Automatické brzdění ( angl. Autobrake ) je systém automatického brzdění podvozku určený k zamezení smyku a zadření kol letadla . Obvykle se používá u brzdových kol podvozku vybavených kotoučovými brzdami . Systém je navržen pro použití na krátkých ranvejích . Jeho použití poskytuje větší míru bezpečnosti snížením přistávací vzdálenosti .
Největší brzdné účinnosti je dosaženo zajištěním limitního koeficientu tření , který odpovídá určitému relativnímu prokluzu kol . Zvýšení brzdného momentu vede ke zvýšení relativního prokluzu, snížení koeficientu tření a následnému úplnému zablokování kola - yuzu , což může způsobit destrukci pneumatiky . Pro dosažení co největší účinnosti brzdění a odstranění smyku se na vícekolových podvozcích používá automatická regulace brzdného momentu. Nejpoužívanější automatické brzdění na dálku s elektrickou setrvačností nebo elektrickými senzory.
Přistání s automatickým brzděním je podobné jako přistání pomocí brzdového pedálu. Pilot musí aktivovat funkci Autobrake během přiblížení na přistání tlačítkem umístěným na ovládacím panelu podvozku. Brzdění začíná, jakmile se hlavní podvozek dotkne dráhy, zatímco příďové kolo je stále ve vzduchu, což umožňuje zahájení brzdění o 1 až 1,2 sekundy dříve než při normálním postupu. Jakmile pilot sešlápne pedály, funkce automatického brzdění se deaktivuje a pilot normálně brzdí.