Elron

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. prosince 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Eesti Liinirongid AS
Typ Státní společnost
Základna 1998
Umístění  Estonsko :Tallinn
Klíčové postavy Merike Sachs (předsedkyně představenstva)
Průmysl Přeprava cestujících
produkty železniční doprava
obrat ▲ 2,3 milionu eur (2010)
Čistý zisk ▲ 48,3 tisíc eur (2010)
webová stránka www.elron.ee/en
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Eesti Liinirongid AS , obchodní název Elron (do roku 2013 Elektriraudtee AS - Elektriraudtee ) je estonská státní společnost, provozovatel příměstských elektrických vlaků v Tallinnu a Harjumaa a také dieselových vlaků jezdících po celém Estonsku. Sídlo společnosti se nachází v Tallinnu.

Historie

Akciová společnost Elektriraudtee byla založena 23. prosince 1998 jako výsledek rozdělení v rámci programu restrukturalizace a privatizace Estonských drah ( Eesti Raudtee ). V době vzniku Elektriraudtee vlastnila 100 % jejích akcií Eesti Raudtee a 15. listopadu 2000 byly všechny tyto akcie převedeny na estonský stát [1] .

Vlastníci a vedení

Vlastníkem 100 % akcií společnosti bylo na začátku roku 2012 Ministerstvo hospodářství a komunikací Estonska [1] .

Předsedkyní představenstva společnosti je Merike Sachs [2] .

Aktivity

Od roku 2014 se společnost specializuje na organizaci příměstské dopravy na elektrifikovaných trasách v Tallinnu a okrese Harju a také na meziměstskou dopravu na neelektrifikovaných trasách. Od roku 2009 obsluhovala Elektriraudtee šest tras ve dvou hlavních směrech - na východ a na západ (celková délka elektrifikovaných železnic byla 131,6 km) [1] :

K 1. lednu 2014 byly přidány neelektrifikované tratě:

Do července 2013 vozový park společnosti zahrnoval elektrické vícejednotkové jednotky ER2 a ER12 vyráběné závody Riga Carriage Works , většinou vyráběné v 70. letech 20. století. Tyto elektrické vlaky byly modernizovány, ale pro jejich technickou a morální zastaralost byly v roce 2013 nahrazeny novými švýcarskými elektrickými vlaky vyrobenými společností Stadler Rail [3] [4] . Od 1. ledna 2014 společnost provozuje dieselové vlaky stejné výroby [5] . Vlaky provozují systém placení jízdného prostřednictvím automatu na jízdenky pomocí bankovní karty.

Ukazatele výkonnosti

V roce 2009 uskutečnily elektrické vlaky společnosti 3,08 milionu jízd (o 6 % méně než v roce 2008) [1] .

Tržby společnosti za rok 2010 činily 34,5 milionu korun (v roce 2009 - 35,7 milionu korun), čistý zisk - 757,2 tisíce korun (3,7 milionu korun v roce 2009) [6] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Přehled AS Elektriraudtee (nepřístupný odkaz) . // en.elektriraudtee.ee. Získáno 14. února 2012. Archivováno z originálu 12. září 2012. 
  2. ↑ JSC Elektriraudtee podepsala smlouvu o dodávce nových vlaků (nedostupný spoj) . // rus.delfi.ee. Získáno 14. února 2012. Archivováno z originálu 12. září 2012. 
  3. ↑ Elektriraudtee se rozhodla pro vlaky Stadler Flirt (downlink) . // railwaygazette.com. Získáno 14. února 2012. Archivováno z originálu 12. září 2012. 
  4. ↑ Urmas Tooming. Elektriraudtee ostab 18 tuliuut elektrirongi (nedostupný odkaz) . // tallinnapostimees.ee. Získáno 14. února 2012. Archivováno z originálu 12. září 2012. 
  5. ↑ Start prvního vlaku Elron z Pärnu se neobešel bez problémů (galerie) . // rus.postimees.ee. Datum přístupu: 2. ledna 2014. Archivováno z originálu 2. ledna 2014.
  6. ↑ Majandusaasta aruanne 2010 (výroční zpráva 2010) (nepřístupný odkaz - historie ) . // en.elektriraudtee.ee. Staženo 14. února 2012.   (nedostupný odkaz)

Odkazy