Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo v roce 1955 s letadly Ministerstva civilního letectví SSSR ( Aeroflot ) .
V letošním roce došlo k největší havárii letounu společnosti Aeroflot 6. srpna, kdy došlo k poruše na palubě letounu Il-14P a následně došlo k požáru pravého motoru. Posádka se pokusila přistát u Voroněže , ale během přiblížení palba značně poškodila pravou stranu křídla a způsobila jeho oddělení. Letadlo nemohlo pokračovat v letu a zřítilo se k zemi a zabilo 25 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. ledna 1955 | Udelnaya , poblíž Bykova , Ramensky District | Li-2 | L5000 | Moskva | 5/5 | Po vzletu selhal pravý motor (sabotáž); letadlo se dostalo do role a ztratilo výšku a spadlo na vesnici | [jeden] |
| 23. ledna 1955 | Lipovets , okres Kagarlyksky | Li-2 | L4510 | ukrajinština | 3/13 | Požár na palubě po startu kvůli nedopalku cigarety; při vynuceném přistání na břehu řeky narazil do stromů | [2] |
| 28. ledna 1955 | Bajkal , 9 km SZ od Gorjačinska | Po-2L | L2064 | Východní Sibiř | 3/3 | Kvůli dezorientaci pilota se dostal do vývrtky a narazil do ledu jezera a potopil se. | [3] |
| 3. března 1955 | Pinežský okres poblíž Poltozero | Il-12T | H479 | polární letectví | 31. 5 | Za letu došlo k požáru levého motoru v důsledku úniku paliva; nucené přistání v lese | [čtyři] |
| 8. března 1955 | Belozersky okres , jezero Beloe , 4 km JV Chaleksy | Po-2S | K402 | Severní | 2/2 | Při letu v turbulentních podmínkách se vymkl kontrole z důvodu ztráty boční kontroly, načež spadl na zamrzlé jezero | [5] |
| 16. března 1955 | Beloevsky okres , 6 km od Kirshina | Po-2S | K1522 | Západosibiřská | 2/2 | Při letu v malé výšce v SMU narazil do stromů | [6] |
| 2. dubna 1955 | Severní ledový oceán , poblíž mysu Zhelaniya , Novaya Zemlya | Li-2 | H497 | polární letectví | 0/10 | Při cvičném přistání na ledu propadl podvozek ledem, načež letoun ulehl „na břicho“; po 4 dnech byl rychlý led s dopravním letadlem vyfouknut do moře | [7] |
| 8. května 1955 | 9 km Z Dněpropetrovsk | Li-2 | L4098 | ukrajinština | 4/4 | Při přiblížení na přistání v turbulentních podmínkách se oddělila levá část křídla, oslabená v důsledku porušení během továrních oprav | [osm] |
| 16. května 1955 | Čeljabinská oblast , 6 km Yu Podovinny | An-2SH | L5579 | Západní Sibiř | 8/8 | Narazil do země při nepovoleném vzletu kvůli vzdušnému chuligánství opilé posádky | [9] |
| 20. května 1955 | Goryacheistochnensky okres , JZD Molotov, 6 km Tolstov-Jurt | Po-2A | A1917 | severokavkazský | 1/1 | Při leteckých pracích ztratil v důsledku rozptýlení pilota rychlost a narazil do země | [deset] |
| 26. května 1955 | Centrální arktická pánev Severního ledového oceánu | Li-2 | H535 | polární letectví | 0/10 | Při přistání na ledovém poli narazilo do humna a zničilo podvozek a trup | [jedenáct] |
| 8. června 1955 | Vaitkuskis , 5 km JJV Ukmerge | Po-2L | L1217 | Západní | 1/1 | Ztratil rychlost v důsledku chyby pilotáže při otáčení v malé výšce a spadl na zem | [12] |
| 1. července 1955 | Tobys , 50 km jihozápadně od Ukhty | An-2 | L2641 | Severní | 0/10 | Nucené přistání na okraji lesa po selhání motoru | [13] |
| 1. července 1955 | Kras , 35 km JZ od Ukhty | Po-2L | L1217 | Severní | 1/3 | Po shození věcí a poznámek posádce dříve havarované paluby L2641 byl pilot vyrušen z pilotování, načež letadlo ztratilo rychlost a spadlo do tajgy | [čtrnáct] |
| 2. července 1955 | Nagurskaja , Země Františka Josefa | IL-12 | H480 | polární letectví | 0/? | Při přistání dopadl nalevo od ranveje, zavrtal se do sněhu, zatímco levý podvozek se zhroutil s poškozením křídla | [patnáct] |
| 5. července 1955 | Okres Kamyshinsky , 5 km JV od Chukhonastovky | Po-2LS | K1172 | severokavkazský | 1/3 | Při přiblížení na přistání narazil do země kvůli chybám opilého pilota | [16] |
| 24. července 1955 | 20 km JZ od Birobidžanu | An-2T | L2616 | Dálný východ | 4/4 | Po nepovoleném odletu při letu pod bezpečnou výškou narazilo do stromů a spadlo do lesa; posádka a cestující byli opilí | [17] |
| 30. července 1955 | Georg Land , Země Františka Josefa | Mi-4 | polární letectví | 2/10 | Při přeletu nad ostrovem kvůli námraze ztratil výšku a při otáčení narazil na ledovec a převrátil se | [osmnáct] | |
| 31. července 1955 | Kezhemsky okres , Angara , 8 km JV od Prospikhiny | Po-2L | L1269 | Krasnojarsk | 1/3 | Při letu ve velmi malé výšce nad řekou narazil do vody; pilot byl opilý. | [19] |
| 6. srpna 1955 | 4 km od Voroněže | IL-14P | L5057 | Moskva | 25/25 | Za letu došlo k poruše a následně k požáru pravého motoru, který vedl ke zničení křídla ( více… ) | [dvacet] |
| 6. srpna 1955 | Knyaginino | Po-2 | L358 | Volha | 1/3 | Při zatáčkách nad nemocnicí kvůli rozptýlení pilota ztratil rychlost a upadl do vývrtky a narazil do země | [21] |
| 10. srpna 1955 | Okres Krasnokutsky , 11 km SV od Komsomolského | Po-2 | 2300 Sh | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | Při cvičném letu jsem se nemohl dostat z vývrtky kvůli zaseknutí řídících kormidel o sedadlo a narazil jsem do země | [22] |
| 15. srpna 1955 | Tersky Ridge , poblíž Goryacheistochnenskaya , 12 km od Grozného | Po-2S | A756 | severokavkazský | 1/1 | Při návratu na letiště odletu jsem vybočil z trasy a v bezpečné výšce jsem narazil do hory | [23] |
| 16. srpna 1955 | Amderma | Li-2 | H459 | polární letectví | 0/? | Kvůli chybám pilotáže po přistání prudce vzlétl, ztratil rychlost a při pádu upadl na zem | [24] |
| 15. září 1955 | Kanský okres , nedaleko Komárova ( 56°10′50″ N 95°01′55″ E ) | IL-12P | L1359 | Západní Sibiř | 7/7 | Zničeno ve vzduchu z přetížení při průchodu bouřkou | [25] |
| 17. září 1955 | Závod Gazimur | Po-2S | K1362 | Východní Sibiř | 2/2 | Po vzletu, vyhýbání se srážce s hejnem hus, ztratil rychlost a upadl do vývrtky narazil do země | [26] |
| 28. září 1955 | okres Borovichi nedaleko Ozereva | Li-2 | L4712 | Severní | 7/19 | Spadl na zem po poruše motoru kvůli úniku oleje | [27] |
| 9. října 1955 | 20 km SV Jegorjevsk | Li-2 | L4883 | kazašský | 0/10 | Nucené přistání v lese po vypnutí motorů kvůli vyčerpání paliva | [28] |
| 10. října 1955 | Severní ledový oceán , poblíž stanice " Severní pól-5 ", za 85. rovnoběžkou | An-2T | H606 | polární letectví | 0/10 | Při přistání v mlze a námraze se zachytil humny a spadl na led | [29] |
| 23. října 1955 | Ozerský okres Moskevské oblasti | Po-2 | A1494 | MAG AIDS | 0/1 | Při leteckých chemických pracích po vzletu zachytil kupku sena a spadl na pole | [třicet] |
| 13. listopadu 1955 | Jenisejský okres , 65 km JZ od Jarceva | An-2T | L1968 | Krasnojarsk | 0/1 | Nucené přistání do lesa po vypnutí motoru z důvodu vyčerpání paliva | [31] |
| 18. listopadu 1955 | Okres Krasnoarmeisky , 2 km od Kartun | Mi-4 | L82 | Dálný východ | 0/? | Nucené přistání do lesa po vypnutí motoru z důvodu vyčerpání paliva | [32] |
| 26. listopadu 1955 | Letiště Zolote, 130 km od Kartun | Jak-12 | L1120 | Dálný východ | 0/4 | Při přistání se zachytil o stromy a spadl na letiště | [33] |
| 30. listopadu 1955 | Magadan | IL-12P | L1368 | Dálný východ | 0/18+ | Během přiblížení na přistání kvůli chybám posádky spadl na zem v blízkosti ranveje | [34] |
| 9. prosince 1955 | Tordoki-Yani , Chabarovský kraj | Li-2 | L4993 | Dálný východ | 21/21 | Při přechodu hřebene spadl do sestupného proudu a po ztrátě výšky narazil do hory | [35] |
| 9. prosince 1955 | Ťumeňská oblast , 10 km západně od stanice Omutinskaya | Li-2 | L4339 | kazašský | 7/9 | Posádka kvůli poruše radiokompasu zabloudila a ztratila orientaci; při vynuceném přistání na pole v důsledku chyb pilotáže letoun ztratil rychlost a narazil do země. | [36] |
| 21. prosince 1955 | Oblast Alma-Ata , Saryesik-Atyrau , poblíž Balchaše , 105 km JV od Balchaše | Li-2 | L4981 | kazašský | 6/6 | Narazil do země po selhání Goripriborů ( více… ) | [37] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|