USS New Orleans (CA-32)

Těžký křižník New Orleans
USS New Orleans (CA-32)

Těžký křižník New Orleans
Servis
 USA
Třída a typ plavidla Těžký křižník třídy New Orleans
Výrobce New York Navy Yard
Stavba zahájena 14. března 1931
Spuštěna do vody 12. dubna 1933
Uvedeno do provozu 15. února 1934
Stažen z námořnictva 10. února 1947
Postavení Vyřazeno z provozu 1. března 1959,
v roce 1959 vyřezáno do kovu
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní 9950 tun ,
plná - 12 463 tun
Délka 176,2/179,4 m
Šířka 18,8 m
Návrh 6,9 m
Rezervace Pás - 127 ... 76 mm;
traverzy - 37 ... 76 mm;
paluba - 57 mm;
sklepy - 76 ... 102 mm;
věže - 203 ... 37 mm;
ozuby - 152 mm;
kácení - 127 mm
Motory 4 TZA Westinghouse
Napájení 107 000 litrů S. (78,7 MW )
cestovní rychlost 32,75 uzlů (60,65 km/h )
cestovní dosah 10 000 námořních mil při 15 uzlech
Osádka 708-807 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3 × 3 – 203 mm / 55
Flak Kulomety 8 × 1 - 127 mm / 25,
8 × 1 - 12,7 mm
Letecká skupina 2 katapulty,
4 hydroplány
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

CA-32 "New Orleans" ( eng.  USS New Orleans (CA-32) ), dříve CL-32  - americký těžký křižník z druhé světové války, vedoucí loď . Vedoucí lodí tohoto typu byla původně USS Astoria (CA-34) . Navzdory skutečnosti, že byla položena jako první, Astoria byla vypuštěna později a obdržela koncové číslo později než New Orleans. V souvislosti se smrtí Astorie v bitvě u ostrova Savo v roce 1942 byla vedoucí lodí jmenována New Orleans. Navíc ihned po tažení na Guadalcanal prošly zbývající lodě generální opravou, dostaly nové elektrické a radarové systémy a také výkonnější protivzdušnou obranu. Pro zvýšení stability lodí byly odlehčeny nástavby (odstraněna velitelská věž a přestavěny mosty, odstraněn jeden z jeřábů). Lodě, které prošly modernizací, se staly známými jako typ New Orleans.

Služba

Položena v New York Navy Yard 14. března 1931 . Spuštěna 12. dubna 1933 . Uvedeno do provozu 15. února 1934 . Sloužil v Pacifiku u 6. křižníkové divize. Spolu s CA-38 bylo San Francisco 7. prosince 1941 v Pearl Harboru během útoku japonských letadel založených na letadlových lodích. Utrpěla poškození a stála v loděnici až do ledna 1942. Po návratu do služby doprovázela konvoje do Austrálie a Noumea. Působil jako součást Task Force No. 11. V květnu 1942 se zúčastnil bitvy v Korálovém moři a odstranil 580 lidí z hořícího Lexingtonu . Účastní se bitvy o Midway 4. června 1942. V červenci 1942 nastoupil do krytu letadlové lodi Saratoga . Poté, co byla 31. srpna torpédována japonskou ponorkou, Saratogi ji doprovázel do oprav. 30. listopadu se New Orleans v rámci Task Force č. 67 účastnilo noční bitvy u Tassafarongu . Křižník byl zasažen torpédem v přídi, což vedlo k explozi příďových sklepů. Příď byla utržena na druhou věž.

Mori v doprovodu torpédoborce dosáhla Tulagi sama. 7. března 1943 odjela ze Sydney do loděnice Puget Sound Navy Yard, plavila se zádí vpřed po celou dobu plavby, kde byla instalována nová příď pomocí věže číslo 2 v Minneapolis. Vrátil se do Pearl Harbor v srpnu 1943. Účastnil se operací mimo ostrov Wake a Gilbertovy ostrovy . V lednu 1944 ostřeloval japonské pozice na Kwajelleinu. Během náletu na Truk je součástí eskortní skupiny letadlových lodí. Spolu s CA-36 potopí Minneapolis cvičný křižník Katori a torpédoborec Maikaze. V dubnu se vztahuje na přistání v Holandsku. Poškozený letoun z letadlové lodi Yorktown narazil do jejího hlavního stěžně, křižník byl poškozen, ale zůstal ve službě. Účastnil se bitev u Saipanu , Truk , v bitvě ve Filipínském moři. V říjnu se zúčastnil bitvy u Leytského zálivu v rámci Task Force č. 34. V rámci křižující eskadry admirála DuBose potopil poškozenou letadlovou loď Chiyoda a torpédoborec Hatsuzuki . Prošla opravami v loděnici Mare Island NSY od prosince 1944 do března 1945. Do Ulithi dorazil 18. dubna a zúčastnil se vylodění na Okinawě. V srpnu pak operoval v čínských a korejských vodách. Během let druhé světové války získalo New Orleans 16 bitevních hvězd.

Poznámky

Literatura