Belgické kolo FIA WTCC 2010

Stabilní verze byla zkontrolována 8. června 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Belgické kolo 2010
Popis etapy

4. etapa z 11 v sezóně 2010 WTCC na okruhu Zolder ( Hösden-Zolder , Belgie )
datum 20. června 2010
Místo Heusden-Zolder , Belgie
Dráha Okruh Zolder
4,006 km
První běh
Kruhy 13
Pole pozice
Pilot Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
Čas 1:38,265
pódium
1 Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
2 Ivan Muller ( Chevrolet )
3 Alain Menu ( Chevrolet )
nejrychlejší kolo
Pilot Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
Čas 1:40,138
Druhý běh
Kruhy 13
pódium
1 Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
2 Robert Huff ( Chevrolet )
3 Tiago Monteiro ( SR-Sport )
nejrychlejší kolo
Pilot Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
Čas 1:40,181

Belgické kolo FIA WTCC 2010  je čtvrtým kolem sezóny 2010 . Závodní den se konal na okruhu Zolder v belgickém městě Heusden-Zolder 20. června .

Po čtyřleté odmlce se WTCC vrátilo na belgické tratě.

O etapová vítězství se podělili Gabriele Tarquini (první vítězství Itala ze 4 startů) a Andy Priaulx ( Brit poprvé zvítězil ve 3 startech).

Víkendové akce

Kvalifikace

Alain Menu vyhrál první segment pro Chevrolet před dvěma jezdci SR-Sport  Tiago Monteiro a Gabriele Tarquini . Snad hlavním smolařem tohoto segmentu byl Tom Coronel , který dopadl nejlépe z těch, kteří nešli dál. Nejlepším soukromníkem byl Pierre-Yves Cortal , který zakončil session jako 13.

Boj o tyč skončil po prvním pokusu, kdy začalo pršet. Ti, kteří neukázali rychlý čas nebo udělali chyby na letmém kruhu, už neměli čas na nápravu. Hlavními oběťmi toho byli piloti BMW  – Andy Priaulx a Augusto Farfus uzavřeli protokol zasedání. Nejlepší ze všeho je, že právě tento pokus provedli dva piloti SR-Sport  - Gabriele Tarquini a Jordi Genet . Ital získal pole pole o 0,165 sekundy. Lídr šampionátu Ivan Muller  se kvalifikoval jako 4. [jeden]

První závod

Na startu ztrácí Gabriele Tarquini vedoucí pozici na partnera SR-Sport Jordiho Geneta . Španěl rychle vytvoří malou mezeru, zajede nejrychlejší kolo a nedovolí nikomu dostat se před sebe do cíle. Ivan Muller se už na startu vyšplhal na třetí místo. Ve startovním kole se Tiago Montieru probil na 5. místo a Fredy Barth se propadl na 10. místo.

Za hlavní skupinou se srazí Darryl O'Young a Michel Nukier . Zástupce Hong Kongu sice zůstává v boji, ale ztrácí spoustu času a tak až do konce závodu neopouští poslední řádek protokolu zápasníků. V nepřítomnosti O'Younga vyhrává boj mezi soukromými obchodníky Christian Poulsen . Dán poprvé dokázal skončit nejlépe v "soukromém" pořadí při svém vystoupení ve WTCC. Mírně s ním prohrál Pierre-Yves Courtal .

Pódium v ​​absolutním pořadí bylo skutečně určeno krátce po startu. Společnost Jordimu Genetovi tvořili Gabriele Tarquini a Ivan Muller (Francouz dovezl do cíle sevřenou skupinu 6 vozů). Jediný kdo sestoupil byl Franz Engstler . [2]

Po druhém závodě technická kontrola SEATu provedená Jordi Genetem zjistila, že nevyhovuje pravidlům omezovačů vzduchu. Španěl byl diskvalifikován a jeho výsledek v prvním závodě byl nastaven na nulu. Vítězství si odnesl Gabriele Tarquini . [3]

Druhý závod

Genetova diskvalifikace následovala až na konci dne a jako první odstartoval Andy Priaulx . Brit začal dobře, využil obvyklé výhody svého BMW v tradičních startovních závodech a udržel si vedení. Jeho parťák v první linii Norbert Micelis  nedokázal okamžitě vyvinout takové tempo a po vynechání několika vozů jezdil v určitou chvíli osmý. Také ne nejúspěšnějším způsobem začal Tom Coronel . Jordi Genet , který byl stále uváděn jako vítěz prvního závodu, se zběsile snažil zbavit technických problémů, které vznikly před startem, ale nepodařilo se mu to - druhý závod se jel bez Španěla. Postartovní skupina pronásledovatele Priaulx vypadala takto - Robert Huff , za ním Tiago Monteiro , Alain Menu , Ivan Muller , Gabriele Tarquini , Augusto Farfus . Druhý závod začal znovu a skončil hned po startu. Pokud Farfus, který se snažil předjet Tarquiniho, neudělal v 6. kole chybu a nechal Mitselise jet dopředu. Coronel se na startu lehce nezdařil, během závodu se vrátil o řadu pozic, ale když dostihl Hernandeze, narazil na nepřekonatelnou překážku. Španěl se mimochodem nakonec stal nejlepším „soukromým obchodníkem“ v cíli. [čtyři]

Výsledky

Kvalifikace

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas v 1. čtvrtletí Čas ve 2. čtvrtletí
jeden jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 1:38,999 1:38,265
2 čtyři Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,061 1:38,430
3 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT 1:38,840 1:38,494
čtyři 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT 1:39,037 1:38,584
5 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 1:39,187 1:38,779
6 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,072 1:39,072
7 osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,151 1:39,173
osm 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 1:38,875 1:39,255
9 jedenáct Andy Priaulx BMW 320si 1:39,030 1:42,856
deset deset Augusto Farfus BMW 320si 1:39,112 1:52,856
jedenáct 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,456
12 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,472
13 27 já Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 2.0 TDI 1:39,610
čtrnáct dvacet já Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 1:39,824
patnáct 24 já Christian Poulsen BMW 320si 1:39,863
16 35 Vincent Radermecker Chevrolet CruzeLT 1:40,003
17 patnáct já Franz Engstler BMW 320si 1:40,058
osmnáct 25 já Sergio Hernandez BMW 320si 1:40,278
19 26 já Stefano D'Aste BMW 320si 1:40,287
dvacet 19 já Harry Volhard Chevrolet Lacetti 1:40,395
21 21 já Medi Bennani BMW 320si 1:40,738
22 16 já Andrej Romanov BMW 320si 1:42,934

Čas výběru : 1:45,758

Závod 1

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení) 		nejlepší kolo
jeden jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 21:54,209 1:40,226
2 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT +2,629 1:40,474
3 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT +3,056 1:40,267
čtyři 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +3,559 1:40,281
5 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +3,866 1:40,197
6 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +4,192 1:40,376
7 jedenáct Andy Priaulx BMW 320si +4,827 1:40,138
osm 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +9,295 1:40,557
9 deset Augusto Farfus BMW 320si +9,453 1:40,509
deset osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +9,655 1:40,504
jedenáct 24 já Christian Poulsen BMW 320si +13,373 1:40,830
12 27 já Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 2.0 TDI +15 400 1:40,783
13 25 já Sergio Hernandez BMW 320si +17,611 1:40,471
čtrnáct 21 já Medi Bennani BMW 320si +18,240 1:40,618
patnáct 19 já Harry Volhard Chevrolet Lacetti +19,423 1:40,661
16 26 já Stefano D'Aste BMW 320si +20,491 1:41,141
17 35 Vincent Radermecker Chevrolet CruzeLT +20,877 1:40,951
osmnáct 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +26,489 1:40,528
19 16 já Andrej Romanov BMW 320si +54,042 1:43,549
dvacet dvacet já Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +1 kruh 2:04,790
NF patnáct já Franz Engstler BMW 320si +5 kol
DSC čtyři Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI

Startovní pole závodu 2

Poz Ne. Třída Pilot Auto
jeden jedenáct Andy Priaulx BMW 320si
2 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
čtyři 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
5 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT
6 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT
7 jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
osm čtyři Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI
9 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
deset deset Augusto Farfus BMW 320si
jedenáct osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
12 24 já Christian Poulsen BMW 320si
13 27 já Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 2.0 TDI
čtrnáct 25 já Sergio Hernandez BMW 320si
patnáct 21 já Medi Bennani BMW 320si
16 19 já Harry Volhard Chevrolet Lacetti
17 26 já Stefano D'Aste BMW 320si
osmnáct 35 Vincent Radermecker Chevrolet CruzeLT
19 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
dvacet 16 já Andrej Romanov BMW 320si
21 dvacet já Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
22 patnáct já Franz Engstler BMW 320si

Závod 2

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení) 		nejlepší kolo
jeden jedenáct Andy Priaulx BMW 320si 21:52,091 1:40,181
2 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,049 1:40,227
3 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +1,754 1:40,384
čtyři osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT +2,298 1:40,352
5 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT +4,784 1:40,495
6 jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +5,788 1:40,448
7 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +6,283 1:40,430
osm deset Augusto Farfus BMW 320si +6,663 1:40,435
9 25 já Sergio Hernandez BMW 320si +13,491 1:40,701
deset 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +14,810 1:40,690
jedenáct 24 já Christian Poulsen BMW 320si +15,063 1:40,780
12 dvacet já Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +18,227 1:40,711
13 26 já Stefano D'Aste BMW 320si +18,876 1:40,706
čtrnáct 35 Vincent Radermecker Chevrolet CruzeLT +20,678 1:40,815
patnáct 27 já Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 2.0 TDI +23,936 1:41,267
16 patnáct já Franz Engstler BMW 320si +24,353 1:40,781
17 16 já Andrej Romanov BMW 320si +55,610 1:42,977
osmnáct osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +57,511 1:40,535
19 21 já Medi Bennani BMW 320si +1 kruh 1:40,843
NF 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +6 kol 1:40,758
NF 19 já Harry Volhard Chevrolet Lacetti +12 kol 1:41,752
NF čtyři Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +13 kol

Celkové pořadí po etapě

Osobní pořadí

Poz Pilot ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
jeden Ivan Müller jeden čtyři 6 2 čtyři jeden 2 5 128
2 Gabriele Tarquini čtyři jeden jeden 6 7 dvacet jeden 6 109
3 Andy Priaulx 5 NF osm jeden jeden 5 7 jeden 105
čtyři Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 5 2 104
5 Tiago Monteiro jedenáct 7 3 čtyři 9 7 čtyři 3 68
6 Tom Coronel osm NF 5 3 5 2 osm deset 62
7 Menu Alain 3 3 9 NF 17 9 3 čtyři 61
osm Augusto Farfus 6 6 deset NF 2 čtyři 9 osm 53
9 Jordi Genet 7 2 13 osm 16 6 DSC NF 36
deset Fredy Bart 9 čtrnáct čtyři 5 6 čtrnáct deset osmnáct 33
jedenáct Norbert Mycelis deset 9 7 deset 19 osm 6 7 28
12 Michel Nukier 12 osm jedenáct 7 osm 19 osmnáct NF čtrnáct
13 Sergio Hernandez 13 deset čtrnáct NF 12 16 13 9 3
čtrnáct Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 2
patnáct Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF jeden
16 Leonel Pernia osmnáct deset jeden
Poz Pilot ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
Barva Výsledek
Zlato Vítěz
stříbrný 2. místo
Bronz 3. místo
Zelená Dokončeno (s kreditními body)
Modrý Dokončeno (bez bodů)
fialový Nedokončeno (odchod do důchodu)
Červené Nekvalifikoval se (NKV)
Černá Diskvalifikován (DSC)
Bílý Nezačal (NS)
Nezúčastnil se
Závod zrušen (Oh)
Zraněný (T)
Vyloučeno (vyloučeno)

Tučné zdůraznění  - Pole Position
Kurzíva Zdůraznění  - Nejrychlejší kolo

Mistrovství konstruktérů

Poz Konstruktér ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
jeden Chevrolet jeden 3 2 2 3 jeden 2 2 256
2 čtyři 6 NF čtyři 3 3 čtyři
2 Technologie zákazníků SEAT čtyři jeden jeden 3 5 2 jeden 3 239
7 2 3 čtyři 6 6 čtyři 6
3 bmw 5 6 osm jeden jeden čtyři 7 jeden 209
6 deset deset NF 2 5 9 osm
Poz Konstruktér ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 

Soukromá trofej

Poz Pilot ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
jeden Sergio Hernandez 13 deset čtrnáct NF 12 16 13 9 60
2 Stefano D'Aste 17 patnáct NF jedenáct jedenáct jedenáct 16 13 44
3 Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 41
čtyři Franz Engstler čtrnáct jedenáct 12 12 NF NS NF 16 37
5 Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF 36
6 Darryl O'Young patnáct 16 17 13 NF 12 dvacet 12 35
7 Christian Poulsen NF patnáct jedenáct jedenáct 24
osm Pierre-Yves Cortal 12 patnáct 13
9 Andrej Romanov NF NS NF NS 13 NF 19 17 9
deset Fabio Fognini patnáct osmnáct 5
Poz Pilot ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 

Soukromá týmová trofej

Poz tým ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
jeden Scuderia Proteam Motorsport 13 deset čtrnáct jedenáct jedenáct jedenáct 13 9 96
17 patnáct NF NF 12 16 16 13
2 bambusové inženýrství patnáct 13 16 13 deset 12 patnáct 12 68
16 16 17 NF NF 13 dvacet NF
3 Tým Liqui Moly Engstler čtrnáct jedenáct 12 12 13 NF 19 16 44
NF NS NF NS NF NS NF 17
čtyři Wiechers Sport osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 38
5 Poulsen Motorsport NF patnáct jedenáct jedenáct 23
6 Exagon Engineering 12 patnáct 12
Poz tým ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 

Pořadí nováčků

Poz tým ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 
jeden Norbert Mycelis deset 9 osm deset 19 osm 6 7 63
2 Fredy Bart 9 čtrnáct čtyři 5 čtyři čtrnáct deset osmnáct 62
3 Michel Nukier 12 osm jedenáct 7 osm 19 osmnáct NF 45
čtyři Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 41
5 Darryl O'Young patnáct 16 16 13 NF 12 dvacet 12 35
6 Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF 29
Poz tým ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 Brýle 

Poznámky

  1. ↑ WTCC - Mistrovství světa cestovních vozů Fia . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 19. března 2012.
  2. ↑ autosport.com . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 23. června 2010.
  3. ↑ autosport.com . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 24. června 2010.
  4. ↑ autosport.com . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 24. června 2010.

Odkazy

 Etapy FIA WTCC 2010