KS-6362

KS-6362
Typ jeřábu Jeřáb s pneumatickým
výložníkem , diesel-elektrický
Maximální nosnost hlavního výtahu 40 t (bez podpěr: 20 t)
Maximální nosnost pomocného výtahu 3 t
Maximální výška zdvihu až 54 m
Maximální hloubka spouštění 5 m
Délka výložníku (jeřábové vybavení) 15 m - 35 m
Délka stěžně (výbava výložníku) 35 m
Délka husího krku (zařízení věžového výložníku) 20 m
sklon (stupně) až 10 ° [1]
Pracovní plocha pro všechny typy pracovních pomůcek 360 °
Hmotnost jeřábu 48 t [1] (až 53 t)
Hmotnost protizávaží 5,5 t
Motor AM-41, diesel, 90 hp /
YaMZ-236, diesel, 135 kW
Výrobce OZTK , Oděsa
Země výroby  SSSR
Vydáno přes 24 jednotek [2]

KS-6362  je výložníkový jeřáb na pneumatických kolech s nosností 40 tun. Jeřáb byl vyvinut a testován pod indexem K-406 . Sériová výroba jeřábu začala v roce 1969 (pod indexem KS-6362 ) [2] a pokračovala až do 80. let [3] .

Jeřáby jsou určeny k provádění montážních a manipulačních operací s hmotností zboží do 40 tun [1] . Řízení regulátorem umožňuje současně kombinovat dvě různé pracovní operace [1] .

Historie

Úpravy

Specifikace

Charakteristiky jeřábu jsou uvedeny v kartě [1] [4] .

Rozměry

Jeřáb má následující rozměry [5] :

Celková délka 20,65 m
Šířka 3,46 m
Výška 4,0 m

Konstrukce

Jeřáb se skládá z podvozku, točny, výměnného pracovního zařízení [1] .

Točna

Otočný rám je celosvařovaná konstrukce [1] , na které je umístěna řídící kabina s ovládacím pultem, strojovna a také veškeré pracovní mechanismy jeřábu. Jako mechanismus spojující podvozek a otočný rám používá jeřáb jednořadé válečkové normalizované otočné zařízení (uzavřený typ) se zkříženými kladkami [1] . Lze použít i dvouřadé zařízení kuličkového typu [6] .

Řídící kabina

Řídicí kabina KS-6362  je dvojitá, izolovaná od strojovny [1] . Kabina KS-6362 je zaměnitelná s kabinou jeřábů řady KS-5363 . Uvnitř kabiny jsou instalovány ovladače, pomocí kterých se ovládá jeřáb [4] .

U modelu KS-6362HL je řídicí kabina izolovaná, vybavená ventilačním systémem a elektrickými pecemi, opláštěná vodotěsným kartonem. Také v kabině je ohřívač nezávislého působení a ochrana proti zamrznutí skel - dvojskla s elektrickým ohřevem [1] .

Pohon jeřábu

Pohon je vícemotorový, vyrobený podle schématu „generátor-motor“. Napájení je možné jak z externího zdroje (380 V), tak z elektrocentrály včetně dieselového motoru a dvou generátorů [1] . Pro napájení ze sítě slouží střídavý elektromotor napojený na generátor [4] . Jako hlavní elektromotor je použit dieselový YaMZ-236 , ačkoliv AM-41 (výkon 90 hp) byl instalován v prvních jeřábech [2] .

V modifikaci KS-6362HL byl přidán předehřívač motoru [1] .

Pracovní mechanismy

Pracovní mechanismy jeřábu pohání stejnosměrné elektromotory (220 V) napájené dvěma generátory [1] (hlavní 50 kW a přídavný 11,5 kW) [4] .

Mechanismus pohybu Bezpečnostní zařízení

Jeřáb je vybaven bezpečnostními zařízeními, která zajišťují bezpečnost při jeho provozu: koncové spínače; omezovač zatížení; ukazatele odjezdu (na výložníku a výložníku) [1] .

Podvozek

Na podvozku KS-6362 je použit svařovaný pevný rám [1] . Jeřábový podvozek - pneumatický třínápravový. Tři hnací nápravy, z nichž dvě jsou spojeny do vyvažovacího podvozku. Otáčení kol namontovaných na přední nápravě se provádí pomocí hydraulických válců [3] . Převod pojezdového jeřábu je postaven na jednotkách nákladního automobilu KrAZ . Přední náprava je zařazena na 1. rychlostní stupeň a odpojena na 2. rychlostní stupeň. Vyvažovače rovnoměrně rozdělují zatížení mezi kola a nápravy. Brzdový pneumatický systém je postaven na čelisťových brzdách a parkovací páskové brzdě (normálně zavřené). Brzdy jsou ovládány kompresorem. Při přepravě jeřábu v závěsu jsou jeho brzdy spojeny s brzdami tažného vozidla [1] .

Brzdový systém modelu KS-6362HL je dále vybaven: odlučovačem vlhkosti a oleje (s automatickým odvodem kondenzátu); adsorpční sušicí jednotka vzduchu [1] .

Výložníky

Jeřáb je vybaven čtyřmi hydraulicky ovládanými sklopnými podpěrami [3] . S podpěrami je možné pracovat bez pražcových klecí [1] .

Zařízení výložníku

Pracovní výložník - příhradové provedení, sklopné sklopné. Vyrobeno z nízkolegovaných trubek [1] . Na výložníku jsou zavěšeny dva hákové závěsy . Délka výložníku v základní verzi je 15 metrů. Výložník lze vysunout pomocí mezisekcí-vložek - až 35 metrů (krok 5 m) [3] .

Dodatečně lze na výložník (až 35 m) nainstalovat neřízený výložník o délce 8 ma 12 m. Rovněž u výložníků o délce 25 metrů až 35 metrů je možné nainstalovat řízený výložník s o délce 16 ma 20 metrů. Spojení prvků výložníku je prstové, na speciálních západkách [3] . Při nakládacích operacích s hromadným nákladem lze zavěsit drapák  - s kapacitou až 2 m³ [2] . V případě instalace věžového výložníku na věž (do 35 m) se montuje posunovací (řízený) výložník (do 25 m) [5] .

Provoz: montáž-demontáž, doprava

Doprava

Jeřáb KS-6362 se přepravuje na dlouhé vzdálenosti následujícími způsoby [4] :

  • Po dálnicích. Jeřáb je přepravován vlečným traktorem. K tomu je vybaven tažným zařízením. Nákladní automobil typu KrAZ-257 může fungovat jako tahač .
  • Po železnici . Při přepravě po železnici je jeřáb rozebrán na uzly. Jeřáb je přepravován (s odstraněným výložníkem) na dvou 4-nápravových železničních plošinách.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B. M. Weinblat, I. I. Elinson, V. P. Kamentsev : Jeřáby pro stavbu mostů, 5. vyd. 8, 8. vydání, M ISBN -277-00091-7
  2. ↑ 1 2 3 4 Pneumatický kolový jeřáb KS-6362 - Techstory.ru . Získáno 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 12. prosince 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Pargamanik I. M. Zvedací jeřáby s výložníkem: Ref. příspěvek - M .: Energoatomizdat, 1992  - Knihovna topenářů, 141s.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Pneumatický kolový jeřáb KS-6362: popis a specifikace - Techstory.ru . Datum přístupu: 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 10. ledna 2013.
  5. ↑ 1 2 Khodov M.P. Příručka mladého řidiče automobilových, pneumatických kolových a pásových jeřábů: Ed. 3. revize a doplněno - M: Vyšší škola, 1979, 255 s., ill.
  6. ↑ Epifanov R.P., Polyakov V.I .: Pneumokolové a pásové jeřáby, 3. vydání, přepracováno. a další, uch-to pro průměr. prof.-tech. školy, M .: Vyšší. škola, 1975 , 344. léta, ill.

Literatura

  • Bauman V.A .: Stavební stroje. Stroje pro výstavbu průmyslových, občanských a vodních staveb a komunikací. Svazek 1, M .: Mashinostroenie, 1976 .
  • Zaitsev L.V., Ulitenko I.P. : Stavební výložníkové samohybné jeřáby. Handbook of the worker., M .: Mashinostroenie, 1975 , 232s.

Odkazy