Reggiane Re.2002 Ariete

Reggiane Re.2002 Ariete II ( italsky  Reggiane Re.2002 Ariete II , " Aries ") je jednomístný italský stíhací letoun z druhé světové války . Letoun byl vyvinut v konstrukční kanceláři Regiana Officine Mecca Italiane pod vedením Roberta Longhiho .

Projekt Re.2002 začal úpravou Re.2000 podle požadavků italského letectva . Zejména byla požadována výměna křídla a palivových nádrží. Zakázka na úpravu jednoho letadla vedla k tomu, že jej společnost použila jako základnu pro nový letoun. K vytvoření letounu Longhi vzal upravený a zesílený trup z Re.2000, připojil křídla z Re.2001 a nainstaloval výkonnější hvězdicový motor Piaggio P.XIX RC45 (1100 k). Rozhodnutí vrátit se k hvězdicovým motorům bylo způsobeno obtížností získání německého motoru Daimler-Benz DB 601 .

Stíhačka uskutečnila svůj první let v říjnu 1940, asi tři měsíce po Re.2001. Testy odhalily nízkou spolehlivost motorů Piaggio. Proto se rozhodli použít letoun jako útočný letoun – mohl nést požadovaný pumový náklad (podle standardů italského letectva). Celkem bylo postaveno 18 vzorků letounu ve verzi střemhlavého bombardéru .

V září 1941 italské letectvo objednalo 200 letadel. Sériová výroba v Reggio Emilio začala v roce 1942. 191 letadel bylo vyrobeno v závodě Reggiana, dalších 60-70 exemplářů bylo vyrobeno v závodě Caproni v Toledu ( ital.  Taliedo  - předměstí Milána ) [1] . I přesto, že se problém s motory nepodařilo odstranit, letoun vstoupil do služby u 5. a 50. leteckého pluku. Dodávka první várky 100 vozidel byla dokončena do července 1943, druhá várka nebyla nikdy plně dodána.

Většina squadron Re.2002 viděla akci během vylodění spojenců na Sicílii. Poté tyto eskadry utrpěly četné ztráty. Během prvních dnů vylodění, když se italské letectvo pokusilo zaútočit na spojenecké lodě, bylo 14 Re.2000 zničeno britskými Spitfiry Mk Vs. Spojenecké bombardéry a útočné letouny zničily mnoho letadel na zemi. Kvůli nedostatku paliva byly Re.2002 používány jen zřídka, často s pouze třemi 250 kg (100 kg) pumami na palubě.

K jednomu z posledních použití Re.2002 došlo 3. září 1943, kdy se britská 8. armáda vylodila v Kalábrii . 15. Re.2002 zaútočil 5. pluk na spojenecké vylodění . Ten den zemřeli tři piloti Re.2002.

Krátce před kapitulací se Němci chystali nakoupit 300 letounů Re.2002. Plánovali vyměnit motor za německý hvězdicový motor BMW 801 , čímž vyřešili problém nespolehlivých motorů Piaggio. Reggiane nemohl splnit tak velkou objednávku a Němci letadla nedostali. Přesto Němci po kapitulaci Itálie zajali 40 nových továrních letadel a dalších 20 zrekvírovali z vojenských zásob. Tyto letouny byly použity Německem proti francouzskému odporu .

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci Re.2002 I ser. :

Zdroj dat: S. Govi. "Dal Re 2002 al Re 2005", 1985 [1] ; "Kouh nebe"

• Posádka : 1 pilot
• Délka : 8,165 m
• Rozpětí : 11,0 m
• Výška : 3,15m
• Plocha křídla: 20,4 m²
• Poměr stran křídla: 6,0
• Prázdná hmotnost: 2 390 kg
• Pohotovostní hmotnost: 2 806 kg
• Normální vzletová hmotnost: 3 240 kg
• Hmotnost paliva ve vnitřních nádržích: 434 kg
• Objem palivových nádrží: 600 l
• Pohonná jednotka : 1 x Piaggio P.XIX RC.45 radiální
• Výkon motoru: 1 × 1 100 hp S.

(1 × 809 kW (vzlet))

• Vrtule : třílistá Piaggio P.2001 M
• Průměr vrutu: 3,1m

• Maximální rychlost:  
  • ve výšce 5 500 m: 530 km/h
  • při zemi: 430 km/h
• Pádová rychlost: 120 km/h
• Praktický dojezd: 1 100 km (na 6 000 m)
• Délka letu: 2 hodiny 40 minut (na 6000 m)
• Praktický strop : 10 500 m
• Rychlost stoupání : ~12 m/s
• Čas stoupání:
  • 2 000 m za 2 min 46 s
  • 4 000 m za 5 min 52 s
  • 6000 m za 8 min 48 s
• Zatížení křídla: 158 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 250 W/kg
• Délka vzletu: 168 m
• Délka běhu: 255m

• Střelba a dělo:  
  • 2 × 12,7 mm kulomety Breda-SAFAT , 420 ran na hlaveň
  • 2 × 7,7 mm kulomety Breda-SAFAT , 640 ran na hlaveň
• Pevné body: 3 (jeden pod trupem, dva pod křídlem)
• Bojová zátěž: až 650 kg pum

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sergio Govi. Dal Re 2002 al Re 2005. Storia degli aerei Reggiane Gruppo Caproni. - Milán: Giorgio Apostolo Editore, 1984.

Viz také

• Reggiane Re.2000
• Reggiane Re.2001
• Reggiane Re.2003
• Reggiane Re.2005

• Seznam letadel
• Seznam letadel druhé světové války

Literatura

• Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussoliniho sokoli. Italští bojovníci druhé světové války. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Odkazy

• Re.2002 Ariete II "Kouh nebe"