Hansa Brandenburg

Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke ( německy  Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG ( HBF ), zkráceně Hansa-Brandenburg ( HB ), v tuzemských zdrojích Hansa-Brandenburg ) je dnes již neexistující německý výrobce letadel, významný výrobce letadel pro Německo a Rakousko- Maďarské ozbrojené síly během první světové války .

Historie

Jeden z průkopníků německého letectví Ignaz (Igo) Etrich , tvůrce slavného jednoplošníku Etrich Taube , založil v roce 1914 v regionu Brist u Brandenburgu an der Havel firmu Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH , jejímž technickým ředitelem a hlavním konstruktérem byl Ernst Heinkel . .

V červenci 1915 získal tuto společnost a továrnu na letadla Hansa-Flugzeug-Werke Hamburg Carl Caspar v hamburské čtvrti Fuhlsbüttel rakouský průmyslník Camillo Castiglioni a sloučil je s Deutsche Aero-Gesellschaft AG , která existovala od roku 1914 pod názvem Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG .

Na podzim 1915 se stala největším německým výrobcem letadel; jeho kapitál byl 1 500 000 marek , personál se skládal z asi 1 000 zaměstnanců, další dvě továrny byly v Rummelsburgu a Wandsbehe .

Firma Heinkel během války postavila velké množství letadel vlastních konstrukcí pro německé a rakousko-uherské letectvo; Licence na některé modely získalo i Rakousko.

Hanse-Brandenburg byl známý pro svou úspěšnou sérii plovákových a průzkumných letounů. Za zmínku stojí zejména námořní stíhačky používané německou Kaiserlichmarine a rakouským námořnictvem v Severním a Středozemním moři.

Mezi letouny vyráběnými firmou jsou někdy uváděny těžké bombardéry Friedrichshafen G.III , které licenčně vyráběl její závod Hanseatischen Flugzeugwerken v Hamburku .

V roce 1918 se pro zvýšení výroby hydroplánů stala její součástí loděnice Maxe Ertze v Hamburku. Základní kapitál společnosti se v té době zdvojnásobil a činil 3 miliony marek.

Po válce byla společnost Hanse-Brandenburg nucena opustit výrobu letadel kvůli ustanovením Versailleské smlouvy . Formálně však v čele s Castiglionim a Heinkelem jako ředitelé trvala minimálně do roku 1925; jeho cíle byly i nadále v Chartě formulovány takto: „výroba a prodej všech typů letadel a dalších leteckých produktů, letecký výcvik, získávání a provozování vynálezů, patentů a licencí vztahujících se k leteckému odvětví“ . Její kapitál však činil pouze 20 000 říšských marek , možná z prodeje licencí.

Takže například několik W.29 bylo prodáno do Dánska; W.33 byl vyroben ve Finsku, Norsku a Japonsku. Československo, které zdědilo část rakousko-uherského leteckého průmyslu, pokračovalo ve stavbě BI a CI jako Aero Ae-10 , A-14/15 , A-26 a Letov Š-10 . [jeden]

Cvičný letoun

• 1914: Hansa-Brandenburg D
• 1914: Hansa-Brandenburg F.D.

Neozbrojení zvědi

• 1915: Hansa-Brandenburg LDD
• 1915: Hansa-Brandenburg DD

Ozbrojení skauti

• 1916: Hansa-Brandenburg KDD
• 1916: Hansa-Brandenburg C.I.
• 1917: Hansa-Brandenburg K
• 1917: Hansa-Brandenburg L15

Bojovníci

• 1915: Hansa-Brandenburg MLD
• 1916: Hansa-Brandenburg KF
• 1916: Hansa-Brandenburg KD (DI)
• 1917: Hansa-Brandenburg L14
• 1917: Hansa-Brandenburg L16

Bombardéry

• 1915: Hansa-Brandenburg ZM  - Prototypy ZM I a ZM II
• 1915: Hansa-Brandenburg GF (GI)
• 1916: Hansa-Brandenburg GFK

Plováky

• 1914: Hansa-Brandenburg W  - skaut, postaveno 27
• 1915: Hansa-Brandenburg NW  - skaut, postaveno 32 kusů
• 1915/16: Hansa-Brandenburg LW
• 1916: Hansa-Brandenburg GNW
• 1916/17: Hansa-Brandenburg KW
• 1916: Hansa-Brandenburg KDW  - jednomístná stíhačka
• 1916: Hansa-Brandenburg W.11  - průzkumný letoun, 1 prototyp a 2 kopie
• 1916: Hansa-Brandenburg W.12
• 1916: Hansa-Brandenburg GW  - torpédový bombardér
• 1916: Hansa-Brandenburg GDW  - torpédový bombardér
• 1916: Hansa-Brandenburg W.16
• 1917/18: Hansa-Brandenburg W.19
• 1917: Hansa-Brandenburg W.25  - námořní jednomístná stíhačka, vývoj stíhačky KDW, 1 exemplář;
• 1917: Hansa-Brandenburg W.26  - dálkový průzkum
• 1917: Hansa-Brandenburg W.27
• 1918: Hansa-Brandenburg W.29
• 1918: Hansa-Brandenburg W.32  - výcvik
• 1918: Hansa-Brandenburg W.33
• 1918: Hansa-Brandenburg W.34

Létající čluny

• 1915: Hansa-Brandenburg FB
• 1916: Hansa-Brandenburg W.13
• 1917: Hansa-Brandenburg W.18
• 1917: Hansa-Brandenburg W.20  - skládací letoun pro ponorky; 3 kopie
• 1917: Hansa-Brandenburg W.23
• 1916: Hansa-Brandenburg CC  - jednomístná stíhačka, postaveno 36 (a 135 v licenci Phoenixu)
• 1918: Hansa-Brandenburg W.35

Poznámky

1. ↑ Vzduch je naše moře: Československé letectví 1918-1939  (Czech) / Naše vojsko . - Praha, 1993. - S. 23-25. — ISBN 80-206-0221-6 .

Zdroje

• Jane's All the World's Aircraft 1919. Londýn: Sampson Low Marston. p. 218.
• Handbuch der deutschen Aktiengesellschaften , 30. Ausgabe 1925, Band II, S. 2929.
• Jürgen Thorwald (Hrsg.), Ernst Heinkel: Stürmisches Leben . Mundus-Verlag, Stuttgart 1953. / als Nachdruck: Aviatic-Verlag, Oberhaching 1998, ISBN 3-925505-46-6 .
• Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18. Mnichov 1959.
• Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9 .
• Kenneth Munson: Bombardér 1914-1919. Orell Füssli Verlag , Curych 1968.
• Kenneth Munson: Kampfflugzeuge 1914-1919. Orell Füssli Verlag, Curych 1968.
• Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918. Wilhelmshaven 1977.
• Gunston, Bill (1993). Světová encyklopedie výrobců letadel. Annapolis: Naval Institute Press. p. 56.

Odkazy

• Letadla Hansa-Brandenburg na webu Corner of the Sky
• Maxim Starostin. Virtuální letecké muzeum Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH

Viz také

• Seznam letadel

Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský