Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV  je plně elektrické vozidlo vyráběné společností Škoda Auto . Jedná se o první sériově vyráběný plně elektrický crossover koncernu Volkswagen , je založen na platformě Volkswagen Group MEB [1] a je prvním modelem na této platformě vyráběným mimo Německo .

Koncepční vůz Škoda Vision E , který se stal předzvěstí modelu, byl představen v roce 2017 [3] . Představení druhého konceptu s názvem Škoda Vision iV proběhlo v březnu 2019 [4] . Oficiální premiéra produkční verze Enyaq iV proběhla 1. září 2020 v Praze [5] . Sériová výroba začala v listopadu 2020 a prodej v Evropě byl zahájen na jaře 2021 [6] .

Název modelu je odvozen od irského jména Enya . To zase pochází z galského slova „eithne“, což znamená „podstata“, „duch“ nebo „princip“. Enyaq je prvním vozem v novém seznamu názvů modelové řady Škoda Auto , ve kterém budou názvy elektromobilů začínat latinským písmenem „E“. A písmeno „q“ zdůrazňuje příbuznost s ostatními crossovery české značky ( Kamiq , Karoq , Kodiaq ) [1] [7] [8] .

Popis modelu

Sériový model s názvem Škoda Enyaq iV byl představen v Praze 1. září 2020 [5] . Jde o první vůz Škoda na platformě MEB od koncernu Volkswagen [9] . Enyaq iV má příbuzné německé modely Volkswagen ID.4 a Audi Q4 e-tron , celá trojice je technicky maximálně sjednocená, rozdíly jsou ale v designu exteriéru a interiéru, nastavení pohonného ústrojí a podvozku [10] . Sériová výroba vozu Škoda Enyaq iV byla zahájena 25. listopadu 2020 v závodě Škoda v Mladé Boleslavi v České republice [9] [11] . V dubnu 2021 se model poprvé začal prodávat ve skandinávských zemích a od následujícího měsíce byl elektromobil k dispozici pro nákup v západní a střední Evropě [6] .

Enyaq iV je k dispozici jak v jednomotorové verzi s pohonem zadních kol, tak ve dvoumotorové verzi s pohonem všech kol (jeden elektromotor na nápravu). Kupující mají na výběr ze tří možností kapacity baterie a pěti verzí výkonu motoru. Základní model má 55 kWh baterii a elektromotor o výkonu 109 kW (148 k) namontovaný na zadní nápravě. Vrcholem nabídky je sportovní RS se dvěma elektromotory o celkovém výkonu 225 kW (306 k) [1] [12] [13] .

Škoda Enyaq má koeficient aerodynamického odporu Cd = 0,27. Objem kufru - 585 litrů (bez sklopených sedadel) [1] [12] .

Elektromobil má širokou základní i příplatkovou výbavu. Veškeré vnější osvětlovací zařízení je vyrobeno z LED , světlomety mohou být na zakázku maticové. Velikost ráfků se pohybuje od 18 do 21 palců. Všechny verze v kabině mají multimediální systém s centrálním displejem o velikosti od 10 do 13 palců (největší v modelové řadě Škoda). Enyaq je vybaven mnoha možnostmi obvyklými pro moderní vozy podobné velikosti a třídy, jako jsou vyhřívaná sedadla a volant, kožený interiér, klimatizace, panoramatická střecha a mnoho dalšího. Pro rok 2021 přitom existuje řada poměrně vzácných řešení, jako například: ovládání parkovacího asistenta z chytrého telefonu, aniž by za volantem seděl řidič, head-up displej na čelním skle s rozšířenou realitou , „chytrý ” hlasový asistent, ovládající řadu funkcí vozu pomocí gest, komplexní systémy aktivní bezpečnosti blíže viz Safety Tools ) [1] [12] [13] .

Galerie

• Čelní pohled

• Mřížka chladiče

• Interiér

• Interiér

• Kmen

• Zpětný pohled

Specifikace

[13] [14] [15] [1] [12]

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2021:

Euro NCAP [16]
celkové hodnocení
94 %	89 %	71 %	82 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Škoda Enyaq iV 60, LHD (2021)

Bezpečnostní prvky

Enyaq iV může být vybaven až devíti airbagy , celoobvodovými kamerami, parkovacími senzory. Standardně je vybaven „rychlostním asistentem“. Tato funkce využívá kamerový a navigační systém k určení rychlostního limitu na všech úsecích trasy, takže řidič může systému umožnit automatické přizpůsobení rychlosti elektromobilu. Systém detekce únavy sleduje bdělost řidiče. Asistent jízdy v pruhu upozorní řidiče na opuštění jízdního pruhu a plynule koriguje trajektorii. V případě řady kritických situací může systém aktivně zasáhnout do procesu řízení. Během testů Euro NCAP si vedl dobře a ukázal dobrou reakci elektrického vozidla na vzhled řady jiných vozidel - téměř ve všech případech bylo kolizím zabráněno nebo bylo co nejvíce zmírněno [17] [1] [12] [13] .

Prekurzorové koncepty

Před představením Enyaq iV pod jeho současným názvem byla odhalena dvě koncepční vozidla: první vývojová verze Vision E byla odhalena v roce 2017 a druhá, nazvaná Vision iV , debutovala v březnu 2019.

Vision E

V roce 2017 na autosalonu v Šanghaji Škoda Auto předvedla svou vizi plně elektrického kupé SUV s názvem Vision E , založeného na platformě MEB koncernu Volkswagen [3] [18] . Koncept má pohon všech čtyř kol, dva elektromotory s kombinovaným výkonem 225 kW (306 k) [19] , stupeň autonomie 3 a dojezd 500 kilometrů [18] . Maximální rychlost vozu Škoda Vision E je 180 km/h [20] .

• Škoda Vision E v roce 2017

Vision iV

Na autosalonu v Ženevě 2019 společnost předvedla novou verzi konceptu nazvanou Vision iV s upraveným exteriérem a technickými parametry. Kapacita baterie - 83 kWh, výkon - 225 kW (302 k), výkonová rezerva, zjištěno při testu na cyklu WLTP  - 500 km [21] . Škoda Vision iV zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,9 s. Délka konceptu byla 4655 mm, šířka - 1926 mm, výška - 1603 mm. Průměr kola je 22 palců. Objem kufru - 550 litrů [22] [4] [21] . Vision iV byl druhým krokem ve vývoji modelu a posledním před zahájením sériové výroby [23] [24] .

• Škoda Vision iV v roce 2019

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kirill Kadoshchuk. Elektrický crossover Škoda Enyaq iV byl zcela odtajněn . Autoreview (2. září 2020). Archivováno z originálu 25. července 2021. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Andrej Govorov. Škoda představila kupé crossover . kolesa.ru (17. dubna 2017). Archivováno 29. května 2020. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Igor Vladimírskij. Elektrický crossover Škoda Vision iV: další krok k dopravníku . Autoreview (4. března 2019). Archivováno z originálu 25. července 2021. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Škoda ukázala první elektrický crossover . auto.mail.ru (2. září 2020). Archivováno z originálu 25. července 2021. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 Škoda liefert ersten Enyaq aus - v Norsku  (německy) . elective.net (28. dubna 2021). Archivováno z originálu 9. června 2021.
6. ↑ Steve Walker . Škoda Enyaq: nové elektrické SUV dostane jméno  (anglicky) Auto Express  (12. února 2020) . Archivováno z originálu 13. února 2020.
7. ↑ Binnie Adamová . Nové elektrické SUV Škoda se jmenuje Enyaq  (Angl.) , Car  (12. února 2020). Archivováno z originálu 25. července 2021.
8. ↑ 1 2 Pavel Svačina. Škoda bude vyrábět baterie pro elektroauta. Pojede na ně i Vision E Archived 14. července 2018 na Wayback Machine . (Čeština). Mladá fronta DNES . 10. září 2017.
9. ↑ Igor Vladimírský. Sériový crossover Audi Q4 e-tron debutoval se dvěma typy karoserie . Automatická recenze (15. dubna 2021). Archivováno z originálu 21. října 2021. (neurčitý)
10. ↑ [1] Archivováno 25. července 2021 na Wayback Machine . eurozpravy.cz 25.11.2020.
11. ↑ 1 2 3 4 5 Leonid Popov. Škoda Enyaq iV se pro značku ukázala být v mnoha ohledech inovativní . drive.ru (1. září 2020). Archivováno z originálu 25. července 2021. (neurčitý)
12. ↑ 1 2 3 4 ŠKODA ENYAQ iV je tady. Plně elektrické SUV je vynikající všestranný  vůz . Škoda Auto (1. září 2020). Archivováno z originálu 25. července 2021.
13. A _ _ _ _ Katalog ŠKODA ENYAQ iV MR 2021 . Archivováno z originálu 19. října 2021. (neurčitý)
14. ↑ ZBRUSU NOVÁ ŠKODA ENYAQ iV . Katalog ENYAQ iV MR 2021 . Archivováno z originálu 19. října 2021. (neurčitý)
15. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2021)  (anglicky)
16. ↑ Výsledky testu Škoda Enyaq IV EuroNCAP . EuroNCAP (2021). Získáno 13. října 2021. Archivováno z originálu dne 8. července 2021. (neurčitý)
17. ↑ 12 Tim Pollard . Škoda Vision E: je to první český elektromobil Archivováno 5. června 2021 na Wayback Machine . carmagazine.co.uk. 18. dubna 2017.
18. ↑ Martin Žemlička. Exkluzivně: Studii Škoda Vision E jsme důkladně prozkoumali před premiérou Archived 4. října 2018 na Wayback Machine . Novinky.cz. 18. dubna 2017.
19. ↑ ŠKODA VISION E  (anglicky) . Škoda Auto (11. 9. 2017). Archivováno 3. října 2020.
20. ↑ 12 Nick Gibbs . Elektrický koncept Vision iV od Škody má samořídící technologii Archivováno 25. července 2021 na Wayback Machine . autonews.com. Crain Communications. 4. března 2019.
21. ↑ ŠKODA VISION iV . Škoda Auto (4. 3. 2019). Archivováno 12. listopadu 2020. (neurčitý)
22. ↑ Andreas Stickinger. Škoda: Ziele braucht der Mensch Archivováno 22. února 2019 na Wayback Machine . Podle standardu. 21. února 2019.
23. ↑ Škoda Vision iV Archivováno 10. dubna 2020 na Wayback Machine . Die Welt . 12. února 2019.

Odkazy

• Model na oficiálních stránkách výrobce Archivováno 13. srpna 2021 na Wayback Machine