Železniční doprava ve Finsku

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. listopadu 2017; kontroly vyžadují 15 úprav .

Železniční doprava ve Finsku

Finská železniční síť se skládá z 5919 km tratí s rozchodem 1524 mm . Z toho je 3067 km elektrifikováno na střídavý proud o napětí 25 kV. Norma rozchodu 1524 mm, která byla v platnosti v Ruské říši , umožňuje vlakům cestovat z Finska do všech zemí bývalého SSSR a také do dalších zemí používajících rozchod 1520 mm.

Historie

První železniční trať ve Finském velkovévodství (tehdejší části Ruské říše) byla položena v roce 1862 . Tato silnice spojovala Helsinky a Hämeenlinnu [1] Silnice byla otevřena 31. ledna 1862 [2] .

Železnice Riihimäki-Petrohrad byla otevřena v roce 1870.

V roce 1917 mělo Finsko železniční spojení se Švédskem.

Modernost

Železniční síť země spravuje Liikennevirasto  , finská železniční správa.

Největším železničním podnikem v zemi je Suomen Valtion Rautatiet ( VR Group ).

Intenzivní elektrifikace železnic v zemi byla zahájena v roce 1968 [3] Nejsevernější stanicí s elektrifikací je stanice Kemijärvi .

Komunikace s Ruskem

Vysokorychlostní vlaky " Allegro " ( Helsinky .St- 18. března 2020 byl zastaven provoz z důvodu pandemie COVID-19 ) .

Použitá trakční kolejová vozidla : elektrické lokomotivy  - Sr1 , Sr2 ; dieselové lokomotivy  - Dr14 , Dr16 , Dv12 , Dv16 , Tka7 , Tka8 , Tve4 , Tve5 .

"Allegro" je založeno na platformě Pendolino a může zrychlit na 220 kilometrů za hodinu. Doba cesty z Petrohradu do Helsinek je 3 hodiny 36 (48) minut. Vlak dostal své jméno z hudebního výrazu allegro („veselý, veselý, radostný“). Konstrukce vlaku využívá technologii naklápění skříně až o 8 stupňů (technologie Pendolino), která umožňuje vlaku nezpomalovat v zatáčkách jako je tomu u konvenčních vlaků a vyrovnávat působení odstředivé síly . Tyto vlaky jsou určeny pro severské podmínky, zejména jsou vybaveny zařízením, které zabraňuje hromadění sněhu a ledu na podvozku vozů [4] .

Železniční spojení se sousedními zeměmi

Zajímavosti

Finská správa železnic se podílí na práci Rady pro železniční dopravu členských států Commonwealthu ( země SNS , pobaltské státy a Írán).

Poznámky

  1. ↑ Železniční doprava: Encyklopedie / Ch. vyd. N. S. Konarev. — M.: Velká ruská encyklopedie, 1994. — 559 s.: nemoc.
  2. ↑ 4rail.net - Reference - Finsko - Historie železnic Archivováno 21. listopadu 2008 na Wayback Machine 4rail.net  
  3. ↑ Finské železnice . Získáno 2. prosince 2009. Archivováno z originálu dne 29. června 2020.
  4. ↑ Vítejte ve Finsku, 1/2001, s.19
  5. ↑ Popisy železnic cizích zemí

Odkazy

 Železniční doprava v Evropě
členské státy OSN
Jiná území