"Vorvaň" | |
---|---|
"Kashalot" v Sevastopolu | |
Historie lodi | |
stát vlajky | ruské impérium |
Domovský přístav | Sevastopol |
Spouštění | 22. srpna 1915 |
Stažen z námořnictva | dubna 1919 |
Moderní stav | potopený na silnici u Sevastopolu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | torpédová ponorka |
Označení projektu | typ "Narwhal" , Holandsko 31A |
Hlavní konstruktér | D. F. Holland |
Rychlost (povrch) | 12 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 10 uzlů |
Provozní hloubka | 45 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace |
12 dní, 3 500 mil při 6,5 uzlech, 103 mil pod vodou při 4 uzlech |
Osádka | 35 lidí |
Cena | 1 600 000 rublů (1911) |
Rozměry | |
Povrchový posun | 621 t |
Podvodní posun | 994 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
70,2 m |
Šířka trupu max. | 6,5 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,4 m |
Power point | |
Diesel-elektrický, dvouhřídelový. 4 motory o výkonu 160 hp S. , 2 elektromotory o výkonu 245 hp S. |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 zbraně ráže 76 nebo 75 mm |
Minová a torpédová výzbroj |
2 příďová a 2 záďová torpédová torpéda ráže 450 mm, 4 palubní torpédová torpéda systému Drzewiecki , žádná náhradní torpéda |
protivzdušná obrana | 2 kulomety ráže 7,62 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"Kashalot" - ponorka ruské císařské flotily typu "Narwhal" . Postaven v letech 1911-1915, byl součástí Černomořské flotily , aktivně se účastnil první světové války .
Ponorka "Kashalot" byla položena v prosinci 1911 v Petrohradě v Něvských loděnicích , poté převezena do Nikolaeva , 18. října 1913 byla spolu s dalšími dvěma čluny stejného typu položena na zásoby pobočka Něvského závodu v Nikolajevu, o níž byla na detaily kýlové desky instalována hypotéka. Začátek první světové války jsem potkal v dokončení. 22. srpna 1915 byla spuštěna a zařazena do 2. divize ponorkové brigády Černomořské flotily. V srpnu 1915 začaly zkoušky zprovoznění lodi v rámci redukovaného programu.
V říjnu 1915 v Nikolaevu začaly přejímací zkoušky v rámci redukovaného programu.
3. listopadu 1915 převezen do Sevastopolu. Na základě výsledků testování dvou předchozích člunů typu Narwhal bylo rozhodnuto demontovat převodové ústrojí mezi přední a zadní dvojici motorů, namontovat třecí spojky na přední motory a analogicky se stavebnicí nepoužívat příďové i záďové motory současně. Během zkoušek byly také demontovány příďové a záďové páry torpédometů systému Dževetskij a zbývající čtyři zařízení byla upravena podle schématu Dževetskij-Podgornyj. Na „Kashalotu“ instalovali zařízení pro komunikaci zvuk-voda a pozorování systému Fessenden s vysokofrekvenčním strojem Vologdin.
13. května 1916 vstoupil do služby a přijat do státní pokladny.
V letech 1916-1917 se „Kashalot“ aktivně účastnil první světové války pod velením důstojníka Petera Konstantinoviče Stolitsy [1] .
Celkem během první světové války vorvaň potopila nejméně 36 nepřátelských lodí a plachetnic [2] . V řadě zdrojů je také vyšší počet vítězství - 42 lodí o celkovém výtlaku 1 339 brutto tun , většinou malých plachetních škunerů přepravujících uhlí z ložisek Zunguldak do Istanbulu [3] .
26. října ( 8. listopadu ) 1917 přešel pod kontrolu centrální flotily . Po válce byla v Sevastopolu s redukovanou posádkou. V květnu 1918 byla zajata Němci, na rozdíl od jiných člunů nedostala nové označení. 24. listopadu byla dobyta anglo-francouzskými útočníky, v následujících dnech byla převedena do Bílého hnutí . 24. dubna 1919 s dalšími ponorkami vypuštěny k vnější silnici Sevastopol. 26. dubna potopena na příkaz Britů.
V roce 1975 ji na dně v hloubce 70 metrů objevila Záchranná služba Černomořské flotily při běžném pátrání po zatopených objektech, ale nebyla identifikována. V roce 2006 prozkoumali loď sevastopolští potápěči z klubu Alpha. V roce 2011 byla loď konečně identifikována jako vorvaň. Od roku 2021 je nadále na dně.
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ Mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |