Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo v roce 1959 u letadel Hlavního ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR ( " Aeroflot " ) .
V letošním roce došlo k největší havárii letounu společnosti Aeroflot 16. listopadu u letiště ve Lvově , kdy se letoun An-10 při přiblížení na přistání vymkl kontrole a spadlým nosem narazil do země a zabil 40 lidí ( více… ) .
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10. ledna 1959 | Region Tula | IL-18A | 75664 | ázerbájdžánský | 0/? | Během letu Moskva - Baku se motor č. 4 (zcela vpravo) oddělil krátce po odletu ; letadlo se bezpečně vrátilo na letiště Vnukovo | [jeden] |
| 18. ledna 1959 | 5 km od Gumrak , Stalingrad | IL-14P | 41863 | ázerbájdžánský | 25/25 | Při přiblížení na přistání, přeletu nad vojenským cvičištěm, byl vystřelen a spadl na zem ( více… ) | [2] |
| 19. ledna 1959 | Kobyai | An-2T | L1975 | Yakut OAS | 0/14 | Havaroval po vzletu kvůli G-force a poruše zadního centrování | [3] |
| 27. ledna 1959 | Ust-Kara | Li-2 | H492 | polární letectví | 0/? | Přistání na přistávací dráhu v bezobslužných podmínkách | [čtyři] |
| 4. února 1959 | 30 km západně od Severo-Evensk | Li-2 | 16192 | Magadan OAS | 0/6 | Srážka s kopcem při přiblížení na přistání | [5] |
| dubna 1959 | kozák | An-2T | L5569 | Yakut OAS | 0/0 | Buran byl odtržen od lafet a zdemolován v kanálu | [6] |
| 4. dubna 1959 | Sredněkolymsk | An-2 | n.a. | Yakut OAS | 1+0/0 | Při spouštění motoru jednoho z cestujících na plošině zasáhla vrtule | [7] |
| 24. dubna 1959 | mezi Morozovem a Tavolganem , 9 km severovýchodně od Berdsku ( 54°48′40″ N 83°14′15″ E ) | Li-2 | 84595 | Západní Sibiř | 5/8 | Při aeromagnetickém průzkumu selhal pravý motor; při nouzovém přistání na hřišti letoun narazil do stromů | [osm] |
| 29. dubna 1959 | Severní ledový oceán ( 82°21′ N 177°00′ E ) | Li-2 | 04209 | polární letectví | 0/6+ | Při startu z ledové kry nestihl nabrat rychlost a narazil do humna | [9] |
| 22. června 1959 | Priekulský okres , 9 km od Priekule , JZD "Tiessa" | Jak-12M | 04209 | Litevský OAS | 1/1 | Narazil do elektrického vedení při leteckých chemických pracích | [deset] |
| 29. června 1959 | Ivanovská oblast | Ka-15M | L0381 | Moskva AG SPiVS | ?/? | Havaroval během přiblížení na přistání v důsledku bičování a zničení listů rotoru | [jedenáct] |
| 15. července 1959 | Sasovo | UKA-15 | Sasovskoe LU | ?/? | Havaroval při letu nad letištěm v důsledku bičování a zničení listů rotoru v důsledku chvění | [12] | |
| 30. července 1959 | Okres Terneisky , 2,5 km Z od Tavaizy | Mi-1A | 40414 | Dálný východ | 3/3 | Zhroutil se ve vzduchu po zničení pomocného rámu v důsledku praskliny v jednom z uzlů | [13] |
| 10. srpna 1959 | Území Chabarovsk , poblíž řeky Kovrik ( 55°50′00″ N 133°22′15″ E ) | Li-2 | 54795 | Yakut OAS | 9/9 | Provedení shození nákladu v horské oblasti při vyhýbání se srážce s horou kvůli chybě posádky, ztrátě rychlosti a pádu do lesa | [čtrnáct] |
| 10. srpna 1959 | Cape Shelagsky , autonomní okruh Čukotka | Li-2 | 04242 | polární letectví | 7/10 | Při přeletu mysu spadl do sestupného proudu a narazil do hory | [patnáct] |
| 2. září 1959 | Vnukovo , Moskva | Il-18B | 75676 | Moskva | 0/56+ | Při průjezdu bouřkou spadl do aerodynamického snímače s poruchou dvou motorů a ztrátou výšky, následovalo selhání navigačních přístrojů; poškozen při nouzovém přistání na letišti odletu a později byl použit jako maketa. | [16] |
| 2. září 1959 | Altajský kraj nedaleko Rubcovska | An-2T | 70981 | Západní Sibiř | 0/? | Srážka ve vzduchu; posádkám se podařilo provést vynucená přistání na zem. | [17] |
| An-2T | 02136 | 0/? | [osmnáct] | ||||
| 12. září 1959 | n.a. | An-2T | 23804 | Západní Sibiř | 0/0 | Během doplňování paliva došlo k požáru, který zničil letoun | [19] |
| 2. října 1959 | Sopka Aag , 42 km od Khalaktyrka ( Petropavlovsk-Kamčatskij ) | Li-2 | 84448 | Dálný východ | 4/4 | Srážka s horou po vyhnutí se trati a sestupu do bezpečné výšky | [dvacet] |
| 16. října 1959 | Okres Ust-Maisky , 108 km SV Ust-Mai | Jak-12 | 40732 | Yakut OAS | 1/1 | srážka ve vzduchu | [21] |
| Jak-12 | 95982 | 0/1 | |||||
| 23. října 1959 | Vnukovo , Moskva | Il-14M | 41806 | ázerbájdžánský | 28/29 | Při přistání narazil do stromů ( více… ) | [22] |
| 27. října 1959 | Karaganda | Li-2 | 84746 | kazašský | 1/29 | Při přiblížení na přistání kvůli chybám posádky ztratil rychlost a narazil do země před dráhou | [23] |
| 16. listopadu 1959 | Lvov | An-10 | 11180 | ukrajinština | 40/40 | Během přiblížení na přistání se vymklo kontrole kvůli námraze stabilizátoru a narazilo do země ( více… ) | [24] |
| 29. listopadu 1959 | Irkutsk | IL-12 | 01426 | Východní Sibiř | 4/4 | Hrubé přistání poblíž ranveje v mlze | [25] |
| 13. prosince 1959 | Baysuntau , Mount Kushtang , 27 km SV od Baysunu | Il-14M | 91577 | uzbecký | 30/30 | Srážka s horou po vyhnutí se trase ( více… ) | [26] |
| 17. prosince 1959 | Vilnius | Li-2 | 84587 | Litevský OAS | 1/9 | Po vzletu spadl na zem kvůli chybám pilotáže ( více… ) | [27] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|