Z-7 "Hermann Schömann" | |
---|---|
Z-7 Hermann Schoemann | |
Servis | |
nacistické Německo | |
Pojmenoval podle | Hermann Schoemann [d] |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Kriegsmarine |
Výrobce | DeSchiMAG , Brémy |
Objednáno na stavbu | 9. ledna 1935 |
Stavba zahájena | 7. září 1935 |
Spuštěna do vody | 16. července 1936 |
Uvedeno do provozu | 9. září 1937 |
Stažen z námořnictva | 3. května 1942 |
Postavení | Potopena posádkou v Barentsově moři |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
2232 t - standardní, 3156 t - plné |
Délka |
121 m - největší, 114 m - mezi kolmicemi |
Šířka | 11,3 m - největší |
Návrh |
3,8 m - normální, 4,3 m - plně naložené |
Rezervace | Ne |
Motory | 2 TZA , 6 PK Wagner |
Napájení | 70 000 l. S. (maximum) |
stěhovák | 2 |
cestovní rychlost | 38 uzlů |
cestovní dosah | 1900 námořních mil při 19 uzlech |
Osádka | 325 lidí (10 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 5 × 1 - 127 mm [1] SK C / 34 (munice - 120 nábojů na zbraň) |
Flak |
2x2 - 37 mm, 14x1 - 20 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 2 čtyřtrubkové 533 mm TT , až 60 min |
Z -7 Hermann Schoemann ( Z-7 Hermann Schoemann ) byl německý torpédoborec Type 1934A .
Pojmenována na počest nadporučíka Hermanna Schömanna, velitele flotily torpédoborců Flander , který zahynul 1. května 1915 na torpédoborci A-2 , potopeném britským torpédoborcem Laforay u Doveru .
Položena 7. září 1935 v loděnici DeSchiMAG v Brémách . Spuštěna 16. července 1936 a uvedena do provozu 9. září 1937 . Po uvedení do provozu byla přidělena k 2. praporu torpédoborců Kriegsmarine. Od září 1939, ocasní číslo 23.
V červenci 1938 odplul z Kielu do Eckernförde s Hitlerem , Goeringem a Keitelem na palubě a později tentýž měsíc odplul do Norska , kde se zastavil u Sognefjordu a Öjo.
19. srpna 1938 se zúčastnil námořní revize za účasti říšského kancléře Hitlera a maďarského regenta admirála Horthyho .
Od 30. září do 23. října 1938 společně s těžkým křižníkem Admiral Scheer vyplul do Středozemního moře .
1. listopadu 1938 se stala součástí 2. flotily torpédoborců Kriegsmarine .
S vypuknutím druhé světové války , od října 1939 do února 1940, operovala v Severním moři a Baltském průlivu . 23. prosince 1939 byla lehce poškozena v důsledku srážky s torpédoborcem Erich Steinbrinch poblíž Wilhelmshavenu a následně byla až do dubna 1940 v opravě.
V červnu 1940 se zúčastnil operace Yuno. Po ukončení provozu probíhala až do března 1941 generální oprava .
V červenci až srpnu 1941 operoval v Arktidě . 13. července 1941 společně s torpédoborci „ Karl Galster “, „ Richard Beizen “, „ Hans Lodi “ a „ Friedrich Eckoldt “ potopili sovětskou hlídkovou loď „ Passat “ a záchranné lodě EPRON RT-67 „Molotov“ a RT- 32 v Barentsově moři [2] . 24. července téhož roku spolu s torpédoborci Karl Halster, Richard Bitzen a Friedrich Eckoldt potopil v Barentsově moři sovětské hydrografické plavidlo Meridian . V září - listopadu 1941 byl torpédoborec "Herman Sheman" v další opravě.
V únoru 1942 se zúčastnil operace Cerberus , lehce poškozen britskými letouny. Po skončení operace byl opět převelen do Arktidy, kde působil až do konce své bojové kariéry.
2. května 1942 byla těžce poškozena v akci s poškozeným britským lehkým křižníkem Edinburgh a torpédoborcem Forester . Posádka ho opustila a potopila výbušnými náplněmi a torpédy z německého torpédoborce Z-24 v Barentsově moři. 73°30' s. š. sh. 35°10′ východní délky e. Ztráty v bitvě činily 8 zabitých a 45 zraněných.
Jméno a hodnost | Servisní doba |
---|---|
Kapitán Corvette / Kapitán Frigatten Erich Schulte Mönting | 9. září 1937 - 25. října 1938 |
Kapitán korvety Theodor Ditmers | 26. října 1938 - 15. července 1940 |
žádný velitel | 16. července 1940 – 19. října 1940 |
Kapitán korvety Heinrich Wittig | 20. října 1940 – 2. května 1942 |
Ničitelé Německa během druhé světové války | ||
---|---|---|
Typy 1934 a 1934A |
| |
Typ 1936 | ||
Typ 1936A | ||
Typ 1936A (Mob) |
| |
Typ 1936B |
| |
Typ 1936C |
| |
Trofej |