Autobianchi Y10

Autobianchi Y10
společná data
Výrobce	Autobianchi / Lancia
Roky výroby	1985 - 1996
Shromáždění	Desio , Itálie (1985-1992) Arese , Itálie (1992-1996) Pomigliano d'Arco , Itálie (1987-1995)
Třída	městské auto
Jiná označení	Lancia Y10
Design a konstrukce
tělesný typ	3-dveřový hatchback (4 místa)
Rozložení	motor vpředu, pohon předních kol nebo motor vpředu, pohon všech kol
Formule kola	4×2 4×4
Motor
benzinový spalovací motor
Přenos
5 st. variátor manuální převodovky
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	3390 mm
Šířka	1510 mm
Výška	1420 mm
Rozvor	2159 mm
Hmotnost	780 kg
Na trhu
Příbuzný	Fiat Panda
Segment	A-segment
Modifikace
Y10 Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor FIRE 1.0 společná data Max. Rychlost 147 Zrychlení na 100 km/h 15.9 Výkon Maximální výkon 33 kW ( 45  k ) při 5000 ot./min Maximální točivý moment 80,4 Nm při 2750 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 999 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 70 mm zdvih pístu 65,9 mm Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 32 TLF 6/250 Spotřeba paliva v městském cyklu 6.3 Spotřeba paliva na dálnici 4.2 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 3,733 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,055 3. rychlostní stupeň 1,344 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,780 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka   Y10 LX Roky výroby 1986- Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor FIRE 1.0 společná data Max. Rychlost 147 Zrychlení na 100 km/h 15.9 Výkon Maximální výkon 33 kW ( 45  k ) při 5000 ot./min Maximální točivý moment 80,4 Nm při 2750 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 999 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 70 mm zdvih pístu 65,9 mm Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 32 TLF 6/250 Spotřeba paliva v městském cyklu 6.3 Spotřeba paliva na dálnici 4.2 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 3,733 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,055 3. rychlostní stupeň 1,344 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,780 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka   Y10 Touring Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor 1.05 společná data Výrobce  Brazílie Max. Rychlost 157 Zrychlení na 100 km/h 13.6 Výkon Maximální výkon 55  l. S. , při 5850 ot./min Maximální točivý moment 81,4 Nm při 3000 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1049 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 76,0 mm zdvih pístu 57,8 mm Kompresní poměr 9.7 Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 32 ICEV 55/250 Kombinovaná spotřeba paliva 7.2 Spotřeba paliva v městském cyklu 4.9 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 4,231 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,055 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,836 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka   Y10 Turbo Roky výroby 1985-1989 Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor 1,05 Turbo společná data Výrobce  Brazílie Typ turbo Výkon Maximální výkon 62,5 kW ( 85  k ) při 5750 ot./min Maximální točivý moment 122,6 Nm při 2750 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1049 cm3 válce čtyři Průměr válce 76 mm zdvih pístu 57,8 mm Kompresní poměr 7 Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 30-32 DMTR 103/251 Kombinovaná spotřeba paliva 7.6 Spotřeba paliva v městském cyklu 8.6 Spotřeba paliva na dálnici 5.8 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 4,077 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,055 3. rychlostní stupeň 1,344 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,837 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka Hmotnost 790 maximální rychlost 179 Doba zrychlení na 100 km/h 9.5   Y10 GTie Roky výroby 1989- Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor 1.3 Výkon Maximální výkon 53 kW ( 72  k ) při 5750 ot./min Maximální točivý moment 100 Nm při 3250 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1297 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 76 mm zdvih pístu 71,5 mm Kompresní poměr 9.2 Jídlo Zásobovací systém MPI Bosch Jetronic L3.2 Spotřeba paliva v městském cyklu 8,0 Spotřeba paliva na dálnici 6.1 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 3,867 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,055 3. rychlostní stupeň 1,344 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,837 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka Hmotnost 855 maximální rychlost 170   Y10 LXie Rozložení motor vpředu, pohon předních kol kontrolní bod pohon s proměnnou rychlostí   Y10 4WD Roky výroby 1986- Rozložení motor vpředu, pohon všech kol Motor FIRE 1.0 Výkon Maximální výkon 37 kW ( 50  k ) při 5500 ot./min Maximální točivý moment 78,5 Nm při 3500 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 999 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 70 mm zdvih pístu 64,9 mm Kompresní poměr 9.8 Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 32 TLF 8/250 Spotřeba paliva v městském cyklu 7,0 Spotřeba paliva na dálnici 5.2 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 převodové poměry hlavní ozubené kolo 5,455 1 rychlostní stupeň 3,909 2 rychlostní stupeň 2,056 3. rychlostní stupeň 1,344 4. rychlostní stupeň 0,978 5. rychlostní stupeň 0,731 Zpátečka 3,727 Přepínání podlahová páka Hmotnost 850 maximální rychlost 147   Y10 avantgarda Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor FIRE 1.0 Výkon Maximální výkon 32 kW ( 44  k ) při 5000 ot./min Maximální točivý moment 76 Nm při 2750 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 986 cm3 válce čtyři ventily osm Průměr válce 70 mm zdvih pístu 64,9 mm Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 32 TLF/15/100 Spotřeba paliva v městském cyklu 6.3 Spotřeba paliva na dálnici 4.2 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 Hmotnost 755 maximální rychlost 143 Doba zrychlení na 100 km/h 16.2   Rally Y10 Rozložení motor vpředu, pohon předních kol Motor 1,05 Turbo společná data Typ turbo Výkon Maximální výkon 115  l. S. , při 6800 ot./min Maximální točivý moment 196 Nm při 5000 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1049 cm3 válce čtyři Průměr válce 76 mm zdvih pístu 57,8 mm Kompresní poměr 7 Jídlo Zásobovací systém karburátor Weber 30-32 DMTR 103/251 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Modelka mechanické 5 polévkových lžic. Typ mechanické Počet kroků 5 Hmotnost 800 Spotřeba paliva na 100 km 11.5 maximální rychlost 190 Doba zrychlení na 100 km/h 8.9
Autobianchi A112Lancia Y
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Autobianchi Y10  je osobní automobil vyráběný Fiatem v letech 1985 až 1996 a prodávaný jako Autobianchi v Itálii a Lancia Y10 v jiných zemích.

Historie

Y10 byl poprvé představen na ženevském autosalonu v březnu 1985 [1] .

Vůz se vyráběl v závodě Desio až do jeho uzavření v roce 1992, poté v Arese , nedaleko továren Alfa Romeo . Y10 byl založen na 10 cm zkrácené spodní části Fiatu Panda , ale s měkčím odpružením. Na svůj segment trhu měl vůz dobrou povrchovou úpravu a navzdory své krátké délce byl koeficient odporu 0,31.

Y10 mohl být vybaven jak motorem 1,0 l FIRE, tak brazilským motorem SOHC o objemu 1049 cm³, který byl také instalován na Autobianchi A112 Abarth a Fiat 127 a byl vybaven turbodmychadlem IHI - taková auta získala index Y10 Turbo . Došlo i na modifikace Y10 Fire , Y10 Fire LX , Y10 Touring a Y10 4WD [2] .

V roce 1990 byly provedeny drobné kosmetické úpravy - aktualizace interiéru, zvětšení zavazadlového prostoru [2] . Kromě toho byl zrušen přeplňovaný motor ve prospěch motoru 1301 cm³ (76 k, 56 kW). Tato modifikace obdržela index GTie . Modifikace s motorem FIRE o objemu 1108 cm³ byla označena Y10 LXie . Tento motor byl také použit v letech 1990-1993 na variantě Y10 Selecttronic s plynule měnitelným převodem (CVT) vyvinutým společností Fuji .

Během výroby vozu Autobianchi / Lancia s označením Y10 byla nabídnuta řada speciálních edicí vozů s vnějšími a vnitřními úpravami, jako jsou Fila , Missoni , Appia , Trussardi , Mia , Avenue , Igloo a Martini (založené na Y10 Turbo). [2] .

Y10 získal titul Evropské auto roku před Fordem Scorpio [3] .

Vůz byl oblíbený mezi řidičkami díky svému designu, luxusnímu interiéru a bezestupňové převodovce, která byla vybavena některými stupni výbavy. Aerodynamika také umožnila šetřit palivo.

Ve Velké Británii se vůz těšil mírné popularitě až do roku 1994.

Výroba byla ukončena v roce 1996, kdy byl Y10 nahrazen Lancií Ypsilon [2] .

Galerie

• Y10 4WD

• Y10 4WD

• Y10 ( facelift )

• Y10 ( facelift )

Poznámky

1. ↑ Lancia Y10  . Staženo: 20. prosince 2011.  (nepřístupný odkaz)
2. ↑ 1 2 3 4 Nyssa.ltd.uk  . _ Datum přístupu: 20. prosince 2011. Archivováno z originálu 21. ledna 2012.
3. ↑ Předchozí vítězové  (španělština)  (odkaz není k dispozici) . Auto roku. Získáno 20. září 2010. Archivováno z originálu 6. září 2012.

Odkazy

• Informační stránky  Lancia Y10 . Datum přístupu: 17. prosince 2011. Archivováno z originálu 21. března 2012.
• Oficiální stránky Y10 Autobianchi (IT) + fórum (INT) Archivováno 6. února 2020 na Wayback Machine