Železniční doprava v Bělorusku

Železniční doprava Běloruska  - síť hlavních železnic v Bělorusku . Železniční doprava zahrnuje i resortní železniční obory, průmyslové úzkokolejky a konvenční železnice.

Železniční doprava země zajišťuje především přepravu hromadných nákladů [1] , ale i přepravu osob.

Obecná charakteristika

Na hlavních kolejích je použit rozchod 1520 mm , provozní délka kolejí je 5480 km, z toho (k počátku roku 2010) dvoukolejné úseky 1640 km, jednokolejné úseky - 3867. celková délka elektrifikovaných tratí na začátku roku 2019 je 1228 km (22,4 % z celkové délky silnice), z nichž většina je napájena střídavým proudem 25 kV, a 26 km (úseky na bělorusko-polské hranici) stejnosměrný proud 3,3 kV.

Historie

První železniční trať v Bělorusku ( Grodno  - Porechye ) byla krátká, jen 32 km, byla otevřena v roce 1862 . Jednalo se o pokračování trati Petrohradsko-Varšavské železnice [5] [6] [7] . Stálý provoz na silnici byl otevřen 15.  (27. prosince)  1862 [6] .

Viz také

• Běloruská železnice

Poznámky

1. ↑ Bělorusko // „Bavetová kampaň“ 1904 – Velký Irgiz. - M .  : Velká ruská encyklopedie, 2005. - S. 238-256. - ( Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / šéfredaktor Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, sv. 3). — ISBN 5-85270-331-1 .
2. ↑ Doprava a spoje v Běloruské republice. - Mn. , 2012. - S. 41.
3. ↑ Doprava a spoje v Běloruské republice. - Mn. , 2018. - S. 38.
4. ↑ Bělorusko v číslech. - Mn. , 2019. - S. 48.
5. ↑ Běloruská železnice // Železniční doprava: encyklopedie / kap. vyd. N. S. Konarev . - M . : Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 38-39. — ISBN 5-85270-115-7 .
6. ↑ 1 2 Vlakové nádraží Grodno (nedostupný spoj) . Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 27. května 2018. (Ruština) 
7. ↑ Z Grodna pojede retrovlak do stanice Porechie (nedostupný spoj) . Grodzenskaya Pride (13. května 2011). Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 22. února 2016. (Ruština) 

Odkazy