EVK Bellerophon (1907) | |
---|---|
HMS Bellerophon | |
|
|
Servis | |
Velká Británie | |
Pojmenoval podle | Bellerophon |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď třídy Bellerophon |
Organizace | královské námořnictvo |
Výrobce | Portsmouthské loděnice |
Stavba zahájena | 6. prosince 1906 |
Spuštěna do vody | 27. července 1907 |
Uvedeno do provozu | 27. února 1909 |
Stažen z námořnictva | 8. listopadu 1921 |
Postavení | prodán a sešrotován |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 18 900 t |
Délka | 160 m |
Šířka | 25,15 m |
Návrh | 9,58 m |
Rezervace |
|
Motory |
18 parních kotlů Babcock-Wilcox 4 Parsonsovy turbíny |
Napájení | 25 000 litrů S. |
stěhovák | 4 šrouby |
cestovní rychlost | 21,25 uzlů |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
5 × 2 - 305 mm/45 BL Mk.X 16 × 1 - 102 mm/50 BL Mk.VII |
Flak | 4 × 1 - 47 mm/50 QF |
Minová a torpédová výzbroj | 3 × 450 mm Whitehead torpédomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Bellerophon (Loď Jeho Veličenstva Bellerophon ) je britská bitevní loď stejného typu , hlavní loď v sérii. Účastník první světové války , zejména - bitva u Jutska .
Bitevní loď "Bellerophon" byla položena měsíc poté, co byl Dreadnought přijat do seznamů KVMS, 6. prosince 1906 . Náklady na stavbu nové lodi byly 1 763 491 liber, což z ní činilo nejdražší bitevní loď ve své třídě. Start se uskutečnil 27. července 1907 , flotila Bellerophonu byla zařazena 20. února 1909 . Při zkouškách loď vykazovala maximální rychlost 21,25 uzlů s výkonem 25 061 hp.
Služba "Bellerophon" začala jako součást 1. eskadry britské domácí flotily. 26. května 1911 se do incidentu zapojil Bellerophon, který se srazil s bitevním křižníkem Inflexible a nakonec zůstal v docích až do listopadu. 1. srpna 1914 byla bitevní loď přidělena ke 4. peruti po mobilizaci ozbrojených sil Velké Británie.
27. srpna 1914 se "Bellerophon" opět dostal do stavu nouze, srazil se s transportní lodí "Saint Clair" poblíž Orknejských ostrovů , ale neutrpěl velké škody. V květnu 1915 se přestěhoval do Devonportu, kde se pustil do oprav a modernizace. O rok později se bitevní loď zúčastnila bitvy u Jutska jako součást 4. divize 4. eskadry (vlajka viceadmirála Dowtona Stardyho): lodi velel kapitán Edward F. Bruhn (viceadmirál Alexander Duff držel vlajka na bitevní lodi). 4. peruť se nacházela za 2. squadronou v hlavní části britské formace. Během bitvy Bellerophon vypálil 62 12palcových granátů, ale nikdy nezasáhl.
V červnu a září 1917 byla vlajkovou lodí 4. perutě (pod vlajkou admirálů Rogera Keyese a Douglase Nicholsona). Nicméně, na rozdíl od jiných sesterských lodí, Bellerophon nebyl zařazen do východního Středomoří Squadron v říjnu 1918. V roce 1919 byl Bellerophon poslán do zálohy kvůli zastaralým zbraním: bitevní loď byla výrazně horší než lodě tříd Orion, King George V, Iron Duke, Queen Elizabeth a Revenge. A v listopadu 1921 byl Bellerophon kompletně prodán k sešrotování, který byl vyroben v roce 1923, a brzy byla podepsána Washingtonská námořní dohoda , podle které by bitevní loď byla předmětem likvidace.
„Bellerophon“ je vyobrazen na 10 kanadských dolarových bankovkách vytištěných v roce 1913.
Bitevní lodě britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Individuální projekty | ||
Bellerophon typ _ | ||
Zadejte „ Svatý Vincent “ |
| |
Napište " Colossus " |
| |
Zadejte " Orion " |
| |
Typ " King George V " (1911) | ||
Napište „ Iron Duke “ | ||
Zadejte „ Kanada “ |
| |
Zadejte „ královna Alžběta “ |
| |
Napište " Rivenge " ("Royal Sovereign") | ||
Typ N3 | plánováno, ale nikdy nebylo postaveno | |
Napište " Nelson " | ||
Typ " King George V " (1939) | ||
Typ "Temerer" nebo " Lyon " . |
|