Obrněné křižníky třídy River
| Obrněné křižníky třídy River | |
|---|---|
| Křižník třídy Mersey | |
|
Obrněný křižník "Mercy" |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 4050—4115 tun |
| Délka | 96 m |
| Šířka | 14,02 m |
| Návrh | 5,94 m |
| Rezervace |
Paluba - 51 mm (na úkosech - 76 mm), věže - 152 mm, štíty - 51 mm, kormidelna - 229 mm |
| Motory | 2 sdružené parní stroje , 12 parních kotlů |
| Napájení | 4500 l. S. (3,3 MW ) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 17 uzlů (31,5 km/h ) |
| cestovní dosah | 8750 námořních mil při 10 uzlech |
| Osádka | 300-327 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 1 – 203 mm, 10 × 1 – 152 mm, 3 × 1 – 57 mm, 3 × 1 – 47 mm, 9 pouzder na karty |
| Minová a torpédová výzbroj | 4 × 1 - 457 mm torpédomety [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Pancéřové křižníky třídy River jsou řadou pancéřových křižníků 2. třídy britského královského námořnictva , postavených v 80. letech 19. století . XIX století. Byly vývojem typu Leander . _ Staly se prvními britskými křižníky zásadně nového typu, bez plachetních zbraní a s pancéřovou palubou rozšířenou po celé délce lodi. Pojmenován po britských řekách. Celkem byly postaveny 4 jednotky: "Mercy" ( angl. Mersey ), "Severn" ( angl. Severn ), "Thames" ( angl. Thames ), "Fort" ( angl. Forth ). Také známý jako typ "Merci" (Mersey) , podle názvu hlavní lodi.
Následně britské námořnictvo objednalo sérii levnějších křižníků třídy River , známých jako třída M nebo Medea .
Design
Projekt pokračoval v linii britských křižníků 2. třídy zahájených Iris. Přímý vývoj byl realizován na základě projektu Linder. Hlavní rozdíly oproti prototypu byly: ocelová pancéřová paluba, která poprvé prodlužovala celou délku trupu, pancéřová velitelská věž a naprostá absence plachetních zbraní.
Konstrukce
Elektrárna
Zásoba uhlí je 900 tun. Pro zvýšení maximálního zdvihu na nich byl poprvé použit umělý odstřel. V této oblasti se v britské flotile objevily dvě rychlostní charakteristiky: při normální zátěži a při nuceném provozu, kdy byly všechny přebytečné otvory v přikládacích nástavcích uzavřeny a byl v nich vytvořen umělý přetlak, který byl vytvořen dmychadlem. ventilátor, který zvyšoval tah v kotlích. Odsavač kouře se nepoužívá.
Služba
| položena | vypuštěný | vstoupil do služby | osud | |
|---|---|---|---|---|
| " milost " | 9. července 1883 | 31. března 1885 | v provozu od roku 1887 | Prodáno k sešrotování 4. dubna 1905 |
| " Severn " | 1. ledna 1884 | 29. září 1885 | v provozu od roku 1888 | |
| " Temže " | 14. dubna 1884 | 3. prosince 1885 | v provozu od roku 1888 | |
| " pevnost " | 1. prosince 1884 | 23. října 1886 | v provozu od roku 1889 |
Hodnocení projektu
Podle standardů 80. let 19. století byly křižníky třídy River hodnoceny poměrně vysoko. Rychlost odpovídala tehdejším standardům, elektrárna byla spolehlivá, lodě samotné byly dobře řízené a způsobilé k plavbě po moři. Navzdory své skromné velikosti byly považovány za dobré dělostřelecké platformy. Křižníky výrazně ovlivnily stavbu vojenských lodí. Všechny následující projekty obrněných křižníků (a to nejen v Británii) se od Mercy lišily jen málo, pokud jde o vnitřní uspořádání a ochranu.
Poznámky
- ↑ Všechny charakteristiky jsou uvedeny v souladu s vyhláškou Nenakhov Yu. Yu. Op. s. 166-167.
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s obrněnými křižníky třídy River
Literatura
- Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. - Minsk: Sklizeň, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .
| Obrněné křižníky britského královského námořnictva | ||
|---|---|---|
| Křižníky třídy I | ||
| Křižníky třídy II | ||
| Křižníky třídy III | ||
| Obrněné Cruiser Scouts ³ |
| |
| Města obrněných křižníků² | ||
| * - vybavené turbínami. ³ - patřil do 3. třídy. ² - patřil do třídy II. Překlasifikováno na plíce je uvedeno kurzívou . | ||
| Válečné lodě Královského námořnictva Velké Británie v letech 1886 - 1905 | ||
|---|---|---|
| Bitevní lodě eskadry |
| |
| Věžové, barbetové a kasematové bitevní lodě |
| |
| Obrněné berany |
| |
| Bitevní lodě pobřežní obrany |
| |
| Obrněné křižníky |
| |
| Obrněné křižníky |
| |
| Cruiser Scouts |
| |
| ničitelé |
| |
| ničitelé |
| |
| ponorky |
| |
| Válečné lodě Královského námořnictva Velké Británie v letech 1860-1885 | ||
|---|---|---|
| Věžové a barbetové bitevní lodě |
| |
| Kasematové bitevní lodě |
| |
| bateriové bitevní lodě |
| |
| Obrněné berany |
| |
| Bitevní lodě pobřežní obrany |
| |
| Parní fregaty |
| |
| Parní korvety |
| |
| Obrněné křižníky | ||
| Obrněné křižníky | ||
| Důlní křižníky , poradenství |
| |
| ničitelé |
| |