Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo v roce 1954 u letadel Hlavního ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR ( " Aeroflot " ) .
V letošním roce došlo k největší havárii letounu společnosti Aeroflot 27. září u Novosibirsku , kdy letoun Il-12P při přistání vybočil ze sestupové dráhy a narazil do stromů, zcela se zřítil a zabil 29 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8. ledna 1954 | Tallinn | Li-2 | Estonský OAS | 1/9 | Pokus o únos letu Leningrad - Tallinn dvěma cestujícími ozbrojenými pistolemi (muž a žena), kteří požadovali let do Finska . S využitím rozptýlení útočníků se na ně vrhl palubní mechanik Timofey Romashkin , načež byli s pomocí pilotů odzbrojeni a zkrouceni a letadlo se vrátilo do Tallinnu. Mechanik později na následky zranění zemřel. | [jeden] | |
| 27. ledna 1954 | Hřeben Zangezur , Kara-Dag , 12 km západně od Tsaghkashenu , 39 km od Jerevanu | Li-2 | L4105 | arménská OAS | 6/6 | Během sondování se atmosféra odchýlila od trasy; Při sestupu narazil do hory | [2] |
| 22. února 1954 | 11 km západně od Buďonnovska | Po-2A | A1495 | severokavkazský | 1/1 | Narazil do země poté, co dezorientoval pilota v podmínkách bílého světla | [3] |
| 18. března 1954 | jezero Slobodskoye , okres Kholmogorsky | Po-2 | F208 | Severní | 1/2 | Spadl na led jezera po dezorientaci pilota při sněžení | [čtyři] |
| 7. dubna 1954 | poblíž Apatity | Po-2L | 119 Zh | Severní | 1/1 | Narazil do ledu jezera poté, co dezorientoval pilota ve sněhových podmínkách | [5] |
| 8. května 1954 | poblíž Igarky | Po-2S | polární letectví | 2/2 | Při destilaci letadla opilý pilot omdlel | [6] | |
| 8. května 1954 | Severní ledový oceán , poblíž severního pólu | An-2T | H140 | polární letectví | 0/5 | Ztratil rychlost během přiblížení na přistání a spadl na led kvůli předčasnému zařazení zpětného chodu vrtule | [7] |
| 10. května 1954 | Shaitanka , okres Nižnij Tagil | Po-2A | A2782 | Západní Sibiř | 1/1 | Chybou v pilotáži při leteckých chemických pracích ztratil rychlost a upadl na zem | [osm] |
| 25. května 1954 | Ryabkovka , Chutovský okres | Po-2A | A2505 | ukrajinština | 1/1 | Narazil do země při letecko-chemických pracích v důsledku ztráty kapacity nemocným pilotem | [9] |
| 26. května 1954 | Obka , okres Zeya | Po-2L | L2004 | Dálný východ | 1/2 | Při lesních hlídkových pracích, při vyhýbání se srážce s horou, ztratil rychlost a po vjezdu do vývrtky upadl na svah | [deset] |
| 19. června 1954 | Ust-Kamčatskij okres , od Staraya Kravcha , 24 km Yu Kozyrevsk | Po-2L | L2021 | Dálný východ | 3/3 | Kvůli vzdušnému chuligánství pilota (provádění akrobatických manévrů) ztratil rychlost a poté, co se dostal do vývrtky, narazil do země | [jedenáct] |
| 23. června 1954 | Bely , okres Belsky | Po-2A | A2021 | lotyšský OAS | 1/1 | Kvůli vzdušnému chuligánství pilota (provádění akrobatických manévrů nad městem) ztratil rychlost a po vstupu na vrchol narazil do země | [12] |
| července 1954 | Novosibirsk | IL-12 | 0/1 | Únos letadla leteckým mechanikem V. Poljakovem , který měl v úmyslu vrazit do domu nevěrné manželky. Po ochlazení únosce přistál zpět na letišti, kde byl zatčen. Díky petici leteckého konstruktéra Sergeje Iljušina byl odsouzen na pouhé 3 roky vězení | [jeden] | ||
| 4. července 1954 | 800 m od Sangloku , poblíž Dangara | Po-2L | L1767 | tádžický | 1/1 | Srážka s horou při průletu roklí; pilot byl opilý a téměř nespal | [13] |
| 30. července 1954 | Stanice Perevalnaya , 30 km jižně od Stalinabadu | Po-2A | A1727 | tádžický | 1/2 | Při letu na hory v bezpečné výšce narazil do stromů na svahu | [čtrnáct] |
| 26. srpna 1954 | 13,5 km JV od Južno-Sachalinsku | Li-2 | L4679 | Dálný východ | 26/27 | Srážka s horou při přistání ( více… ) | [patnáct] |
| 27. srpna 1954 | Pavlovka , Artsyzsky District | Po-2A | A1867 | ukrajinština | 1/1 | Při leteckých chemických pracích se zaháknul o zem a naklonil se | [16] |
| 27. září 1954 | poblíž Severného , Novosibirsku | IL-12P | L1365 | Západní Sibiř | 29/29 | Při přistání narazil do stromů ( více… ) | [17] |
| 28. října 1954 | Mount Sivuha , horní Mana ( 54°30′25″ N 94°41′10″ E ) | IL-12P | L1365 | Moskva | 19/19 | Srážka s horou po vybočení z trati ( více… ) | [osmnáct] |
| 5. listopadu 1954 | Sovětský okres , poblíž Pozdeevka , 1,5 km od Tol | Po-2A | A2767 | Dálný východ | 1/1 | srážka ve vzduchu | [19] |
| Po-2A | 0/1 | ||||||
| 12. listopadu 1954 | Koltsovo , Sverdlovsk | Li-2 | L4519 | Severní | 6/15 | Po vzletu ztratil rychlost a chybným uvolněním klapek upadl na zem. | [dvacet] |
| 5. prosince 1954 | Pervomaisky , 4,5 km SZ od Alma-Aty | IL-12P | L1320 | kazašský | 1/19 | Po vzletu byl z důvodu podezření na požár vypnutý levý motor; při přistání na vojenském letišti se letadlo zastavilo, narazilo do překážek a spadlo na zem ( více… ) | [21] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|