divoká kočka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sedan Buick Wildcat z roku 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Buick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1962 - 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ |
2-dveřový kupé (5-6 míst) , 4dv sedan (5-6 míst) , 2dv kabriolet (5-6 míst) , |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
benzinový spalovací motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Buick Wildcat ( Divoká kočka ) je plnohodnotný ( fullsize ) osobní automobil, který vyráběla v letech 1962 až 1970 americká společnost Buick , divize General Motors Corporation . Model si vypůjčil své jméno od koncepčního vozu ze sklolaminátu z roku 1953 . V roce 1962 se Wildcat jmenovala nejvýkonnější verze Invicta a od následujícího roku se stal názvem nezávislého modelu Buick [17] .
V 50. letech se s frekvencí každoroční obměny sériově vyráběných modelů objevovaly „auta snů“ ( dream cars ). V roce 1953 General Motors Corporation upozornila na takové prototypy na své každoroční výstavě Motorama . Buick do této expozice samozřejmě vložil svůj příspěvek v podobě dvoumístného kabrioletu Wildcat se sklolaminátovou karoserií [18] .
Zcela nový vůz nesoucí stejné jméno, Wildcat, byl představen v roce 1954 na Motoramě. Vycházel z modelu Corvette , ukazující, jak by mohl vypadat sportovní vůz z jiné divize korporace [19] .
Nejméně radikální byl koncept Wildcat z roku 1955 . Tento čtyřmístný kabriolet nesl mnoho prvků Buick představených o rok později na sériových modelech [20] .
O čtyřicet let později, v roce 1985, Buick představil prototyp nově pojmenovaného Wildcat. Vůz s pohonem všech kol se středním motorem a karoserií z uhlíkových vláken byl vybaven šestiválcovým motorem Buck , který si vynutili specialisté McLaren [21] [22] .
V roce 1959 Buick kompletně aktualizoval sestavu. Staré modely jsou pryč a nahradily je zcela nové: ekonomický vůz LeSabre , energická Invicta a luxusní Electra [23] . Nejvýkonnější verze kupé Invicta s motorem o objemu 455 krychlových palců dostala v roce 1962 jméno Wildcat, které se dříve používalo pro koncepční vozy 50. let. Nový Wildcat měl tak „sportovní“ rysy, pro tehdejší americké vozy neobvyklé, jako samostatná přední sedadla, mezi kterými byla umístěna páka ovládání automatické převodovky a otáčkoměr na konzole [24] .
V roce 1963 se Wildcat stal samostatným modelem Buick. Tento velký ( plnohodnotný ) klasický americký vůz s rozvorem 123 palců (3124 mm) měl karoserii uloženou na rámu , vpředu uložený osmiválcový motor a odpruženou zadní nápravu . Model se vyráběl se třemi typy karoserií: kupé ( Coupe ), sedan bez středových sloupků ( Hardtop Sedan ) a kabriolet ( Cabrio ) [25] . V následujícím roce přibyl další model, sedan se sloupkem B ( Sedan ) [26] , a také dva výkonnější volitelné motory [3] .
Druhá generace vozu byla představena v roce 1965. Zvětšil se a přenesl se na rozvor zvětšený na 126 palců (3200 mm). Výběr karoserie zůstal stejný, nejvýraznějším rozdílem oproti předloňským modelům bylo silně skloněné zadní okno [27] . Sportovní verze GS ( Gran Sport ) byla k dispozici v roce 1966. Byl vybaven nejvýkonnějším motorem, tužším odpružením a samosvorným diferenciálem zadní nápravy [28] . Mírně aktualizované modely 1967-1968 byly největší divoké kočky s 5,6 metry [9] [11] .
Počínaje rokem 1969 byl vůz přestavěn na podvozek LeSable [29] a vrátil se k původnímu rozvoru 123 palců [13] . V posledním roce výroby sedan se sloupkem B již v nabídce modelů nebyl, Wildcat se vyráběl pouze se třemi typy karoserií [30] .
Motory a převodovky | |||||
---|---|---|---|---|---|
Motor | Síla, l. s. / otáčky, ot./min |
Moment, Nm / otáčky, ot./min |
Přenos | let | Použitelnost |
V 8 401 (Wildcat 445) | 325/4400 | 603/2800 | Dvoustupňová automatická (turbinový pohon) | 1963 | Standard |
Tří nebo čtyřstupňová manuální nebo třístupňová automatická (Super Turbine) | 1964-1966 | ||||
V 8 430 (velký blok) | 360/5000 | 644/3200 | Třístupňová automatická (Super Turbine) | 1967 | |
Třístupňová manuální nebo automatická (Super Turbine) | 1968-1969 | ||||
V 8 455 (velký blok) | 370/4600 | 691/2800 | 1970 | ||
V 8 425 (Wildcat 465) | 340/4400 | 630/2800 | Tří nebo čtyřstupňová manuální nebo třístupňová automatická (Super Turbine) | 1964-1966 | Volba |
V 8 425 (Super Wildcat) | 360/4400 | 630/2800 | 1964-1965 |
Výroba | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Vyrobeno, ks. | ||||||||
kupé | Sedan s pevnou střechou | sedan | konvertibilní | Celkový | |||||
1963 [2] | 12 185 | - | 17 519 | - | - | - | 6021 | - | 35 725 |
1964 [4] | 22 893 | - | 33 358 | - | 20 144 | - | 7850 | - | 84 245 |
1965 [6] | 6031 | 11 617* | 7499 | 13 903* | 10 184 | 9765* | - | 4616* | 63 615 |
1966 [8] | 9774 | 10 800** | 15 081 | 26 914** | 14 389 | - | - | 2790** | 68 584 |
1967 [10] | 10 585 | 11 571** | 15 510 | 13 547** | 14 579 | - | 2276 | 2913** | 70 981 |
1968 [12] | 10 708 | 11 276** | 15 173 | 14 059** | 15 201 | - | - | 3572** | 69 989 |
1969 [14] | 12 416 | 12 136** | 13 805 | 13 596** | 13 126 | - | - | 2374** | 67 453 |
1970 [16] | - | 9477** | - | 12 924** | - | - | - | 1244** | 23 645 |
Speciální verze: *Deluxe, **Vlastní |
Buick cars , divize General Motors Corporation vyráběné v USA v letech 1940-1970. další → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 40. léta 20. století | 50. léta 20. století | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |
Subkompaktní | skyhawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Speciální | Apollo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Skřivan | Skřivan | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Speciální | Speciální | Století | Století | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skřivan | Skřivan | Královský | Královský | |||||||||||||||||||||||||||||||
plné velikosti | Speciální | Speciální | Speciální | Speciální | LeSabre | LeSabre | LeSabre | LeSabre | LeSabre | |||||||||||||||||||||||||
Století | Století | Invicta | Invicta | divoká kočka | setník | |||||||||||||||||||||||||||||
Super | Super | Super | Super | divoká kočka | ||||||||||||||||||||||||||||||
roadmaster | roadmaster | roadmaster | roadmaster | Electra | Electra | Electra | Electra | Electra | ||||||||||||||||||||||||||
kombi | majetek | majetek | majetek | |||||||||||||||||||||||||||||||
Osobní | Skřivan | Omezený | Riviéra | Riviéra | Riviéra | Riviéra | Riviéra |