HMS Bellerophon (1907)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. července 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .
EVK Bellerophon (1907)
HMS Bellerophon

Bellerophon v roce 1909
Servis
 Velká Británie
Pojmenoval podle Bellerophon
Třída a typ plavidla Bitevní loď třídy Bellerophon
Organizace královské námořnictvo
Výrobce Portsmouthské loděnice
Stavba zahájena 6. prosince 1906
Spuštěna do vody 27. července 1907
Uvedeno do provozu 27. února 1909
Stažen z námořnictva 8. listopadu 1921
Postavení prodán a sešrotován
Hlavní charakteristiky
Přemístění 18 900 t
Délka 160 m
Šířka 25,15 m
Návrh 9,58 m
Rezervace

  • Hlavní pás: 127-254 mm
  • Paluba: 15-102 mm
  • Věž GK: 279 mm
  • Barbety věží GK: 203-279 mm
  • Velitelská věž: 279 mm
Motory 18 parních kotlů Babcock-Wilcox
4 Parsonsovy turbíny
Napájení 25 000 litrů S.
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost 21,25 uzlů
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5 × 2 - 305 mm/45 BL Mk.X
16 × 1 - 102 mm/50 BL Mk.VII
Flak 4 × 1 - 47 mm/50 QF
Minová a torpédová výzbroj 3 × 450 mm Whitehead torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Bellerophon (Loď Jeho Veličenstva Bellerophon ) je britská bitevní loď stejného typu , hlavní loď v sérii. Účastník první světové války , zejména - bitva u Jutska .

Historie

Bitevní loď "Bellerophon" byla položena měsíc poté, co byl Dreadnought přijat do seznamů KVMS, 6. prosince 1906 . Náklady na stavbu nové lodi byly 1 763 491 liber, což z ní činilo nejdražší bitevní loď ve své třídě. Start se uskutečnil 27. července 1907 , flotila Bellerophonu byla zařazena 20. února 1909 . Při zkouškách loď vykazovala maximální rychlost 21,25 uzlů s výkonem 25 061 hp.

Služba "Bellerophon" začala jako součást 1. eskadry britské domácí flotily. 26. května 1911 se do incidentu zapojil Bellerophon, který se srazil s bitevním křižníkem Inflexible a nakonec zůstal v docích až do listopadu. 1. srpna 1914 byla bitevní loď přidělena ke 4. peruti po mobilizaci ozbrojených sil Velké Británie.

27. srpna 1914 se "Bellerophon" opět dostal do stavu nouze, srazil se s transportní lodí "Saint Clair" poblíž Orknejských ostrovů , ale neutrpěl velké škody. V květnu 1915 se přestěhoval do Devonportu, kde se pustil do oprav a modernizace. O rok později se bitevní loď zúčastnila bitvy u Jutska jako součást 4. divize 4. eskadry (vlajka viceadmirála Dowtona Stardyho): lodi velel kapitán Edward F. Bruhn (viceadmirál Alexander Duff držel vlajka na bitevní lodi). 4. peruť se nacházela za 2. squadronou v hlavní části britské formace. Během bitvy Bellerophon vypálil 62 12palcových granátů, ale nikdy nezasáhl.

V červnu a září 1917 byla vlajkovou lodí 4. perutě (pod vlajkou admirálů Rogera Keyese a Douglase Nicholsona). Nicméně, na rozdíl od jiných sesterských lodí, Bellerophon nebyl zařazen do východního Středomoří Squadron v říjnu 1918. V roce 1919 byl Bellerophon poslán do zálohy kvůli zastaralým zbraním: bitevní loď byla výrazně horší než lodě tříd Orion, King George V, Iron Duke, Queen Elizabeth a Revenge. A v listopadu 1921 byl Bellerophon kompletně prodán k sešrotování, který byl vyroben v roce 1923, a brzy byla podepsána Washingtonská námořní dohoda , podle které by bitevní loď byla předmětem likvidace.

„Bellerophon“ je vyobrazen na 10 kanadských dolarových bankovkách vytištěných v roce 1913.

Literatura

Odkazy