"Saratoga" | |
---|---|
USS Saratoga (CV-3) | |
|
|
Servis | |
USA | |
Pojmenoval podle | Bitvy u Saratogy (1777) |
Přezdívka |
"Sara Maru" ( angl. Sara Maru ), "sestra Sarah" ( angl. sestra Sara ) |
Třída a typ plavidla | Letadlová loď třídy Lexington |
Organizace | Americké námořnictvo |
Výrobce |
Newport News Shipbuilding , Camden, New Jersey |
Objednáno na stavbu |
1917 ( bitevní křižník ), 1922 (letadlová loď) |
Stavba zahájena | 25. září 1920 |
Spuštěna do vody | 7. dubna 1925 |
Uvedeno do provozu | 16. listopadu 1927 |
překlasifikován | 1. července 1922 v letadlové lodi |
Stažen z námořnictva | 15. srpna 1946 |
Postavení | 25. července 1946 potopena během jaderných testů na atolu Bikini |
Ceny a vyznamenání | 8 bitevních hvězd |
Symbol | |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
standardní 36 000 t plná 47 700 t |
Délka | 270,66 m (u vodorysky) |
Šířka | 32,2 m (letová paluba) |
Návrh | 9,75 m |
Rezervace |
Pás: 127-178 mm, paluba: 19-51 mm, věže: 19 mm, nosníky: 127-178 mm |
Motory | Čtyřhřídelové (16 olejových vodních trubkových kotlů White Forster, 4 hlavní turbínové generátory General Electric, čtyři DC-AC měniče a osm elektromotorů) |
Napájení | 210 000 litrů S. (156,6 MW ) |
stěhovák | 4 třílisté vrtule o průměru 4,5 m |
cestovní rychlost | 34 uzlů (63 km/h ) |
cestovní dosah | 12 000 námořních mil rychlostí 14 uzlů (design, o něco méně skutečný) |
Osádka | 3373 lidí (1945) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
1944 4 × 2 - 127 mm, 8 × 1 - 127 mm |
Flak |
1944 23 × 4 - 40 mm Bofors, 2 × 2 - 40 mm Bofors, 16 × 1 - 20 mm Oerlikon |
Letecká skupina |
1944 27 stíhaček F6F-3 24 střemhlavých bombardérů SBD-5 18 torpédových bombardérů TBF-1 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
USS Saratoga (CV-3) je letadlová loď námořnictva Spojených států , provozovaná v letech 1925 až 1946 , druhá loď třídy Lexington . Během své služby byl známý i v americkém námořnictvu pod přezdívkami „Lady Sarah“ a „Stará dáma“ [1] . Zničen během jaderných zkoušek u atolu Bikini v roce 1946.
Podobně jako Lexington (CV-2) byla i Saratoga postavena na základě nedokončeného trupu bitevního křižníku, spuštěného 7. dubna 1925 a uvedeného do provozu 16. listopadu 1927 . Stejně jako Lexington hrál hlavní roli při vývoji konceptu využití rychlých letadlových lodí amerického námořnictva. Od roku 1928 se obě lodě účastnily každoročních cvičení Pacifické flotily „Fleet of Problems“, dolet a počet vzdušných skupin těchto těžkých letadlových lodí (který se do roku 1936 snížil na 18 stíhaček, 40 bombardérů a 5 pomocných letadla) jim poskytla rozhodující roli při jakýchkoli možných operacích v Tichém oceánu.
V době dokončení stavby měly obě lodě jako hlavní dělostřeleckou výzbroj osm 203mm děl ve čtyřech dvojitých věžích, po dvou vpředu a za mohutnou nástavbou kombinovanou s komínem. Původně se plánovalo, že výzbroj těchto letadlových lodí bude založena na 152 mm dělech. Během útoku na Pearl Harbor byla Saratoga (Saratoga) v San Diegu, kam se vrátila pro drobná vylepšení, ale brzy spolu s Lex (Lexington) asistovala posádce ostrova Wake.
V roce 1942 letadlová loď obdržela vyhledávací radary typu CXAM-1 s anténou na plošině, instalaci typu SC-1 pro vyhledávání vzdušných cílů krátkého dosahu s anténou na odtokové hraně tubusu a direktory Mk.37 s odříznutými radary FD na nástavbě při opravách. Po renovaci v roce 1944 nahradil SK (nebo SG-1) povrchový vyhledávací radar s parabolickou anténou na předním stěžni zastaralý SHAM-1. Před operací u Fr. Iwo Jima instalovala na podstavec na náběžné hraně tubusu radar typu SM a na vrcholu nástavby se objevila neobvyklá kombinace dělostřeleckého radaru řízení palby typu Mk.4 / 22. Kromě toho existovaly systémy pro identifikaci „přítele nebo nepřítele“ a navádění jejich letadel.
Byla zvýšena výška mostu, trojnožkový stožár byl nahrazen jednostromovým stožárem. V roce 1942 bylo potrubí sníženo na 19,8 m.
Saratoga se bojů u atolu Midway neúčastnila, neboť v té době zajišťovala dodávku nových letadel do centrálního Tichého oceánu. Ale již 8. června, po ztrátě letadlové lodi Yorktown, se vrátila do bitevní flotily. 7. srpna 1942 dostala Saratoga za úkol zaútočit na japonskou obranu na Guadalcanalu s pomocí svých stíhaček a střemhlavých bombardérů v rámci přípravy na vylodění amerických mariňáků na ostrově. V reakci na to Japonci 20. srpna vyslali na Východní Šalamounovy ostrovy silnou formaci letadlových lodí.
Letadlové lodě Saratoga, Enterprise a Wasp se zúčastnily bitev u Šalamounových ostrovů . Za úsvitu 31. srpna byla Saratoga torpédována japonskou ponorkou I-68 (podle jiných zdrojů - I-26 ) [2] . A přestože poškození bylo nepatrné, výpadek proudu způsobil, že loď ztratila rychlost. Po 2 hodinách bylo napájení téměř obnoveno a po 6 dnech dorazila letadlová loď do Pearl Harboru k opravě, která trvala měsíc a půl. V letech 1943-44. „Saratoga“ se zúčastnila „Velkého pročesávání ostrovů“ v celém Tichém oceánu a v roce 1944 spolu s Brity a Francouzi operovala u ostrovů Sumatra a Jáva.
Když 21. února 1945 Saratoga zajistila přistání na Iwo Jimě, letadlová loď se dostala pod útok kamikadze letadel .
V 16:30 Saratoga téměř dorazila do zamýšlené manévrovací oblasti 35 mil severozápadně od Iwo Jimy. Náhle se 75 mil od letadlové lodi objevili „duchové“. Přestože byla přijata zpráva, že se jedná o jejich vlastní letouny, přesto k nim bylo nasměrováno 6 stíhaček ve vzduchu. Po 20 minutách jeden z pilotů hlásil, že sestřelil 2 nuly . Letadla nebyla jejich vlastní.
Saratoga spěšně začala shánět další stíhačky a jejich místa zaujaly osádky protiletadlových děl. Obloha byla pokryta mraky pohybujícími se ve výšce 3500 stop, takže počasí bylo pro útočníky ideální. V 16.59 vypadlo z mraků 6 letadel a střelci letadlové lodi na ně zahájili palbu. 2 japonská letadla byla sestřelena a spadla do vody, ale jejich bomby zasáhly letadlovou loď a explodovaly. Třetí letadlo narazilo do přední části letové paluby. Čtvrté letadlo bylo sestřeleno. Pátý také narazil do přední části letové paluby. Šestý narazil do pravého okraje letové paluby, část trosek zakryla kulomety, ale většina trosek spadla přes palubu.
To vše se stalo během 3 minut. /…/ Loď udržovala rychlost 25 uzlů. Posádka začala s ohněm bojovat a přitom pomáhala zraněným spolubojovníkům. Letadlová loď nemohla přijímat letadla a letouny Saratoga ve vzduchu dostaly rozkaz přistát na doprovodných letadlových lodích. Krátce po 19.00 se objevilo dalších 5 kamikadze. 4 z nich byly sestřeleny, ale pátý shodil pumy, které dále deformovaly letovou palubu. Samotné letadlo narazilo do letadlové lodi a odrazilo se do moře. [3]
Letadlové lodi bylo povoleno opustit bojový prostor. Ztráty posádky byly 132 zabitých a 192 zraněných. Na vodu přistálo 6 letounů Saratoga, dalších 31 letounů bylo buď zničeno požáry, nebo je posádka hodila přes palubu. Saratoga se vrátil do válečné zóny po 2 měsících oprav v loděnicích Spojených států. Po opravách byla loď použita k výcviku personálu v Pearl Harbor , protože Saratoga, která byla větší než letadlové lodě třídy Essex , mohla nést méně letadel.
25. července 1946 byl sbor Saratoga zbavený vybavení dvakrát použit jako cíl pro jaderné výbuchy během operace Crossroads (v oblasti atolu Bikini ):
První povrchová exploze neměla na loď zvláštní účinek, ale mohla vlivem nárazu rázové vlny zničit letoun na palubě, ale i nástavby lodi. Při druhé – podvodní – explozi byla letadlová loď značně poškozena vlivem rázových vln způsobených výbuchem [4] . Přibližně o 7,5 hodiny později se letadlová loď potopila.
K první – vzduchové – explozi došlo dostatečně daleko od lodi
Druhá – podvodní – exploze způsobila nezpůsobilost lodi
Letadlová loď po podvodní atomové explozi: vlny ohýbaly komíny a část velitelského můstku na palubu
Letadlové lodě amerického námořnictva | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|