Nikolaj Pavlovič Bezdětnov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 7. dubna 1934 (88 let) | |||||
Místo narození | vesnice, nyní město Katav-Ivanovsk , Čeljabinská oblast | |||||
Státní občanství |
SSSR → Rusko |
|||||
obsazení | zkušební pilot | |||||
Ocenění a ceny |
Medaile |
Nikolaj Pavlovič Bezdetnov (narozen 7. dubna 1934 ) - Hrdina Sovětského svazu ( 25. 7. 1985 ), zkušební pilot experimentální konstrukční kanceláře pojmenované po N. I. Kamovovi .
Narozen 7. dubna 1934 ve vesnici Tyubelias (nyní území městské části Ust-Katavsky v Čeljabinské oblasti). Dětství a mládí prožil ve městě Yuryuzan v městské části Katav-Ivanovsky v Čeljabinské oblasti v rodině zaměstnance. ruský . V roce 1952 absolvoval střední školu č. 1 (10 tříd) ve městě Yuryuzan , Čeljabinská oblast. [jeden]
V sovětské armádě od září 1952. V roce 1956 absolvoval Engels Military Aviation Pilot School, poté sloužil u bojových jednotek letectva , létal na letounech Il-28 , Jak-18 , Li-2 , Il-12 . V pátém ročníku letecké služby dostal nabídku jít pracovat jako zkušební pilot vrtulníku.
Od dubna 1961 byl v záloze kapitán Bezdetnov N.P. Byl povolán do Moskvy a začal studovat na zkušební pilotní škole, kterou absolvoval ve stejném roce 1961. Další osud N. P. Bezdetnova určilo setkání s leteckým konstruktérem N. I. Kamovem , který vedl konstrukční kancelář (KB), kde právě vyvíjeli nový vrtulník Ka-15 , do jehož zkoušek se aktivně zapojil i N. P. Bezdetnov. část.
Po Ka-15 následovaly testy nového protiponorkového komplexu Ka-25 . Poté, aby nahradil denní protiponorkový Ka-25, byl vyžadován vrtulník do každého počasí a N. P. Bezdětnov pokračoval v testování Ka-27 . V roce 1969 v zaměstnání absolvoval Bezdetnov Moskevský letecký institut . V roce 1979 mu byl udělen čestný titul Ctěný zkušební pilot SSSR .
Dne 17. července 1982 vznesl zkušební pilot konstrukční kanceláře pojmenované po N.I. Kamov Bezdetnov N.P. do vzduchu prototyp bitevního víceúčelového útočného vrtulníku Ka-50 („Black Shark“), který otevřel novou stránku v boji vrtulníkový průmysl.
Jednou, během testů na zemi, lopatky Ka-50 zasáhly třepotání . Vibrace se okamžitě zvýšily a zkušební pilot Bezdětnov stačil pouze vypnout motory a zabránit požáru. Prototyp Black Shark byl zachráněn a o pár dní později se v testech pokračovalo, ale bez N. P. Bezdetnova, kterému lékaři kategoricky zakázali létat.
Zkušební pilot Bezdetnov během svého působení v Design Bureau N. I. Kamova absolvoval asi deset tisíc letů s celkovou dobou letu tři tisíce dvě stě hodin, včetně dvou tisíc sto hodin na testování. Létal na vrtulnících: Mi-2 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-15 , Ka-18 , Ka-22 , Ka-25 , Ka-26 , Ka-27 , Ka-32 , Ka-50 .
Za odvahu a hrdinství prokázané při testování nové letecké techniky byl výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 25. července 1985 zkušebnímu pilotovi Nikolaji Pavloviči Bezdětnovovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu s Řádem. Lenina a medaili Zlatá hvězda (č. 11531).
V roce 1986 se N. P. Bezdetnov zúčastnil prací na odstranění následků havárie v jaderné elektrárně Černobyl .
Nikolaj Pavlovič Bezdětnov . Stránky " Hrdinové země ". (Přístup: 16. prosince 2011)