Sojuz 7K-L1

Sojuz 7K-L1 , jiná jména Zond , L1 (11f91), také Zond-M , L1S (L1A) (11f92) - řada sovětských pilotovaných kosmických lodí (KK) , určených pro lety na Měsíc s návratem na Zemi a vyrobených pouze automatické bezpilotní lety. Práce probíhaly podle programu obletu Měsíce při tzv. „ měsíční závod “. Během vývojových letů dostaly lodě otevřená jména „Cosmos“ a „ Zond “.

Obecné informace

Loď L1 vážící asi 5 tun byla dvoumístná, skládala se z sestupového vozidla a prostoru přístrojového agregátu kosmické lodi Sojuz (prostor pro domácnost nebyl využíván) a byla navíc vybavena systémem orientace hvězd a navigačním systémem. jako komunikační systém dlouhého dosahu, pro který byla použita parabolická vysoce směrová anténa . Sestupové vozidlo mělo zvýšenou tepelnou ochranu v souvislosti se vstupem do atmosféry druhou kosmickou rychlostí.

Zajímavostí projektu byla metoda opětovného vstupu do atmosféry při návratu na Zemi. Vstup do atmosféry byl proveden přes jižní polokouli Země, přičemž sestupové vozidlo se vlivem vztlakové síly „odrazilo“ od hustých vrstev atmosféry a znovu se vzneslo do vesmíru a jeho rychlost klesla z druhé kosmické na suborbitální. K opětovnému vstupu do atmosféry došlo již nad územím Sovětského svazu. Takové schéma „dvou potápěčů“ umožnilo přistát ve vysokých zeměpisných šířkách na území SSSR.

Ke startu lodi byla použita třístupňová nosná raketa Proton-K , která byla vytvořena dříve a i přes značný počet neúspěšných startů na začátku provozu byla certifikována jako druhý nosič SSSR pro pilotované lety po r. Nosná raketa Vostok / Sojuz.

Bylo vyrobeno 15 exemplářů KK 7K-L1, z nichž pouze 5 uskutečnilo úspěšné nebo částečně úspěšné lety pod názvy Cosmos-146, Zond-5 - Zond-8. Ve stejné době uskutečnily lodě Kosmos-146 (varianta L1P-L1E) a Zond-4 vývojové vysokoeliptické lety bez obletu Měsíce a Zond-5 - Zond-8 obletěly Měsíc a vrátily se na Zemi; Kosmos-154 se dostal do vesmíru, ale nedokázal opustit nízkou oběžnou dráhu Země . Další 4 lodě L1 (a také 2 lodě modifikace L1S) nemohly být vypuštěny do vesmíru kvůli poruchám nosných raket ve fázi startu. Jedna z lodí L1 nebyla spuštěna kvůli výbuchu horního stupně týden před plánovaným startem.

První pilotovaný let takové kosmické lodi s průletem kolem Měsíce, pro předjímání letu americké lodi Apollo 8 (odstartoval 21.12.1968), byl plánován na 8.12.1968, ale byl zrušen z důvodu vysoké riziko kvůli nevyvinuté lodi a nosné raketě, a to přesto, že posádky napsaly prohlášení politbyru ÚV KSSS s žádostí, aby jim bylo umožněno okamžitě letět na Měsíc, aby se dostaly před USA. Při pokusu o vypuštění této lodi v bezpilotním režimu 20.1.1969 vybuchla nosná raketa Proton, ačkoli sestupové vozidlo bylo zachráněno nouzovým záchranným systémem (SAS) .

Při třech z pěti letů Zondů došlo k vážným poruchám, které by teoreticky mohly být odraženy s posádkou na palubě, ale pokud by je nebylo možné překonat, mohly by vést ke smrti členů posádky nebo jejich zranění. Při přeletech lodí Zond-4 a Zond-5 kvůli poruše hvězdného sledovače a nemožnosti sestavení orientace probíhal vstup do atmosféry po balistické dráze s dvacetinásobným přetížením a při letu Zond-6 byla kabina odtlakována z důvodu zamrznutí pryžového těsnění poklopu a poruchy gama výškoměru, což vedlo k předčasnému sestřelení padákového systému ve výšce 1500 m [2] ( podle jiných zdrojů 5300 m), kvůli kterému sestupové vozidlo havarovalo.

Je však třeba poznamenat, že 20násobné přetížení nemusí nutně vést k vážným zraněním astronautů, například kosmonauti Vasilij Lazarev , Oleg Makarov , Vladimir Titov a Gennadij Strekalov zažili podobná přetížení při nehodách své kosmické lodi a tři z nich. čtyři následně letěli do vesmíru.

Lodě 7K-L1 prováděly do roku 1970 pouze automatické bezpilotní lety a program pilotovaných letů na nich byl z politických důvodů omezen – v souvislosti se zjevným vítězstvím Spojených států v „závodě o měsíc“.

Na lodi Zond-5 byly dvě želvy . Stali se prvními živými bytostmi v historii, které se vrátily na Zemi po průletu kolem Měsíce, tři měsíce před prvním pilotovaným letem Apolla 8 na Měsíc [3] . Želvy byly také na palubě Zond-6, Zond-7 a Zond-8 [4] . Výběr želv byl založen na tom, že nepotřebují vybavení pro krmení v nulové gravitaci - týden a půl nemohou jíst ani pít [5] . Navíc na palubě těchto čtyř lodí, které obletěly Měsíc a vrátily se na Zemi, byly ovocné mušky , brouci , tradescantia s pupeny, lidské buňky Hela v kultuře, semena vyšších rostlin - pšenice , borovice , ječmen , řasy chlorella na různých živinách média, různé druhy lysogenních bakterií atd. [5] Jedním z úkolů těchto misí bylo změřit dávku záření, kterou by člověk dostal v lodi na měsíční cestě, zejména při překročení radiačních pásů. Naměřená integrální dávka byla asi 3,5 rad , což odpovídalo předběžným výpočtům. Analýza dat ukázala, že „radiační podmínky na studované dráze Země – Měsíc – Země v klidném stavu sluneční aktivity nejsou pro člověka nebezpečné“ [6] .

Byla také vytvořena varianta kosmické lodi L1S (L1A) "Zond-M" o hmotnosti asi 7 tun [7] , která má další přední servisní prostor, menší než domácí prostor Sojuzu, a vybavený výkonným fotografickým vybavením, nosnou raketou řídicí systém a další upravené systémy . Podle některých údajů měla varianta zorganizovat lunární expedici podle schématu „výsadby“, kdy je Zond-M vypuštěn bez posádky a astronauti na něj přejdou po samostatném následném startu Sojuzu, podle jiných – testovat systémy a starty supertěžké nosné rakety H-1 a lunární orbitální kosmické lodi-modul Sojuz 7K-LOK expedičního komplexu L-3 .

Mezi konspiračními teoriemi o „měsíční rase“ jsou obvinění ze „ sovětského lunárního spiknutí “, že Jurij Gagarin nezemřel při letecké havárii, ale o několik dní dříve na kosmické lodi Zond-4. .

Lety kosmických lodí L1

Po startu posledního 7K-L1 („Zonda-8“) existovaly ještě dvě sestavené, ale nelétající lodě (z celkem 15 vyrobených vozidel). Celkem bylo dokončeno 13 startů, z toho 5 úspěšných nebo částečně úspěšných letů [1] .

Viz také

• Sonda (vesmírný program)
• Sojuz (kosmická loď)
• Sovětský lunární program
• vesmír (KA)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kamanin N. P. Skrytý prostor: Kniha 4. 1969-1978. . - M. : IID "Cosmonautics News", 2001. - 383 s. (Ruština)
2. ↑ KA 7K-L1 ("Zond") . Získáno 20. června 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
3. ↑ Vitalij Roždajev. "Před 34 lety jsme byli jeden krok od Měsíce" (nepřístupný odkaz) . URA-Informovat. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 26. září 2009. (neurčitý) 
4. ↑ Brian Harvey, Olga Zakutnyaya. Lunární cesta vesmírné biologie: let želv // Ruské vesmírné sondy: vědecké objevy a budoucí mise . - Springer Science & Business Media, 2011. - S. 315-318. — 514 s. — ISBN 9781441981509 .
5. ↑ 1 2 Rogozin D. Lety zvířat do vesmíru  // Vesmír, prostor, čas. - 2007. - Vydání. 9 (40) . - S. 26-29 . Archivováno z originálu 26. února 2022.
6. ↑ Gazenko O. G. , Antipov V. V., Parfyonov G. P. Výsledky biologických studií provedených na stanicích Zond-5, Zond-6 a Zond-7  // Space Research. - 1971. - T. 9 , no. 4 . - S. 601-608 . (Ruština)
7. ↑ 7K-L1A
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kamanin N. P. Skrytý prostor: Kniha 3. 1967-1968. . - M. : IID "Cosmonautics News", 1999. - 351 s. (Ruština)
9. ↑ Mishin V.P. Proč jsme nejeli na Měsíc? . - Vědomosti, 1990. - 64 s. - (Novinka v životě, vědě, technice. Ser. "Kosmonautika, astronomie"; č. 12). — ISBN 5-07-001569-9 . (Ruština)

Literatura

• Kosmonautika, encyklopedie. M., 1985.
• časopis "Letectví a kosmonautika" 1993 č. 3-5. Lety, které se nestaly
• Sovětské programy pilotovaných letů na Měsíc