C-5 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Libavá , Usť-Dvinsk |
Spouštění | 16. května 1937 |
Stažen z námořnictva | 28. srpna 1941 |
Moderní stav | Zahynul na dole |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Střední ponorka |
Označení projektu | typ C - "Střední", řada IX-bis |
Rychlost (povrch) | 19,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8,7 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 42 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 837 t |
Posun pod vodou | 1090 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
77,7 m |
Šířka trupu max. | 6,4 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4 m |
Power point | |
Diesel-elektrický
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 100/51 B-24PL |
Minová a torpédová výzbroj |
6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd |
protivzdušná obrana | 1 x 45/46 poloautomat 21-K |
C-5 - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Medium" během druhé světové války . Účastnil se sovětsko-finské války, nedosáhl úspěchu ve Velké vlastenecké válce, zemřel v srpnu 1941.
Založena 28. prosince 1935 v závodě číslo 189 v Leningradu pod skluzem číslo 278 a písmenovým označením "N-5" . Zahájena 16. května 1937 , do služby vstoupila 27. listopadu 1939 pod velením A. A. Baščenka.
V lednu 1940 podnikla S-5 cestu do ústí Finského zálivu, aby sledovala švédskou a finskou flotilu, ale kvůli obtížným podmínkám nemohla zaujmout pozici. Zmrzlý v ledu byl vysvobozen dělovým člunem „Red Banner“. 8. února dorazil do Libau .
24. června 1941 opustila Usť-Dvinsk a zaujala pozici mezi ostrovem Bornholm a Karlskronou . Během hlídky nezjistila nepřátelské lodě. 10. července dorazila do Trigi, odkud se přesunula do Kronštadtu na aktuální opravy. 6. srpna se vydala do Gdaňsku , během hlídky provedla neúspěšný útok jediným torpédem. 24. srpna dorazil do Tallinnu . Během průlomu lodí Baltské flotily opustila poslední z ponorek přístav, šla v hlavní skupině válečných lodí bezprostředně za křižník Kirov . 28. srpna v oblasti mysu Yuminda v hustém minovém poli narazila plovoucí mina na bok S-5, v důsledku čehož došlo k výbuchu dělostřelecké munice lodi a loď se rychle potopila. Z těch na člunu se zachránilo 14 lidí, které z vody zvedly minolovky a čluny. Mezi zachráněnými byli velitel 1. BrPL, kapitán 1. hodnosti N.P. Egipko a velitel člunu kapitán 3. hodnosti A.A. Bashchenko. Mezi mrtvými byl velitel 3. DiPL kapitán 3. hodnosti A.K.Averochkin.
"S-5" byl nalezen a prozkoumán v květnu 2012 během společné expedice potápěčů " Bow to the ships of the Great Victory " a finských potápěčů. Ponorka leží na zemi v hloubce 82 metrů, 3,5 mil jižně od vraku P-1 . Trup lodi je rozdělen na dvě části, záď a příď jsou vytaženy nahoru. Zahynulo 33 členů posádky a nejméně 7 osob z evakuovaných důstojníků velitelství 1. ponorkové brigády [1] .
Velká vlastenecká válka pod vodou // série S-5 IX-bis
Ponorky typu C - "střední" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže |