Maserati Ghibli I

Maserati Ghibli I je italský sportovní vůz vyráběný v letech 1967-1973.

Vývoj

Nové Maserati Ghibli se poprvé objevilo na turínském autosalonu v listopadu 1966 [1] na stánku designérského studia Ghia , ve kterém na něm pečlivě pracoval 28letý Giorgetto Giugiaro . Podle nových pravidel výrobce dostal model jméno vítr, tentokrát jihoamerický hurikán. Ghibli bylo posledním supervozem Maserati s motorem vpředu – Bora , který se začal vyrábět v období výroby Ghibli , byl již postaven s motorem nad zadní nápravou.

Popis

Design dvoudveřového kupé byl zcela mimořádný, někteří jej označovali za nejkrásnější vůz od Maserati [2] . Zavírací světlomety umožnily dále snížit linii dlouhé kapoty, která sama o sobě byla nízká díky tomu, že motor byl vybaven systémem mazání suchou vanou.

Motor nainstalovaný pod kapotou Ghibli byl velmi výkonný a high-tech: kompletně litý hliník se čtyřmi vačkovými hřídeli a čtyřmi karburátory, o objemu 4719 cm³, produkoval 340 koní. S. a zrychlil squat kupé s nízkým těžištěm na 265 km/h.

Kupujícímu byl nabídnut také 4,9litrový motor SS s výkonem 355 koní. S. a zrychlení na 100 km/h za 6 sekund. Na výběr byla 4stupňová automatická převodovka nebo 6stupňová mechanika. Obě zavěšení byla plně nezávislá, s elektronicky nastavitelnými čtyřmi polohami: vpředu na odpružení MacPherson s stabilizátorem, vzadu na teleskopických tlumičích. Přední a zadní kotoučové brzdy měly ABS v duálních nezávislých hydraulických servomotorech se servozesilovači. Vůz měl dvě nezávislé plynové nádrže o objemu 50 litrů [3] .

Interiér poskytoval řidiči a cestujícím vysoký komfort netypický pro zbytek klasických sportovních vozů poloviny 60. let: kožené a dřevěné obložení Connolly , automatická klimatizace, elektricky ovládaná zrcátka, centrální zamykání, tříbodové bezpečnostní pásy a nastavitelná sedadla.

Zadní zavěšení bylo sice odpružené, nicméně ovladatelnost byla velmi dobrá a v kombinaci s vysokou výbavou měl model vyšší prodejní úroveň než jeho dražší konkurent Lamborghini Miura [2] .

Z 1300 exemplářů bylo 125 vydáno s otevřeným tělem Spyder (můžete si objednat pevnou střechu nebo skládací střechu). 25 Spyderů bylo poháněno motory SS.

Poznámky

1. ↑ Bernabò, Ferruccio . Le „sportive“ al Valentino  (italsky)  (10. listopadu 1966), s. 11. Archivováno z originálu 26. července 2018. Staženo 6. února 2015.
2. ↑ 1 2 Lychavko A.E. Cars-legends. - Minsk, 2007. - S. 76-77. — 128 str. - 3000 výtisků.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
3. ↑ Ghibli –   nejrychlejší // motor Maserati :časopis. - 1968. - 13. ledna. - str. 50-52 .

Odkazy

• Maserati Ghibli