Aerodynamická brzda , vzduchová brzda ovládaná plocha letadla , určená k tlumení rychlosti letu zvýšením odporu vzduchu . Používá se také při stavbě vysokorychlostních vlaků a automobilů.
Účinnost aerodynamického brzdění závisí na rychlosti proudícího vzduchu, proto není možné zpomalit až do úplného zastavení pouze díky vzduchové brzdě. Proto jsou zapotřebí jiné prostředky brzdění (obvykle kolové brzdy a obraceč tahu , pokud existují).
V civilním a sportovním letectví slouží aerodynamické brzdy ke zvětšení úhlu sklonu sestupové dráhy při přistání. To vám umožňuje přistávat na letištích se špatným přiblížením, jako jsou letiště v horských oblastech. Na bojových letounech se k udržení formace a omezení rychlosti střemhlavého letu používají vzduchové brzdy.
Interceptory se často nazývají vzduchové brzdy , protože když jsou uvolněny, aerodynamický odpor se zvyšuje současně. Ne každá vzduchová brzda je však spoiler. Spoiler je těleso pro přímé ovládání zdvihu křídla a slouží k bočnímu ovládání nebo tlumení zdvihu za jízdy za účelem zvýšení účinnosti brzd kol. Například bojový letoun Tu-22M (M2, M3, MP) má jako boční ovládání (bez křidélek) pouze spoilery, včetně těch, které fungují i jako vzduchové brzdy za letu a přistání.
MTKK Discovery (kromě vlečného padáku kormidlo typu „krokodýl“)
Airbrake palubní útočný letoun Blackburn Buccaneer
Aerodynamická brzda na elektrický vlak Fastech 360
Brzdová klapka na Su-30