Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo u letadel Ministerstva civilního letectví SSSR ( Aeroflot ) v roce 1976 .
V letošním roce došlo k největší nehodě letadel společnosti Aeroflot v noci na 6. března u obce Verkhnyaya Khava ve Voroněžské oblasti , kdy se letoun Il-18E dostal do rychlého letu kvůli výpadku proudu a výpadku letu a navigačních přístrojů během letu v letové hladině .sestup a havaroval v poli, zabil 111 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | n.a. | An-12B | 11103 | Leningrad | ?/? | Vyřazena z provozu 31. srpna 1976 kvůli poškození při letecké nehodě. Podrobnosti nejsou známy. | [jeden] |
1976 | n.a. | IL-14G | 04176 | Centrální regiony | ?/? | n.a. | [2] |
1976 | Kyjev | Tu-104A | 42371 | Západní Sibiř | 0/? | Hrubé přistání v důsledku poruchy motoru | [3] |
1976 | Boryspil , Kyjev | Tu-154 | 85020 | CC MVS | 0/? | Hrubé přistání [*1] | [čtyři] |
1976 | Tu-154B | 85131 | ukrajinština | 0/? | Během letu Kyjev - Moskva se v kabině rozlila rtuť [* 2] | [5] | |
3. ledna 1976 | Sanino , okres Naro-Fominsk | Tu-124V | 45037 | běloruský | 1+61/61 | Havaroval po startu kvůli selhání umělých horizontů ( více… ) | [6] |
13. ledna 1976 | Smolnoje nedaleko Leningradu | An-24B | 47280 | Ural | 0/45 | Srážka se stromy při přiblížení | [7] |
26. ledna 1976 | IL-62 | 0/? | Letěl Frunze - Moskva , když byl na záchodě nalezen vzkaz požadující odlet do Izraele a několik motáků. Dne 1. března téhož roku byl autor poznámky zatčen. | [osm] | |||
30. ledna 1976 | Frunze | IL-18V | 75558 | kyrgyzština | 6/6 | Pád a dopad na zem během průletu během cvičného letu ( více… ) | [9] |
9. února 1976 | Irkutsk | Tu-104A | 42327 | Východní Sibiř | 24/114 | Ztratil kontrolu a havaroval po vzletu kvůli chybám pilotáže a nevyváženosti při doplňování paliva ( více… ) | [deset] |
11. února 1976 | Bulunsky okres ( 70°08′ N 125°43′ E ) | Mi-8 | 22538 | Jakutsk | 6/9 | Porucha motoru a požár | [jedenáct] |
14. února 1976 | Oblast Chardzhou , Kulapashar , poblíž Kelif | Mi-4 | 66873 | uzbecký | 3/3 | Srážka s horou při přistání ve sněhové bouři | [12] |
17. února 1976 | Oblast Dzhambul , poblíž Karatau ( 43°12′ N 70°41′ E ) | Mi-1 | 20301 | kyrgyzština | 2/2 | Spadl na zem po zničení listů hlavního a ocasního rotoru v důsledku silného přetížení v důsledku oddělení špičky jednoho z listů hlavního rotoru | [13] |
6. března 1976 | Horní Hava | IL-18E | 75408 | arménský | 111/111 | Vypadl z vlaku kvůli výpadku proudu a poruše přístroje ( více… ) | [čtrnáct] |
10. března 1976 | Saratov | An-24RV | 46613 | Volha | 0/57 | Při přistání sjel z dráhy | [patnáct] |
23. března 1976 | Kalacheevsky okres , poblíž Podgornoye | Ka-26 | 19482 | Centrální regiony | 3/3 | Dopad na zem při letu v malé výšce v SMU | [16] |
24. března 1976 | Kopetdag , poblíž Geok-Tepe ( 38°09′56″ N 57°49′39″ E ) | IL-14LIK-1 | 61756 | kazašský | 6/6 | Srážka s horou při letu v kruhu | [17] |
24. března 1976 | Solenenskaya , Taimyrský autonomní okruh | Mi-2 | 20034 | Krasnojarsk | 5/7 | Havaroval po vzletu z blíže nespecifikovaného důvodu (chyby při pilotování, porucha v systému řízení nebo změna letového vyvážení) | [osmnáct] |
3. dubna 1976 | Domodědovský okres | Mi-2 | 15827 | Centrální regiony | 0/? | Převrhl se při hrubém přistání způsobeném střihem větru | [19] |
11. dubna 1976 | 63 km SZ Kazachinsky ( 56°32′ N 106°42′ E ) | An-2 | 09675 | Východní Sibiř | 4/4 | Srážka s horou v důsledku vybočení z trati a klesání do bezpečné výšky | [dvacet] |
17. dubna 1976 | Besedino , okres Kursk | An-2T | 33170 | uzbecký | 1/2 | Zastavení a náraz do země po vzletu kvůli nízké rychlosti vzletu | [21] |
22. dubna 1976 | poblíž Tuly | An-2R | 01626 | Centrální regiony | 0/? | Havaroval po vypnutí motoru v důsledku vyčerpání paliva | [22] |
25. dubna 1976 | Oblast Chimkent , poblíž Aksai ( 42°24′ N 70°08′ E ) | Mi-2 | 20130 | kazašský | 3/4 | Náraz na zem po ztrátě kontroly v důsledku selhání hydraulického systému (pravděpodobná chyba pilota) | [23] |
25. dubna 1976 | Chelkar okres , poblíž Bozoi | Mi-1 | 68088 | kazašský | 3/4 | Náraz na zem v důsledku rozptýlení pilota v důsledku chvilkové poruchy motoru | [24] |
10. května 1976 | Murmansk | Mi-8 | 22173 | Leningrad | 0/? | Za letu se ocasní rameno oddělilo v důsledku nárazu vnějšího závěsného háku do ocasního rotoru | [25] |
15. května 1976 | Viktorovka , u Černigova ( 51°17′ N 31°25′ E ) | An-24RV | 46534 | ukrajinština | 52/52 | Spadl do vývrtky u sledu kvůli selhání kormidla ( podrobnosti… ) | [26] |
16. května 1976 | Novonikolaevka , poblíž Semipalatinska ( 51°06′12″ N 79°27′12″ E ) | An-2T | 79935 | kazašský | 3/4 | Srážka se zemí v důsledku chuligánství pilota (provádějícího akrobacii v malé výšce) při neoprávněném odletu | [27] |
19. května 1976 | poblíž Alaverdi | An-2R | 03547 | arménský | 0/? | Havaroval při letu v SMU | [28] |
23. května 1976 | Khandyga | An-26 | 26567 | Jakutsk | 0/? | Přistání na ranvej. Incident byl klasifikován jako incident, ale letadlo znovu neletělo. | [29] |
1. června 1976 | Macías Nguema Biyogo , poblíž Malabo ( 3°18′ N 8°32′ E ) | Tu-154A | 85102 | CC MVS | 45/45 | Srážka s horou při přistání ( více… ) | [třicet] |
2. června 1976 | Osokorky , Kyjev | Jak-40 | 87541 | litevský | 0/? | Nucené přistání mimo letiště po chybném vypnutí všech motorů při přiblížení na přistání | [31] |
9. června 1976 | poblíž Anadyru | An-2 | 23743 | Magadan | 0/? | Dopad na zem při letu v SMU | [32] |
12. června 1976 | 19 km od Kedvy | Mi-6 | 21875 | Komi | 0/? | Zřítil se do lesa poté, co ztratil kontrolu v důsledku silných turbulencí | [33] |
12. června 1976 | Nižněangarsk | An-2 | 32464 | Východní Sibiř | 5/7 | Srážka s horou při přiblížení | [34] |
20. června 1976 | Engels District ( 51°14′ N 46°43′ E ) | An-2 | 70819 | Volha | 2/2 | Zastavení a náraz do země během leteckých chemických prací v důsledku chyby pilota | [35] |
22. června 1976 | Perelyubsky District , poblíž Brigadirovka ( 51°48′ N 50°17′ E ) | Mi-1 | 17813 | severokavkazský | 2/3 | Srážka s elektrickým vedením po vzletu | [36] |
23. června 1976 | poblíž Permu | Mi-2 | 23959 | Ural | 0/? | Havaroval po poruše motoru | [37] |
26. června 1976 | Kazaň , ulice Adel Kutuy | An-2 | 70764 | Volha | 1/11 | Srážka s elektrickým vedením při vynuceném přistání po poruše motoru | [38] |
27. června 1976 | Amangeldy | An-2 | 70481 | ukrajinština | 1/1 | Havaroval při nepovoleném vzletu opilého leteckého inženýra | [39] |
30. června 1976 | Valikhanovskiy okres , státní statek "Yuzhny" ( 52°33′ N 71°36′ E ) | An-2R | 70531 | Centrální regiony | 3/3 | Při letu v kruhu se oddělil list vrtule, což způsobilo vibrace, které zničily motor a křídlo. | [40] |
1. července 1976 | Sisian region , poblíž Bazarchay | An-2 | 02518 | arménský | 2/2 | Srážka s horou v důsledku vybočení z trati a klesání do bezpečné výšky | [41] |
1. července 1976 | Nazarovský okres , 8 km JV od Sakhapty | An-2 | 55791 | Krasnojarsk | 2/3 | Srážka se zemí při provádění leteckých chemických prací v malé výšce v důsledku odvedení pozornosti posádky poruchou motoru | [42] |
26. ledna 1976 | An-2 | 0/? | Zabráněno pokusu o krádež; letadlo letělo Groznyj - Elista . | [osm] | |||
6. července 1976 | Berislavsky okres , 8 km SZ Burgunki | Ka-26 | 24055 | ukrajinština | 1/1 | Spadl na zem při provádění leteckých chemických prací v důsledku zničení hlavní převodovky | [43] |
11. července 1976 | Sivash , poblíž Kerch | An-2 | 62439 | ukrajinština | 0/? | Spadl do vody při letu v SMU | [44] |
13. července 1976 | Okres Verkhnebureinsky , 7 km SV od Chegdomynu ( 51°12′ N 132°58′ E ) | An-2 | 70092 | Dálný východ | 1/14 | Nucené přistání v důsledku poruchy motoru po vzletu | [45] |
15. července 1976 | poblíž Barnaul | An-2 | 05840 | Západní Sibiř | 0/? | Havaroval po vypnutí motoru v důsledku vyčerpání paliva způsobeného špatně nastaveným palivoměrem | [46] |
15. července 1976 | poblíž Kirensku | Mi-2 | 23933 | Východní Sibiř | 0/? | Dopad na zem po vzletu v důsledku ztráty výšky v důsledku chyby pilota | [47] |
17. července 1976 | Kadala , Čita | Tu-104A | 42335 | Východní Sibiř | 0/117 | Havaroval při vzletu v důsledku přetížení | [48] |
18. července 1976 | státní statek Lenina, okres Džetysajskij ( 40°49′ N 68°11′ E ) | An-2 | 03504 | kazašský | 2/2 | Srážka se stromy po vzletu v důsledku sníženého výkonu motoru | [49] |
26. července 1976 | poblíž Astrachaně | An-2 | 07285 | severokavkazský | 0/? | Dopad na zem v důsledku rozptýlení posádky | [padesáti] |
28. července 1976 | Rodnikovskij okres , 2 km SZ od Degtyarnova ( 56°59′ N 41°58′ E ) | An-2 | 35088 | Centrální regiony | 4/4 | Srážka se stromy při letu pod bezpečnou výšku; posádka byla opilá. | [51] |
29. července 1976 | Tsetsina , 10,6 km SZ Černovice | An-2 | 32264 | ukrajinština | 5/5 | Srážka s horou v důsledku vybočení z trati a sestup pod bezpečnou výšku | [52] |
29. července 1976 | poblíž Mui | Mi-8 | 25883 | Východní Sibiř | 0/? | Havaroval po poruše motoru | [53] |
30. července 1976 | Okres Surgut , 205 km s. š. od Surgut ( 63°03′ N 72°04′ E ) | Mi-8 | 22448 | Ťumeň | 13/16 | Kvůli chybám pilotáže ztratil kontrolu a při přistání spadl do lesa | [54] |
31. července 1976 | Krásný , okres Labinskij ( 44°31′ N 41°12′ E ) | An-2 | 70255 | severokavkazský | 5/9 | Při přechodu bouřky ztratil v důsledku turbulencí výšku a narazil do země | [55] |
3. srpna 1976 | Chernsky District , 2 km E Popovki ( 53°31′ N 37°08′ E ) | An-2 | 70190 | Centrální regiony | 2/5 | Srážka se zemí v důsledku chuligánství opilé posádky (provádějící manévry v malé výšce) při neoprávněném odletu | [56] |
13. srpna 1976 | Guryev | An-24B | 47734 | kazašský | 0/43 | Hrubé přistání před dráhou, které vedlo ke zničení podvozku a poškození letadla | [57] |
13. srpna 1976 | Velryba | An-2 | 23722 | Magadan | 0/? | Havaroval kvůli porušení minima počasí | [58] |
19. srpna 1976 | poblíž Krasnokamsku | Mi-2 | 23842 | Ural | 0/? | Havaroval po poruše motoru | [59] |
19. srpna 1976 | Zakarpatská oblast | Mi-2 | 23577 | ukrajinština | 0/? | Havaroval po poruše motoru | [60] |
26. srpna 1976 | Nižněvartovskij okres , 140 km V Laryaka ( 61°03′ N 82°56′ E ) | Mi-8 | 25928 | Ťumeň | 2/12 | Srážka se stromy po vzletu v důsledku chyb pilotáže | [61] |
27. srpna 1976 | Beryozovo | An-2V | 23577 | Ťumeň | 0/? | Havaroval po vypnutí motoru v důsledku vyčerpání paliva způsobeného posádkou | [62] |
4. září 1976 | Chirakchi okres , 90 km SV od Karshi ( 39°25′ N 66°44′ E ) | An-2 | 05876 | uzbecký | 1/2 | Byl unesen a havaroval v horách během nočního letu | [63] |
9. září 1976 | Černé moře , 37 km jižně od Anapy ( 44°33′ s. š. 37°18′ v. ) | An-24RV | 46518 | běloruský | 52/52 | Srážka ve vzduchu ( více… ) | [64] |
Jak-40 | 87772 | severokavkazský | 18/18 | [65] | |||
10. září 1976 | poblíž Nižněudinsku | Mi-4A | 28979 | Východní Sibiř | 0/? | Pozemní dopad na přiblížení | [66] |
13. září 1976 | Okres Nizhneudinsk , 110 km Yu Nizhneudinsk | Mi-1M | 17849 | Východní Sibiř | 2/3 | Kvůli poklesu výkonu motoru se pilot rozhodl nouzově přistát na zemi; těsně před přistáním se motor náhle obnovil a vytvořil proudový moment, který se otočil a převrátil vrtulník. | [67] |
14. září 1976 | poblíž Dmitrova | Mi-2 | 20571 | Centrální regiony | 0/? | Letěl v nebezpečně malé výšce nad polem a spadl pod sprinkler; kvůli velkému objemu vody vstupující dovnitř se zastavily motory, načež vrtulník spadl k zemi. | [68] |
14. září 1976 | Dutovo | Mi-4A | 36546 | Komi | 0/? | Dopad na zem během autorotace rotoru; příčina incidentu nebyla zjištěna. | [69] |
23. září 1976 | Achar | An-2 | ázerbájdžánský | 0/1 | Ukradl co-pilot Valentin Zosimov (bývalý vojenský pilot) do Íránu . Pod politickým tlakem byl 25. září pilot a letoun vydán do Sovětského svazu ( více… ). | [osm] | |
26. září 1976 | Novosibirsk | An-2 | 79868 | Západní Sibiř | 4+1/1 | Sebevražda pilota, který poslal letadlo do obytného domu ( více… ) | [70] |
2. října 1976 | Okres Tunkinsky , 30 km SZ Khoyto-Gol | An-2T | 01226 | Východní Sibiř | 0/? | Srážka s horou v důsledku mimo trasu | [71] |
4. října 1976 | Lobovka , okres Buguruslan | Jak-18T | 44368 | Buguruslanskoje LU HA | 4/4 | Kvůli chuligánství pilota-instruktora (provádění akrobatických manévrů v malé výšce, bruslení outsideři) upadl do vývrtky kvůli chybám v pilotáži se zvýšenou hmotností | [72] |
5. října 1976 | Elista | Mi-4SP | 19114 | Sasovskoe LU GA | 0/? | V režimu visení spadl na letiště po oddělení listu hlavního rotoru | [73] |
15. října 1976 | poblíž Tiksi | Mi-4 | 19249 | Jakutsk | 0/? | Převrácený při přistání; ačkoli to bylo klasifikováno jako incident , vrtulník byl vyřazen z provozu následující rok. | [74] |
30. října 1976 | Južnyj , Taškent | IL-18V | 75575 | uzbecký | 0/97 | Při přistání kvůli chybě v pilotáži vyjel z dráhy na boční pás a zhroutil se | [75] |
4. listopadu 1976 | poblíž Suchumi | Mi-2 | 15824 | gruzínský | 0/? | Převrácený při přistání; ačkoli to bylo klasifikováno jako incident , vrtulník byl vyřazen z provozu následující rok. | [76] |
10. listopadu 1976 | Indiga , Něnecký autonomní okruh | Mi-8 | 25246 | Archangelsk | 0/? | Havaroval po poruše motoru | [77] |
18. listopadu 1976 | Solonečnaja , okres Kemerovo ( 55°24′58″ N 86°12′00″ E ) | Mi-4 | 02319 | Západní Sibiř | 4/4 | Během letu upadl na zem po poruše bočního řídicího systému (zkolabovalo kyvné rameno a dva zadní šrouby jeho upevnění) | [78] |
28. listopadu 1976 | Okres Solnechnogorsk , poblíž Klushino ( 56°01′11″ N 37°13′30″ E ) | Tu-104B | 42471 | Leningrad | 73/73 | Havaroval po vzletu v důsledku poruchy letových a navigačních přístrojů ( více… ) | [79] |
7. prosince 1976 | Armavir | Jak-40 | 87756 | ukrajinština | 0/29 | Nucené přistání do terénu kvůli vyčerpání paliva při přiblížení ( více… ) | [80] |
12. prosince 1976 | Okres Priuralsky , poblíž pošty 110 km | Mi-4A | 14161 | Archangelsk | 4/4 | Chybí (pravděpodobně havaroval v horách) po narovnání trasy Salekhard - Vorkuta | [81] |
12. prosince 1976 | Okres Priuralsky , poblíž pošty 110 km | Mi-4A | 19202 | Archangelsk | 4/4 | Srážka s horou po narovnání cesty Salechard - Vorkuta ; lidé na palubě přežili, ale zemřeli na podchlazení cestou na železnici. | [82] |
16. prosince 1976 | Volnyansky okres poblíž Kazakovského | Jak-40 | 87638 | ukrajinština | 5/5 | Při cvičném letu upadl kvůli chybám pilotáže do vývrtky ( více… ) | [83] |
17. prosince 1976 | Ust-Kut ( 56°51′20″ N 105°43′36″ E ) | Jak-40K | 88208 | Východní Sibiř | 7/7 | Kolize se stromy po vzletu v důsledku chyb pilotáže a nesprávného nastavení výškoměru ( více… ) | [84] |
17. prosince 1976 | Zhuliany , Kyjev ( 50°24′12″ N 30°27′16″ E ) | An-24 | 46722 | ukrajinština | 48/55 | Srážka s překážkami a zemí při přiblížení na přistání v důsledku klesání pod sestupovou dráhu ( více… ) | [85] |
18. prosince 1976 | Ostraya , 12,5 km v Južno-Sachalinsku ( 46°54′10″ N 142°52′50″ E ) | IL-14RR | 61752 | Dálný východ | 11. září | Srážka s horou při přiblížení v důsledku odchylky trasy ( více… ) | [86] |
hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | Letecké nehody||
---|---|---|