Z-6 Theodor Riedel

Z-6 Theodor Riedel ( německy:  Z-6 "Theodor Riedel" ) je německý torpédoborec typu 1934A .

Pojmenována na počest kapitána korvety Theodora Riedela, velitele 6. poloflotily torpédoborců , který zahynul na torpédoborci S-54 v bitvě u Jutska .

Položena 18. července 1935 v loděnici Deutsche Schiff und Maschinenbau AG v Brémách . Spuštěna 22. dubna 1936 a uvedena do provozu 2. července 1937 . Po uvedení do provozu byla přidělena k 2. praporu torpédoborců Kriegsmarine. Od září 1939 ocasní číslo 22.

Servisní historie

V červenci 1938 odplul do Norska a zavolal do Sognefjordu a Yoyo.

19. srpna 1938 se zúčastnil námořní revize za účasti říšského kancléře Hitlera a maďarského regenta admirála Horthyho .

Od 30. září do 23. října 1938 společně s těžkým křižníkem Admiral Scheer vyplul do Středozemního moře .

1. listopadu 1938 se stala součástí 2 flotily torpédoborců Kriegsmarine .

S vypuknutím druhé světové války , od října 1939 do února 1940, operovala v Severním moři a Baltském průlivu .

Během operace Vikinger 22. února 1940 byla poškozena výbuchy vlastních hlubinných pum .

V dubnu 1940 se zúčastnil operace Weserübung , která byla součástí Trondheim Group. 10. dubna 1940 narazil v Trondheimském fjordu na podvodní skálu. 11. dubna 1940 v Trondheimsfjordu dobyly norské hlídkové lodě „Fosen“ a „Steinkjor“. Po ukončení provozu v červnu až červenci byly provedeny opravy.

Umístěný a operující v západní Francii od října do listopadu 1940 . Opravy probíhaly od listopadu do dubna 1941 . 12. srpna 1941 vyskočil na skály v oblasti Bergenu . Oprava trvala dlouho a trvala od září 1941 do května 1942 .

V prosinci 1942 - listopadu 1943 působil v Arktidě a Norsku, účastnil se operací Regenbogen a Citronella . 2. dubna 1943, když byla v Norském moři , byla poškozena požárem v kotelně. 6. dubna 1943 ztratila kurz kvůli mořské vodě, která se dostala do paliva v oblasti Trondheimu .

V prosinci 1943 - květnu 1944 byla na torpédoborci provedena další oprava. Od června 1944 do dubna 1945 loď operovala v Baltském průlivu. 18. listopadu 1944 naraženo vnější molo Friedrichshafen , opravy trvaly 1,5 měsíce. Na samém konci války působil ve východním Pobaltí. 5.  - 7. května 1945 se zúčastnil evakuace německých jednotek z Hel Spit do Kodaně .

Vzdal se v Kielu . Převezen do Velké Británie v rámci reparací . V roce 1946 převezen do Francie , stal se součástí flotily pod názvem „Kleber“. Dne 20. prosince 1953 byl přeřazen do záložní kategorie „A“, v srpnu 1956 byl přeřazen do záložní kategorie „B“. 10. dubna 1957 odzbrojena a přeznačena na Q-85.

3. dubna 1957 byla vyloučena z flotily a sešrotována v Royanu .

Velitelé lodí

Poznámky

1. ↑ Skutečná ráže zbraně byla 128 mm.

Literatura

• S. V. Patyanin Leberecht torpédoborce třídy Maass
• E. Granovsky, M. Morozov, A. Dashyan Německé torpédoborce v bitvě: Akce torpédoborců německého námořnictva v letech 1939-1945. Část 1
• E. Granovsky, M. Morozov Německé torpédoborce v bitvě: Akce torpédoborců německého námořnictva v letech 1939-1945. Ch 2