoborců tohoto typu se ukázala jako nedostatečná, stejně jako stabilita, takže na nich nebylo možné provést žádnou vážnější modernizaci zbraní.

Poznámky

1. ↑ US Destroyers, 2004 , str. 407.

Literatura

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1945. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
• N. Friedman. Americké torpédoborce. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .

Odkazy

• Torpédoborce třídy Gridley Archivováno 7. července 2011 na Wayback Machine v Nadaci historie torpédoborců Archivováno 24. června 2006 na Wayback Machine
• SLOVNÍK AMERICKÝCH NÁMOŘNÍCH BOJOVÝCH LODĚ Archivováno 3. března 2016 na Wayback Machine
• NavSource Naval History Archived 18. září 2015 na Wayback Machine
• Lodě druhé světové války. Americké námořnictvo. Část 2 Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine