24 hodin Le Mans 2013

24 hodin Le Mans 2013
fr.  24 heures du Mans
datum 22.–23. června 2013
Místo Le Mans , Francie
Dráha Sarte
  13 629 km
Obecné odbavení
Kruhy 348 (4743 km)
Pole pozice
Pilot Loic Duvall [1] ( Audi Sport Team Joest )
Čas 3:22,349
nejrychlejší kolo
Pilot André Lotterer [2] ( Audi Sport Team Joest )
Kruh 64
Čas 3:22,746
Pódium celkově
První Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Tom Christensen
  Loic Duvall
Druhý Anthony Davidson ( Toyota Racing )
  Stephen Sarrazan
  Sebastien Buemi
Třetí Marc Genet ( Audi Sport Team Joest )
  Oliver Jarvis
  Lucas di Grassi
Vítězové tříd
Třída
LMP1		 1. Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  2. Tom Christensen
  3. Loic Duvall
třída
LMP2		 1. Bertrand Baguette ( OAK Racing )
  2. Martin
  3. Gonzalez
Třída
LMGTE Pro		 1. Mark Lieb ( Porsche AG Team Manthey )
  2. Richard Litz
  3. Romain Dumas
Třída
LMGTE Am		 1. Raymond Narrak ( IMSA Performance Matmut )
  2. Christophe Bourret
  3. Jean-Carl Vernet
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

24 Hours of Le Mans 2013 ( fr.  24 Heures du Mans 2013 )  je 81. vytrvalostní automobilový závod pořádaný Western Automobile Club , který je zároveň třetí etapou Mistrovství světa vytrvalostních automobilových závodů , které se konalo 22.-23. , 2013 na okruhu Sarthe v okolí francouzského Le Mans . Tento závod se stal jubilejním: konal se v roce 90. výročí prvního automaratonu v Le Mans. Závod navštívilo 245 tisíc diváků [3] .

Závod vyhráli Alan McNish , Tom Christensen a Loic Duvall z Audi Sport Team Joest . Toto vítězství bylo pro Audi 12. za 14 let [4] a Christensenovo 9., čímž zlepšil svůj rekord. [5] [6] [3]

Závod se neobešel bez obětí. Allan Simonsen zemřel ve zdravotním středisku na trati tři hodiny po kolizi se svodidly na trati, při které byly vážně poškozeny jak svodidla, tak ochranná klec vozu. [7]

Rozvrh

datum čas ( SELČ ) Událost [8]
Testy
7. června, pátek 09:00 – 18:00 Administrativní kontroly a schválení (track)
8. června, sobota 09:00 – 15:00
9. června, neděle 09:00 – 13:00 Zkušební běhy
14:00–18:00
závodní víkend
16. června, neděle 14:30–19:00 Administrativní kontroly a schválení (Náměstí Republiky)
17. června, pondělí 10:00 – 18:00
19. června, středa 16:00–20:00 volná praxe
22:00–24:00 Kvalifikace
20. června, čtvrtek 19:00–21:00
22:00–24:00
22. června, sobota 09:00 – 09:45 Zahřát se
15:00 Start závodu
23. června, neděle Závěr závodu

Aplikace

Ze 71 přihlášek zaslaných do 17. ledna Western Automobile Club vybral 56 účastníků ve čtyřech kategoriích: LMP1 (Le Mans Prototype 1) a LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional) a LMGTE Am (Le Mans GT Endurance-Amateur). [9]

Automatické nároky

Automatická pozvánka byla dána vítězům předchozího roku ve svých příslušných třídách, stejně jako vítězům a některým týmům na druhém místě v European Le Mans Series , Michelin Green X Challenge a Formula Le Mans Vítězové Americké série Le Mans a Petit Le Mans poprvé nedostali automatickou pozvánku - pozvány byly týmy, které měly zájem se závodu zúčastnit. [deset]

Tým, který přijal automatickou pozvánku, může soutěžit v jiném vozidle, ale ne v jiné třídě. Výjimku tvoří týmy pozvané do obou tříd LMGTE, které se mohou mezi těmito dvěma třídami pohybovat v závislosti na složení jezdců.

14. listopadu 2012 oznámil Western Automobile Club seznam automaticky pozvaných: [11]

Důvod vložen LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. ve 24 hodin Le Mans Audi Sport Team Joest Motorsport Corse Larbre
První v evropské sérii Le Mans
Thiriet od TDS Racing J.M.W. Motorsport IMSA Performance Matmut
2. v evropské sérii Le Mans
OAK Racing Corse
Členové americké série Le Mans
Motorsport úrovně
motoristické sporty
1. ve FIA ​​WEC Michelin Green X Challenge Audi Sport Team Joest
Corse
1. v European Le Mans Series v kategorii FLM
Boutsen Ginion Racing

Garáž 56

V roce 2013 pokračoval projekt Garáže 56. Je otevřena každému týmu, který chce otestovat nové technologie ve vytrvalostním závodě. Švýcarský tým GreenGT byl pozván do závodu 2013 s prototypem LMP-H2, vybaveným vodíkovým palivovým článkem a elektromechanickou převodovkou . [12] Tři týdny před závodem GreenGT odstoupil kvůli nedostatku času na přípravu na závod. [13]

Seznam účastníků

Spolu se seznamem účastníků Mistrovství světa ve vytrvalostních závodech zveřejnil Western Autoklub i seznam účastníků závodu (56 hlavních a 10 rezervních). [čtrnáct]

1. března se Extreme Speed ​​​​Motorsports stáhl z třídy LMGTE Am a místo toho pozval pátou posádku Aston Martin Racing, aby soutěžila ve třídě LMGTE Pro [15] . O dva týdny později odstoupil také Sébastien Loeb Racing a byl nahrazen Race Performance [16] . 9. dubna Starworks Motorsport stáhl svou nabídku a byl pozván Morand Racing [17] . 19. dubna Gulf Racing Middle East stáhl svou druhou přihlášku do třídy LMP2 a místo toho byla pozvána DKR Engineering [18] . A konečně 1. června, účastník projektu Garage 56, tým GreenGT oznámil, že není připraven na závod a ze soutěže odstoupil, místo toho byl pozván tým Prospeed Competition [13] . Do začátku závodu zůstal na seznamu náhradníků pouze jeden tým.

Kvalifikace

Kvalifikace se skládala ze tří tréninků po 2 hodinách: jeden ve středu a dva ve čtvrtek. Četné odstávky kvůli nehodám vedly k odložení a předčasnému ukončení kvalifikačních jízd, které se konaly za deště. Pole position obsadilo Audi č. 2 díky středečnímu času, který stanovil Loic Duvall. Audi obsadilo první tři místa na startovním roštu, následované Toyotou na dvou místech, 4 sekundy za pole time. Ve třídě LMP2 se vítězem kvalifikace stal Olivier Plat z OAK Racing, kterému se v posledních sekundách kvalifikace podařilo dostat před Johna Martina, který ve středu předvedl nejlepší výsledek. Ve středeční třídě LMGTE Pro měl nejlepší čas Aston Martin č. 99, během čtvrteční kvalifikace se do vedení dostal Stefan Mücke z Aston Martin č. 97, poté Frederik Makowiecki vrátil Aston Martin č. 99 na pole position. Ve třídě LMGTE Am zajel nejrychlejší čas Allan Simonsen s Aston Martinem s číslem 95.

Výsledky kvalifikace

Pole pozice ve třídách jsou zobrazeny tučně . Nejlepší čas pro každou posádku je zvýrazněn šedě.

Pozice Třída Číslo tým 1. kvalifikace [19] 2. kvalifikace [20] 3. kvalifikace [21] Nevyřízené věci Místo na startovním roštu [22]
jeden LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22,346 bez času 3:27,513 jeden
2 LMP1 jeden Audi Sport Team Joest 3:25,474 3:41,951 3:23,696 +1,347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24,341 3:40,990 3:24,776 +1,992 3
čtyři LMP1 osm Toyota Racing 3:30,841 3:42,507 3:26,654 +4,305 čtyři
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26,676 3:40,924 3:28,859 +4,327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30,423 3:42,261 3:28,935 +6,586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32,167 4:07,039 3:37,296 +9,818 7
osm LMP1 21 Strakka Racing 3:36,547 bez času 3:45,173 +14,198 36 [K 1]
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40,780 bez času 3:38,621 +16,272 osm
deset LMP2 26 G Drive Racing 3:39,535 3:53,998 3:45,468 +17,186 9
jedenáct LMP2 38 Jota Sport 3:44,835 bez času 3:40,459 +18,110 deset
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40,741 bez času 3:43,839 +18,392 jedenáct
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40,925 4:12,200 3:45,147 +18,576 12
čtrnáct LMP2 47 KCMG 3:45,500 bez času 3:41,042 +18,693 13
patnáct LMP2 48 Murphyho prototypy 3:44,538 bez času 3:41,569 +19,220 čtrnáct
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43,835 4:06,213 3:41,654 +19,305 patnáct
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42,387 bez času 3:41,854 +19,505 16
osmnáct LMP2 49 Pecom Racing 3:43,420 4:00,127 3:44,637 +21,071 17
19 LMP2 46 Thiriet od TDS Racing 3:43,494 bez času bez času +21,145 37 [K 1]
dvacet LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49,421 3:58,807 3:44,421 +22,072 osmnáct
21 LMP2 41 Greaves Motorsport bez času 3:56,487 3:44,621 +22,272 19
22 LMP2 34 závodní výkon 3:45,244 bez času 3:51,498 +22,895 dvacet
23 LMP2 32 lotus bez času 4:12,327 3:45,274 +22,925 21
24 LMP2 31 lotus 3:47,920 bez času 3:49,548 +25,571 38 [K 1]
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48,196 bez času 3:59,988 +25,847 22
26 LMP2 33 Motorsport úrovně 5 3:48,597 4:03,528 3:53,861 +26,248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing na Středním východě 3:49,096 bez času 4:08,116 +26,747 39 [K 1]
28 LMP2 třicet Stav HVM GP 3:49,805 4:14,473 3:54,358 +27,456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55,658 4:17,862 3:54,635 +32,286 25
třicet LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56,004 4:25,834 3:55,445 +33,096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56,457 4:29,096 3:55,491 +33,142 27
32 LMGTE Pro 51 A.F. Corse 3:55,909 4:20,620 4:00,196 +33,560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56,336 bez času 4:01,283 +33,987 40 [K 1]
34 LMGTE Pro 71 A.F. Corse 3:56,471 4:25,740 3:58,078 +34,122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56,573 4:17,996 3:58,433 +34,224 třicet
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56,905 bez času 4:03,613 +34,556 41 [K 1]
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57,139 4:11,137 4:10,631 +34,790 42 [K 1]
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58,661 4:19,486 3:57,776 +35,427 31
39 LMGTE Pro 74 závody korvety 3:59,860 4:21,574 3:58,644 +36,295 32
40 LMGTE Am 88 Protonová soutěž 3:59,246 bez času 3:58,889 +36,540 43 [K 1]
41 LMGTE Pro 73 závody korvety 3:59,526 4:11,034 4:02,189 +37,177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01,035 4:18,829 3:59,805 +37,456 44 [K 1]
43 LMGTE Am 61 A.F. Corse 4:02,815 4:24,897 3:59,997 +37,648 45 [K 1]
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00,503 bez času 4:50,043 +38,154 46 [K 1]
45 LMGTE Am 75 Soutěž Prospeed 4:11,719 bez času 4:00,682 +38,333 47 [K 1]
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03,127 bez času 4:00,802 +38,453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03,378 bez času 4:00,916 +38,567 48 [K 1]
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01,713 bez času 4:15,101 +39,364 49 [K 1]
49 LMGTE Am 81 8 Star Motorsports 4:07,625 4:24,002 4:01,934 +39,585 50 [K 1]
padesáti LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03,461 bez času 4:04,477 +41,112 35
51 LMGTE Am 55 A.F. Corse 4:03,966 4:22.194 4:05,924 +41,617 51 [K 1]
52 LMGTE Am 70 Soutěž Larbre 4:04,512 4:38,739 4:29,068 +42,163 52 [K 1]
53 LMGTE Am padesáti Soutěž Larbre 4:04,873 4:31,216 4:09,723 +42,524 53 [K 1]
54 LMGTE Pro 66 J.M.W. Motorsport bez času bez času 4:05,417 +43,068 54 [K 1]
55 LMGTE Am 54 A.F. Corse 4:09,064 bez času 4:41,506 +46,715 55 [K 1]
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing bez času bez času 4:16,233 +53,884 56 [K 1]
Pozice Třída Číslo tým 1. kvalifikace 2. kvalifikace 3. kvalifikace Nevyřízené věci Umístěte na startovní rošt

Závod

Závod odstartoval 22. července v 15:00 SEČ . Ve třetím kole závodu ztratil Allan Simonsen kontrolu nad Aston Martinem s číslem 95. To vedlo ke kolizi se svodidly, která se natolik zdeformovala, že se dostala do kontaktu se stromem na kraji silnice [24] . Rána byla tak silná, že se dveře a víko kufru utrhly z pantů. Simonsen nahlásil zranění, byl vyjmut z auta a převezen do lékařského střediska. Byl při vědomí a komunikoval s lékaři, což nedávalo důvod k obavám o svůj život. Simonsenův stav se ale brzy prudce zhoršil, upadl do kómatu a zemřel. Vedoucí týmu David Richards o incidentu okamžitě informoval své příbuzné a na jejich žádost tým pokračoval v účasti v závodu [25] .

Na začátku závodu se o vedení prali Andre Lotterer na Audi č. 1 a Anthony Davidson na Toyotě č. 8. Ale na konci třetí hodiny závodu bylo Audi ve vedení a obsadilo první místo. tři místa. Za nimi jel tým Toyota, jehož vůz číslo 7 se ve třetí hodině nečekaně zastavil na kraji silnice, ale brzy mohl pokračovat v závodě. [26] Audi č. 1 mělo solidní náskok v závodě přes 6 hodin, před Audi č. 2 o 1 minutu, ale pak se dostalo do technických problémů: selhal alternátor a jeho výměna trvala 43 minut. Marcel Fessler po opravách vyjel z boxů na 24. místě, 12 kol zpět [27] . Zatímco první posádka byla v boxech na zdlouhavé opravě, Audi č. 3 profouklo pneumatiku u Dunlopu. Oliver Jarvis ztratil spoustu času při jízdě do boxů, zaostával o 1 kolo za vedoucím hráčem a minul oba vozy týmu Toyota. [28] [29] Ve 12. hodině závodu havaroval vůz číslo 30 týmu HVM Status GP otřesně, ale jezdec Tony Burgess nebyl vážně zraněn. [30] V 18:00 vjela dvakrát na trať safety car. Nejprve na trati zastavil Aston Martin č. 98 řízený Billem Auberlainem, který před sebou naplnil asfalt olejem. Poté, krátce po restartu, Andrea Belicchi havaroval se svým Rebellionem č. 13 na druhé šikaně Mulsanne a připojil se k Neilu Janimu v Rebellionu č. 12, který zastavil únik oleje a porucha spojky. [31] Oprava nabouraného vozu trvala 108 minut. [3] V 19 hodin začalo pršet, což vedlo k nehodě na výjezdu z první šikany z Mulsanne a výjezdu z Aston Martin č. 99 řízeného Fredericem Makowieckim. [32] Hodinu a půl před cílem začalo opět pršet. Nicolas Lapierre kvůli tomu chyboval v zatáčkách Porsche a narazil do plotu trati. [33] Nejprve opustil vůz, ale pak se vrátil a ještě dokázal zajet do boxů, ze kterých odjížděl na 4. místě. Ke konci závodu se Toyota č. 8 dokázala dostat zpět na vedení, protože Christensen musel šetřit palivo a zpomalil.

Četné nehody vedly k tomu, že byl vytvořen jakýsi rekord: safety car vyjel na trať 12x a strávil na ní celkem 5 hodin a 27 minut. [34]

Závod vyhrála posádka Audi č. 2 ve složení Tom Kristinsen, pro kterého toto vítězství bylo 9. v kariéře, Alan McNish, který zvítězil potřetí a Loic Duvall, který vyhrál poprvé. Pro Audi bylo toto vítězství 12. Druhé místo obsadila posádka Toyoty č. 8 ve složení Sebastien Buemi, Anthony Davidson a Stephane Sarrazan, třetí místo obsadila posádka Audi č. 3 ve složení Marc Genet, Oliver Jarvis a Lucas di Grassi. Audi č. 1 se do konce závodu dokázalo vyšplhat na 5. místo. Nejlepším soukromým týmem ve třídě LMP1 byl #21 Strakka Racing (Nick Leventis, Johnny Kane, Danny Watts) na 6. místě. Ve třídě LMP2 se na stupně vítězů umístili OAK Racing č. 35 (Bertrand Baguette, Martin Plowman, Ricardo Gonzalez), OAK Racing č. 24 (Olivier Pla, Alex Brundle, David Heinemeir Hanson) a G-Drive Racing č. 26 (Roman Rusinov, John Martin, Michael Conway), který byl během závodu ve vedení, ale kvůli problémům s defektem pneumatiky a prasklým osvětlením SPZ se propadl zpět na 3. místo; ve třídě LMGTE Pro - Porsche AG Team Manthey č. 92 (Mark Lieb, Richard Lietz, Romain Dumas), Porsche AG Team Manthey č. 91 (Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Patrick Piele) a Aston Martin Racing č. 97 (Darren Turner, Peter Dumbreck, Stefan Mücke); ve třídě LMGTE Am - IMSA Performance Matmut č. 76 (Raymond Narrak, Christophe Bourret, Jean-Carl Vernet), AF Corse č. 55 (Piergiuseppe Perrazini, Lorenzo Case, Darryl O′Young) a AF Corse č. 55 (Jack Gerber, Matt Griffin, Mark Chochi). [čtyři]

Dne 28. června byl z výsledkové listiny odstraněn výsledek č. 26 týmu G-Drive Racing, protože při kontrole po závodě bylo zjištěno, že palivová nádrž je předimenzovaná. Třetí místo ve třídě LMP2 obsadila posádka č. 42 Greaves Motorsport ve složení Yann Mardenborough, Michael Krumm a Lucas Ordóñez. [35] Bylo podáno odvolání, které potvrdilo vyloučení z protokolu. [36]

Výsledky závodu

Vítězové tříd jsou uvedeni tučně , účastníci mistrovství světa ve vytrvalostních závodech jsou zobrazeni žlutě. Vozy, které neurazily 70 % vzdálenosti vítěze (244 kol), nejsou klasifikovány. [37]

Pozice Třída Číslo tým Závodníci Podvozek Pneumatiky Kruhy
Motor
jeden LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Tom Christensen Loic Duvall

 Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3,7 l Turbo V6
(hybridní diesel)
2 LMP1 osm Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan Sebastien Buemi

 Hybridní Toyota M 347
Toyota 3.4L V8
(hybridní)
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Mark Genet Oliver Jarvis Lucas di Grassi

 Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3,7 l Turbo V6
(hybridní diesel)
čtyři LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima

 Hybridní Toyota M 341
Toyota 3.4L V8
(hybridní)
5 LMP1 jeden Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3,7 l Turbo V6
(hybridní diesel)
6 LMP1 21 Strakka Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

-03c M 332
Honda LM-V8 3,4L V8
7 LMP2 35 OAK Bertrand Baguette Martin Plowman Ricardo Gonzalez

LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4,5L V8
osm LMP2 24 OAK Olivier Pla Alex Brandl David Heinemeier Hansson

 LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4,5L V8
9 LMP2 42 Motorsport Michael Krumm Jann Mardenborough Lucas Ordoñez

Zytek D 327
Nissan VK45DE 4,5L V8
deset LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Nicolas Minassian

 03 M 325
Nissan VK45DE 4,5L V8
jedenáct LMP2 43 Morand Racing Natasha Gashnan Frank Maillot Olivier Lombard

LMP2 D 320
Judd HK 3,6L V8
12 LMP2 48 Murphyho prototypy Brandon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson

03 D 319
Nissan VK45DE 4,5L V8
13 LMP2 38 Jota Sport Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr

Zytek D 319
Nissan VK45DE 4,5L V8
čtrnáct LMP2 36 Signatech - Alpine Pierre Rag Nelson Panjatici Tristan Gommendy

 Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4,5L V8
patnáct LMGTE
Pro 		92 Porsche AG Team Manthey Mark Lieb Richard Litz Romain Dumas

 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
16 LMGTE
Pro 		91 Porsche AG Team Manthey Jörg Bergmeister Timo Bernhard Patrick Piele

Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
17 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Darren Turner Peter Dumbreck Stefan Muecke

GTE M 314
Aston Martin 4,5L V8
osmnáct LMP2 34 závodní výkon Michel Frey Patrick Niederhauser Jeroen Blekemolen

 03 D 314
Judd HK 3,6L V8
19 LMGTE
Pro 		73 závody korvety Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

C6.R M 312
Chevrolet 5,5L V8
dvacet LMGTE
Pro 		71 Corse Olivier Beretta Kamui Kobayashi Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4,5L V8
21 LMGTE
Pro 		51 Corse Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli

Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4,5L V8
22 LMGTE
Pro 		74 závody korvety Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

C6.R M 309
Chevrolet 5,5L V8
23 LMP2 41 Motorsport Alexander Rossi
Eric Lux Tom Kimber-Smith
Zytek D 307
Nissan VK45DE 4,5L V8
24 LMGTE
Pro 		53 Motorsports Mark Gossens Dominik Farnbacher Ryan Deal

-R M 306
SRT 8.0L V10
25 LMGTE
Am 		76 IMSA Performance Raymond Narac
Christophe Bourret Jean-Carl Vernet
 Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0L Flat-6
26 LMGTE
Am 		55 Corse Piergiuseppe Perazzini Případ
Lorenza Darryl O'Young
 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4,5L V8
27 LMGTE
Am 		61 Corse Jack Gerber
Matt Griffin
Marco Chochi 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4,5L V8
28 LMGTE
Am 		77 Dempsey Del Piero-Proton Patrick Dempsey Patrick Long Joe Foster

Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0L Flat-6
29 LMGTE
Am 		padesáti Larbre Julien Kanal Patrick Bornhauser Ricky Taylor

C6.R M 302
Chevrolet 5,5L V8
třicet LMGTE
Am 		96 Aston Martin Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall

GTE M 301
Aston Martin 4,5L V8
31 LMGTE
Pro 		93 Motorsports Tommy Kendall Jonathan Bomarito Kuno Wittmer

-R M 301
SRT 8.0L V10
32 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing Thomas Dagoneu
Matt Downes Rodin Younessi
03 D 300
Nissan VK45DE 4,5L V8
33 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Pascal Gibon
Patrice Milesi Wolf
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
34 LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Andrea Bertolini Abdulaziz al-Faysal Khaled al-Kubaisi

Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4,5L V8
35 LMGTE
Am 		88 Protonová soutěž Christian Reid
Gianluca Rhoda
Paolo Ruberti 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
36 LMGTE
Am 		75 Prospeed Competition Emmanuel Collar François Perrodo Sebastien Krubilet

Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0L Flat-6
37 LMGTE
Am 		81 8 Star Motorsports Enzo Potolicchio Rui Aguas Jason Bright

Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4,5L V8
38 LMP2 39 Engineering Olivier Porta
Romain Brandela
Stéphane Raffin 		Lola B11/ D 280
Judd HK 3,6L V8
39 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neil Jani Nick Heidfeld

 Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
40 LMP1 13 Rebellion Racing Matthias Boesch [ Andrea Belicchi Chen Konfu

Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
41 LMGTE
Am 		70 Larbre Cooper McNeil
Manuel Rodriguez
Philippe Dumas 		C6.R M 268
Chevrolet 5,5L V8
NK LMP2 33 Motorsport Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe

 -03b M 242
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 46 Thiriet od TDS Racing Pierre Thirier
Ludovic Bade Maxime Martin
03 D 310
Nissan VK45DE 4,5L V8
NF LMGTE
Pro 		99 Aston Martin Bruno Senna Frederic Makovecki Rob Bell

GTE M 248
Aston Martin 4,5L V8
NF LMP2 45 OAK Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Philippe Mondolo 		LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4,5L V8
NF LMP2 47 KCMG Alexander Imperatori
Matt Howson Tong Doufal
 LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4,5L V8
NF LMGTE
Pro 		98 Aston Martin Paul Dalla Lana Bill Auberlain Pedro Lamy

 GTE M 221
Aston Martin 4,5L V8
NF LMP2 32 lotus Thomas Holzer Dominik Kreihamer Jan Harose

 Lotus D 219
Praga 3.6L V8
NF LMP2 třicet HVM GP Johnny Mowlem
Tony Burgess
Jonathan Hirschi 		Lola B12/ D 153
Judd HK 3,6L V8
NF LMGTE
Am 		54 Corse Yannick Mallegol
Jean-Marc Bachelier
Howard Blanc 		Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4,5L V8
NF LMGTE
Am 		57 Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Maurizio Mediani

Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4,5L V8
NF LMP2 25 Delta - ADR Thor Graves
Archie Hamilton Shinji Nakano
 03 D 101
Nissan VK45DE 4,5L V8
NF LMP2 28 Gulf Racing na Středním východě Fabien Girouat
Philippe Hasebrook Keiko Ihara
 Lola B12/ D 22
Nissan VK45DE 4,5L V8
NF LMP2 31 lotus Kevin Vida James Rossiter Christophe Bouchue

Lotus D 17
Praga 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		95 Aston Martin Allan Simonsen † Christian Poulsen Christopher Nyugor

GTE M 2
Aston Martin 4,5L V8
ISK LMP2 26 G Drive Racing Roman Rusinov John Martin Mike Conway

 03 M —
Nissan VK45DE 4,5L V8

Komentáře

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Tým ztratil místo na startu, protože v žádné z kvalifikací neukázal čas do 110 % času kvalifikace lídr v této třídě. [23]

Poznámky

  1. ↑ FastestLapAfter_Qualifying Practice 3  (anglicky)  (downlink) . FIA/ACO. Získáno 20. listopadu 2014. Archivováno z originálu 20. listopadu 2014.
  2. ↑ FastestLapByDriver_Race  (anglicky)  (downlink) . FIA/ACO. Získáno 20. listopadu 2014. Archivováno z originálu 20. listopadu 2014.
  3. ↑ 1 2 3 Oleg Karpov. Le Mans by the Numbers - Motorsport - Článek (odkaz nepřístupný) . motor.ru . Lenta.ru (26. června 2013). Datum přístupu: 1. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. července 2014. 
  4. ↑ 1 2 Christensen, McNish a Duvall vyhráli v Le Mans | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  5. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi Wins Frantic LM24  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (23. června 2013). Získáno 3. prosince 2014. Archivováno z originálu dne 26. června 2013.
  6. ↑ Dmitrij Bucharov. WEC: Christensenovo deváté vítězství, pódium třídy G-Drive (odkaz není k dispozici) . F1News.ru (23. června 2013). Získáno 2. prosince 2014. Archivováno z originálu 2. prosince 2014. 
  7. ↑ Elmir Valeev. WEC: Alan Simonsen umírá na následky zranění (nedostupný odkaz) . F1News.ru (22. června 2013). Získáno 2. prosince 2014. Archivováno z originálu 2. prosince 2014. 
  8. ↑ DOPLŇUJÍCÍ USTANOVENÍ (downlink) . ( anglicky , francouzsky ) 24h-lemans.com . Automobile Club de l'Ouest (12. prosince 2012). Získáno 26. listopadu 2014. Archivováno z originálu 3. prosince 2013. 
  9. ↑ 24 Heures du Mans 2013 – 71 přihlášek na 56 míst!  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . lemans.org . ACO (25. ledna 2013). Získáno 2. prosince 2014. Archivováno z originálu 29. ledna 2013.
  10. ↑ John Dagis. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (10. září 2012). Získáno 24. října 2022. Archivováno z originálu 12. září 2012.
  11. ↑ Treize équipes selectionnées aux 24 Heures du Mans 2013!  (fr.)  (nepřístupný odkaz) . Endurance-Info.com (24. listopadu 2012). Získáno 4. prosince 2014. Archivováno z originálu 4. prosince 2014.
  12. ↑ GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013  (fr.)  (nedostupný odkaz) . LeMans.org . ACO (5. června 2012). Získáno 5. prosince 2014. Archivováno z originálu 8. června 2012.
  13. ↑ 1 2 Závod 24 hodin Le Mans zůstal bez vodíkového vozu - Motorsport - Zprávy (nepřístupný odkaz) . motor.ru (4. června 2013). Získáno 6. prosince 2014. Archivováno z originálu 6. prosince 2014. 
  14. ↑ Les zapojuje | Site Officiel des 24 Heures du Mans  (fr.)  (nedostupný odkaz) . ACO (1. února 2013). Získáno 12. června 2014. Archivováno z originálu 5. února 2013.
  15. ↑ Odstoupení od extrémně rychlého motoristického sportu | Oficiální stránky 24 Heures du Mans  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . ACO (1. března 2013). Staženo: 2014-012-06. Archivováno z originálu 6. prosince 2014.
  16. ↑ Stažení Sébastiena Loeba Racing | Oficiální stránky 24 Heures du Mans  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . ACO (15. března 2013). Získáno 12. června 2014. Archivováno z originálu 6. prosince 2014.
  17. ↑ Starworks Motorsport forfait, Morand Racing přiznává!  (fr.)  (nepřístupný odkaz) . Endurance-Info.com (9. dubna 2013). Získáno 8. prosince 2014. Archivováno z originálu 9. prosince 2013.
  18. ↑ Gary Watkins. Audi přihlásilo čtvrtý vůz pro testovací den v Le Mans - WEC news  (eng.)  (downlink) . AUTOSPORT.com (19. dubna 2013). Datum přístupu: 8. prosince 2014. Archivováno z originálu 8. prosince 2014.
  19. ↑ Kvalifikační cvičení 1 - Závěrečná klasifikace  ( PDF)  (odkaz není k dispozici) . Automobile Club de l'Ouest (20. června 2013). Získáno 20. prosince 2014. Archivováno z originálu 11. listopadu 2013.
  20. ↑ Kvalifikační praxe 2 - Prozatímní klasifikace  ( PDF)  (odkaz není k dispozici) . Automobile Club de l'Ouest (20. června 2013). Získáno 20. prosince 2014. Archivováno z originálu 11. listopadu 2013.
  21. ↑ Kvalifikační praxe 3 - Prozatímní klasifikace  ( PDF)  (odkaz není k dispozici) . Automobile Club de l'Ouest (20. června 2013). Získáno 20. prosince 2014. Archivováno z originálu 11. listopadu 2013.
  22. ↑ Race - Final Starting Grid  (anglicky) (PDF)  (odkaz není k dispozici) . Automobile Club de l'Ouest (20. června 2013). Získáno 20. prosince 2014. Archivováno z originálu 11. listopadu 2013.
  23. ↑ John Dagys. LE MANS: LM24 Notebook  (anglicky)  (downlink) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (22. června 2013). Datum přístupu: 22. prosince 2014. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  24. ↑ Leonid Golovanov. O smrti Allana Simonsena (nepřístupný odkaz) . AUTORECENZE (9. září 2013). Získáno 3. července 2014. Archivováno z originálu 16. října 2013. 
  25. ↑ Viktor Chomyženko. Dánský řidič zemřel během 24 hodin Le Mans automaratonu . Gazeta.Ru (22. června 2013). Získáno 8. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 28. července 2013.
  26. ↑ Elmir Valeev. WEC: "24 hodin Le Mans" - pozice po čtyřech hodinách (nedostupný odkaz) . F1News.Ru (22. června 2013). Datum přístupu: 1. ledna 2015. Archivováno z originálu 1. ledna 2015. 
  27. ↑ Le Mans 8 hodin závodu: Pod rouškou noci se Tom Christensen ujal vedení závodu | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  28. ↑ Le Mans, 7 hodin závodu: Duval se ujal vedení, Benoit Treluyer má technické problémy | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  29. ↑ Elmir Valeev. WEC: Za 8 hodinami 24 hodin Le Mans - Audi má potíže (nedostupný odkaz) . F1News.Ru (23. června 2013). Datum přístupu: 1. ledna 2015. Archivováno z originálu 1. ledna 2015. 
  30. ↑ Dmitrij Bucharov. WEC: Lídři Le Mans zůstávají po 16:00 stejní (nedostupný odkaz) . F1news.Ru (23. června 2013). Datum přístupu: 1. ledna 2015. Archivováno z originálu 1. ledna 2015. 
  31. ↑ Le Mans 18 hodin: Audi si udržuje náskok za safety car | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  32. ↑ 19 hodin Le Mans: Allan McNish si udržel vedení v Audi, Aston Martin havaroval | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2012). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  33. ↑ Audi si udržuje vedení v Le Mans v dešti | LE MANS (nedostupný odkaz) . Autosport.com.ru (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  34. ↑ Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf (PDF)  (odkaz není k dispozici) . ( francouzsky , anglicky ) ACO. Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 22. října 2013.
  35. ↑ Elmir Valeev. WEC: Posádka Rusínova odepřela třetí místo v Le Mans (nepřístupný odkaz) . F1news.Ru (28. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  36. ↑ Elmir Valeev. WEC: Diskvalifikace posádky Rusinova potvrzena (nepřístupný odkaz) . F1news.Ru (17. září 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015. 
  37. ↑ Závod - Konečná klasifikace  (anglicky) (PDF)  (odkaz není k dispozici) . Automobile Club de l'Ouest (23. června 2013). Datum přístupu: 2. ledna 2015. Archivováno z originálu 2. ledna 2015.

Odkazy

 24 hodin Le Mans
  • Moto závody
  • Le Mans Classic
  • Le Mans Legend
  • Letmý start
  • Dunlop
Film
  • Mans_
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • amant
  • dobroty
  • Pravda
  • Radio Le Mans
  • Videohry
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940 - 1948
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022