Noční stíhač

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. července 2015; kontroly vyžadují 18 úprav .

Noční stíhačka  je specializovaná stíhačka navržená k provozu proti vzdušnému nepříteli v noci . Zejména během druhé světové války byly noční stíhačky zvláště často používány jako noční stíhací stíhačky .

Pozadí

Noční stíhačky vděčí za svůj vzhled nutnosti čelit nepřátelským nočním bombardérům. Tento úkol se stal zvláště aktuálním během druhé světové války , kdy obě válčící strany - SSSR a Velká Británie na jedné straně a nacistické Německo na straně druhé - začaly aktivně využívat taktiku nočních náletů, protože noční nálety na týl zařízení se často ukázalo být efektivnější než každodenní. Zejména noční tma skrývala noční bombardéry, zajišťovala dostatečně skrytý a v důsledku toho bezpečný průchod k cíli a návrat na základnu. Také střelba sil protivzdušné obrany na útočící bombardér v noci je velmi obtížná - bylo nutné použít speciální („protiletadlové“) světlomety pro osvětlení cílových bombardérů, které samy o sobě představovaly poměrně zranitelný cíl, ale bez nichž protivzdušná obrana výpočty byly prostě slepé. Obtížné jsou také akce frontového stíhacího letectva – v noci je mnohem snazší dostat se pryč od nepřátelských stíhačů než ve dne. Obě válčící strany přirozeně aktivně využívaly noční stíhačky, které se ve skutečnosti ukázaly jako nejúčinnější prostředek proti nepřátelským nočním bombardérům.

Píst

Nejaktivněji byly noční stíhačky využívány během 2. světové války . Noční stíhačky používané v této válce byly nejpokročilejšími pístovými stíhačkami, zejména ve své třídě. Nejznámější jsou tyto modely nočních stíhaček:

Německo

Itálie

Japonsko

Maďarsko

SSSR

Spojené království

Spojené státy americké

Francie


Tyto stíhačky se docela dobře osvědčily jako noční stíhačky. Zejména Messerschmitt Bf.110 mohl díky palubnímu radaru FuG 202/220 „Lichtenstein“ efektivně nezávisle nacházet vzdušné cíle v noci i v mracích a díky systému „ Wrong Music “ mohl útok nepřátelských bombardérů z mrtvých  - bombardér, který nemohl být vypálen palubními střelci - zóna a ukázal se jako docela účinný proti britským nočním bombardérům.

MiG-3 poměrně často poskytoval týlovým a frontovým městům režim „dobré noci“, čímž narušoval noční nálety bombardérů Luftwaffe .

Noční stíhací piloti byli považováni za elitu Luftwaffe [1] .

Jet

Viz také

Poznámky

  1. Zefirov M. V. Esa Luftwaffe. Noční stíhačky. - M. : AST, 2001. - S. 5-6. — 496 s. - 7000 výtisků.