Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo v roce 1953 u letadel Hlavního ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR ( " Aeroflot " ) .
V letošním roce došlo k největší nehodě letadel společnosti Aeroflot 27. května u Kemerova , kdy se na obloze srazila dvě letadla Li-2 a zemřelo 27 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21. ledna 1953 | Irkutsk | Li-2 | L4666 | Východní Sibiř | 0/5 | Nucené přistání na okraji města po poruše obou motorů při průletu | [jeden] |
| 23. ledna 1953 | Batagay | Li-2 | 125 Zh | eskadra Dalstroy | 0/5 | Po startu ztratil nadmořskou výšku a spadl do rokle kvůli rozptýlení posádky pro chod motoru a chyby pilotáže. | [2] |
| 23. ledna 1953 | 3 km JZ od Kazaně | Li-2 | L4582 | Severní | 5/5 | Srážka ve vzduchu, když Li-2 přistávala a Il-12 po startu stoupal ( více... ) | [3] |
| IL-12P | L1435 | Západní Sibiř | 6/6 | [čtyři] | |||
| 1. února 1953 | 13 km západně od Revdy | TS-62 | L1062 | Moskva | 0/4 | Nucené přistání do lesa po vyčerpání paliva | [5] |
| 9. února 1953 | Kirensk | Li-2 | L4513 | Východní Sibiř | 0/? | Nucené přistání poblíž hranice letiště po poruše pravého motoru při vzletu | [6] |
| 21. února 1953 | mezi vesnicemi pojmenovanými po Polině Osipenko a Nizhne-Tambovskoye | Po-2L | L1698 | Dálný východ | 1/1 | Chybí během letu mezi vesnicemi | [7] |
| 4. března 1953 | Ašchabad | Li-2 | L4371 | turkmenský | 0/? | Kvůli chybám druhého pilota se při startu vykulil z letiště a narazil do náspu | [osm] |
| 18. března 1953 | Karaginskij okres , Ukinskaja zátoka , 35 km SV od továrny na ryby Khailyulinsky | Po-2L | L2025 | Dálný východ | 3/3 | Kvůli dezorientaci pilota při sněžení přistál na ledovém poli a narazil do humnů | [9] |
| 19. března 1953 | mezi Krasnojarskem a Motyginem | Po-2 | L2025 | Krasnojarsk | 3/3 | Chybějící; pravděpodobně spadl do tajgy při letu ve sněhové bouři | [deset] |
| 30. dubna 1953 | Volha , Kazaň | IL-12P | L1777 | Moskva | 1/23 | Selhání motoru při přiblížení na přistání v důsledku srážky s hejnem kachen; nucený splashdown na řece ( více… ) | [jedenáct] |
| 23. května 1953 | Chaplynka , Chersonská oblast | Po-2 | A716 | ukrajinština | 1/1 | Po startu se dostal do stoupání a ztratil rychlost a upadl do vývrtky | [12] |
| 24. května 1953 | Naděje , Norilsk | Li-2 | L4863 | Krasnojarsk | 0/? | Během vzletu se vykulil z letiště a narazil do kopce. | [13] |
| 27. května 1953 | Okres Kemerovo , 16,5 km Z od Barzas | Li-2 | L4582 | Východní Sibiř | 20/20 | Srážka ve vzduchu, když letoun A4031 prováděl letecké snímkování, a letoun L4534 narušil letovou trasu ( více… ) | [čtrnáct] |
| Li-2T | A4031 | Západní Sibiř | 7/7 | [patnáct] | |||
| 14. června 1953 | Grigorishi , 15 km SV Zugdidi | IL-12P | L1375 | gruzínský | 18/18 | Během průletu bouřky bylo letadlo zasaženo bleskem a letělo do střemhlavého letu; když se posádka pokusila dostat ze střemhlavého letu z přetížení, křídlo se zhroutilo ( více… ) | [16] |
| 22. června 1953 | Velmo 1 , okres Severo-Yeniseisky | Po-2L | L1467 | Krasnojarsk | 2/2 | Při prudkých zatáčkách v malé výšce ztratil rychlost a spadl na zem | [17] |
| 1. července 1953 | Yelizovsky okres , 18 km ZSZ Koryak | An-2T | A2638 | Dálný východ | 11/11 | Při průjezdu průsmykem v SMU ztratil výšku a narazil do hory | [osmnáct] |
| 6. července 1953 | 15 km SZ Rushan ( 38°03′ N 71°28′ E ) | Li-2 | L4027 | tádžický | 7/7 | Po opuštění trasy při průjezdu průsmykem spadl do sestupného proudu a po ztrátě výšky narazil do hory | [19] |
| 9. července 1953 | Osa , Molotovská oblast | Po-2 | A2392 | Západní Sibiř | 1/1 | Provedením zatáčky pro přiblížení na přistání ztratil rychlost a upadl do vývrtky spadl na zem | [dvacet] |
| 20. července 1953 | Ostrov Chukochannah na řece Kolyma , Zyryanka | Li-2 | X1014 | eskadra Dalstroy | 0/16 | Otáčející se vrtule po vzletu; nucené přistání v lese | [21] |
| 13. srpna 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4393 | Moskva | 0/0 | Při přistání v mlze sjel TS-62 z dráhy a zachytil ocas Li-2. | [22] |
| TS-62 | L1034 | 0/4 | [23] | ||||
| 22. srpna 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4157 | Moskva | 0/1 | V noci letoun unesl letecký mechanik, ale hned po startu spadl na zem | [24] |
| 10. září 1953 | okres Urta-Saray | Po-2A | A2281 | Centrální regiony | 1/1 | Při leteckých chemických pracích z neznámého důvodu (pravděpodobně ztráta rychlosti) narazil do země | [25] |
| 26. září 1953 | Bogdarino | An-2T | L231 | Východní Sibiř | 3/10 | Po vzletu se zablokovanými křidélky se přetočil doleva a spadl na zem. | [26] |
| 14. října 1953 | 2,5 km od Irkutska | IL-12P | L1727 | Východní Sibiř | 4/28 | Po vzletu vstoupil na strmý pravý břeh a poté, co ztratil výšku, narazil do země; posádka se odvrátila od imaginárního protijedoucího letadla, načež obdržela světla na stožárech DPRS | [27] |
| 21. října 1953 | 17 km od Mineralnye Vody | Li-2 | L4890 | Západní Sibiř | 1/8 | Narazil do budov během přiblížení na přistání v důsledku sestupu pod bezpečnou výšku | [28] |
| 27. října 1953 | 6 km od Magadanu, 13 km | IL-12P | L1765 | Dálný východ | 22/32 | Po startu kvůli námraze a přetížení ztratil rychlost a spadl na zem ( více… ) | [29] |
| 31. října 1953 | Zhikhor nedaleko Charkova | Li-2 | L4732 | severokavkazský | 15/16 | Během přiblížení na přistání klesl pod sestupovou dráhu a při vyhýbání se srážce s překážkami ztratil rychlost a spadl na zem. | [třicet] |
| 4. listopadu 1953 | poblíž Magdagachu | IL-12 | L1367 | Východní Sibiř | 5/5 | Během přiblížení na přistání kleslo pod sestupovou dráhu (nesprávné nastavení výškoměru) a po nárazu do stromů spadlo na zem ( více… ) | [31] |
| 31. prosince 1953 | 52 km CVD Alma-Ata | Po-2LS | K1451 | kazašský | 3/3 | Zřítil se k zemi kvůli dezorientaci pilota v mlze a chybám pilotáže | [31] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|