Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo u letadel Hlavního ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR ( " Aeroflot " ) v roce 1961 .
V letošním roce došlo k největší havárii letadel společnosti Aeroflot 17. prosince v okrese Tarasovsky v Rostovské oblasti u města Millerovo , kdy se letoun Il-18B, následující ve výšce 8 km, vymkl kontrole. posádka se vrhla dolů, narazila do země, což mělo za následek smrt 59 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17. ledna 1961 | První máj , okres Dubovský , 85 km SSV od Gumraku | Li-2 | 84694 | severokavkazský | 5/5 | Ztratil rychlost při sondování atmosféry a kvůli chybám pilotáže se zastavil, spadl z výšky 5,2 km | [jeden] |
| 21. ledna 1961 | 27 km VJV od Volchova | Mi-4A | 31462 | Kremenčug LU GVF | 3/3 | Spadl do lesa po oddělení hlavního rotorového listu | [2] |
| 30. ledna 1961 | Stalingrad | Il-14M | 41858 | severokavkazský | 1/4 | Při cvičném letu upadl po startu kvůli chybám v souhře posádky při simulaci poruchy motoru. | [3] |
| 1. února 1961 | Knevichi , Vladivostok | Tu-104A | 42357 | Moskva | 0/? | Při přistání sjel z dráhy | [čtyři] |
| 16. března 1961 | Nižněisetský rybník , Sverdlovsk | Tu-104B | 42438 | Západní Sibiř | 2+5/51 | Porucha jednoho motoru po vzletu a chybné vypnutí druhého motoru; při nouzovém přistání na zamrzlém rybníku se překulil na břeh a narazil do budov ( více… ) | [5] |
| 17. března 1961 | Ufa | Li-2 | 54783 | Volha | 2/4 | Havaroval po startu se zadním větrem za přítomnosti mokrého sněhu na povrchu letadla | [6] |
| 4. dubna 1961 | Severo-Bajkalský okres , 7–10 km v. od Dovyrenu ( 56°19′ N 109°52′ E ) | An-2T | 54783 | Východní Sibiř | 2/2 | Za letu se list vrtule oddělil, načež se lucerna pilotní kabiny zhroutila v důsledku vibrací, což způsobilo nezpůsobilost pilotů; neřízené letadlo se zřítilo do rokle | [7] |
| 18. dubna 1961 | Okres Batyrevsky , 1,5 km od New Akhperdin | An-2T | 47614 | Volha | 1/2 | Při provádění leteckých chemických prací během zatáčky v malé výšce se zastavil a narazil do země | [osm] |
| 24. dubna 1961 | Puškinův průsmyk , 10 km JZ od Stepanavanu | An-2T | 98247 | arménská OAS | 16/19 | Srážka s horou při průletu průsmykem v SMU | [9] |
| 12. května 1961 | Syaskino , Belinsky okres , 2 km JZ od Belinsky | Ae-145 | 98247 | Volha | 2/2 | Havaroval po vzletu v důsledku pravděpodobné poruchy motoru a chyb pilotáže | [deset] |
| 4. června 1961 | Čita | IL-14G | 61732 | Východní Sibiř | 5/5 | Kolize s hřebenem při přiblížení v důsledku předčasného klesání a vstupu do sestupných proudů | [jedenáct] |
| 17. června 1961 | Ulan-Burgasy , okres Pribaikalsky , 12,5 km do Khaima | Jak-12M | 74085 | Východní Sibiř | 1/1 | Srážka s horou po vybočení z trati | [12] |
| 21. června 1961 | Ašchabad | An-2 | n.a. | n.a. | 0/? | Pokus o únos dvěma muži | [13] |
| 22. června 1961 | poblíž Bogoroditska | Il-18B | 75672 | Moskva | 0/97 | Nucené přistání na poli kvůli požáru motoru; později byla posádce udělena státní vyznamenání | [čtrnáct] |
| 7. července 1961 | Hřeben Berezovského kámen | Mi-1M | 68049 | Ural | 0/2 | Při přiblížení na přistání v důsledku odvrácení pozornosti pilota zachytil stromy a spadl do lesa | [patnáct] |
| 8. července 1961 | Sosnovy Bor , Nizhneserginský okres | Il-14M | 41848 | ukrajinština | 26. září | Spadl do lesa poté, co došlo palivo | [16] |
| 10. července 1961 | Oděsa | Tu-104B | 42447 | Severní | 1/94 | Při přistání v bouřce se propadl pod sestupovou dráhu, zachytil přibližovací a stavební světla a narazil do země na dráhu ( více… ) | [17] |
| 19. července 1961 | Supsekh , okres Anapa | Mi-1MNH | 68169 | severokavkazský | 1/1 | Během přiblížení na přistání došlo k oddělení listu hlavního rotoru, načež se hlavní rotor oddělil od výsledné vibrace, což způsobilo pád vrtulníku k zemi | [osmnáct] |
| 28. července 1961 | Treťjakovo , Lukhovitsy | IL-18V | 75766 | n.a. | 0/? | Při zkušebním letu při přiblížení na přistání kvůli poruše motoru ztratil výšku a narazil do země před dráhou | [19] |
| 3. srpna 1961 | Beringovsky , autonomní okruh Čukotka | Mi-4A | 31543 | Magadan OAS | 0/4+ | Hrubé přistání s poškozeným ocasním ráhnem | [dvacet] |
| 13. srpna 1961 | Spilve , Riga | Il-18B | 75653 | Moskva | 0/? | Vyjel z letiště během přistání na trajektu | [21] |
| 8. září 1961 | Předměstská oblast Odessa , 2 km západně od Altestova | Jak-12A | 56390 | ukrajinština | 1/1 | Oheň na palubě | [22] |
| 10. září 1961 | Dolní Charbakh , poblíž Jerevanu | Jak-12M | 44348 | arménská OAS | 1/4 | Pokusit se unést letadlo cestujícími za účelem únosu do Turecka; pilot poslal letadlo do země, což způsobilo, že se zřítilo do vinic, zabil jednoho únosce a zbytek byl později odsouzen k smrti ( více… ) | [23] |
| 11. září 1961 | Zakarpatská oblast poblíž Komsomolska | Mi-1T | 10181 | ukrajinština | 3/3 | Po vzletu nenabral potřebnou výšku a po pádu do klesajícího proudu se zřítil do lesa na hoře | [24] |
| 11. září 1961 | Komunistický , okres Krasnokutsky , 16 km Z od Krasnyj Kut | Jak-18A | 81396 | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | Při cvičném letu kvůli chybám pilotáže ztratil rychlost a narazil do země | [25] |
| 17. září 1961 | Taškent | Tu-104A | 42388 | uzbecký | 0/? | Poškozený při hrubém přistání; byl jako model převeden do leteckého institutu v Rize | [26] |
| 18. září 1961 | Okres Shatsky , poblíž Prosandeevka | Jak-18A | osm | Sasovskoe LU GVF | 2/2 | Při cvičném letu ztratil rychlost a dostal se do vývrtky a narazil do země | [27] |
| 22. září 1961 | 95 km západně od Oymyakonu | Li-2 | 16154 | Yakut OAS | 6/6 | Spadl do lesa poté, co došlo palivo | [28] |
| 12. října 1961 | Okres Udereisky , Angara , nedaleko Rybného | Mi-1T | 40343 | Krasnojarsk | 2/2 | Zřítil se do řeky kvůli dezorientaci pilota při sněžení | [29] |
| 31. října 1961 | 2 km od Smorodichny , 8 km JV Sangara | Il-14M | 61712 | Yakut OAS | 5/5 | Srážka s horou při přiblížení kvůli dezorientaci posádky | [třicet] |
| 2. listopadu 1961 | Vozdvizhenka , Ussurijský okres | Tu-104B | 42504 | Dálný východ | 0/? | Při přistání ve Vladivostoku v důsledku sestupu pod sestupovou dráhu narazil do antény BPRM, která prorazila levou palivovou nádrž a zastavila levý motor. Při přiblížení na přistání na náhradním letišti Vozdvizhenka z důvodu úplného vyčerpání paliva nouzově přistál v poli na dráhu. | [31] |
| 17. prosince 1961 | Tarasovský okres , 10 km do Čebotovky | Il-18B | 75654 | Moskva | 59/59 | Při letu na úrovni kvůli náhodnému úplnému vysunutí vztlakových klapek nezvládl řízení a řítil se dolů a narazil do země ( více… ) | [32] |
| 31. prosince 1961 | 3 km JZ od Mineralnye Vody | IL-18V | 75757 | arménská OAS | 32/119 | Při přechodu do druhého kruhu nenabral výšku a vybočil ze schématu narazil do kopce ( více… ) | [33] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|