Guido van der Garde | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Holandsko | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 25. dubna 1985 (ve věku 37 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Rhenen , Nizozemsko | ||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1 ( 2013 ) | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Caterham | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 25 (19 startů, 6 PT ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Austrálie 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Brazílie 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Místo v roce 2013 | 22 (0 bodů) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Roky účasti | 2016 , 2018–2020 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Týmy | G-Drive Racing, Racing Team Nederland | ||||||||||||||||||||||||
Nejlepší konec | 11 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Guido van der Garde ( Nizozemština. Giedo van der Garde ; narozen 25. dubna 1985 v Rhenen , Nizozemsko ) je nizozemský závodní jezdec , vítěz šampionátu Formule Renault 3.5 (2008). V roce 2013 závodil ve formuli 1 .
Guido je ženatý s dcerou nizozemského miliardáře Marcela Buckhorna, Denise. [1] Jeho oděvní společnost McGregor je jedním z van der Gardeových sponzorů. [2]
V roce 2004 byl Guido součástí mládežnického programu koncernu Renault , ale z krátké spolupráce nezískal žádné zvláštní výhody.
Jako mnoho jezdců té doby, van der Garde začal svou závodní kariéru v motokárách , kde závodil v letech 1997 až 2002 Dostala podařilo se mu vyhrát titul mistra světa ve třídě Formula Super A. Spolu s nimi se účastní národního šampionátu Formule Renault 2000 a také startů Evropského poháru na podobném vozidle. Rok proběhl bez velkého lesku, ale čtvrté místo v nizozemském šampionátu v kombinaci se šestým místem v Evropě umožnilo van der Gardeovi podepsat smlouvu se sportovním oddělením Renaultu , které se zavázalo, že mu nějakou dobu pomůže v kariéře (kromě něj, Francouzi v té době podporovali Jeroma d'Ambrosio , Lucase di Grassiho a Heikkiho Kovalainena ). [3]
Kontakty s Francouzi umožnily již v roce 2005 přesun do Formule 3 Euroseries , kde je podepsána smlouva s Signature Teamem . První sezóna přináší několik umístění na stupních vítězů a deváté místo v individuálním pořadí. V dalších dvou sezónách se Nizozemec vyzkoušel jako součást dalších dvou týmů, ale po více než šesti desítkách startů v závodech této techniky dokázal vybojovat pouze jedno vítězství ( krátký závod vyhrál v roce 2006 na Norisringu za jízdy pro ASM ). Guido přitom v minulé sezóně ukazoval celkem dobrou rychlost, ale na poslední chvíli ho něco zklamalo: například na domácím F3 Masters toho roku byl nejrychlejší na jedno kolo jak v kvalifikaci, tak v závod, ale podle výsledků závodu předvedl teprve druhý čas, když prohrál s Paulem di Resta . Vůz někde selhal už v zahřívacím kole závodu, do kterého měl startovat z pole position. V té době Nizozemec vypadl z mládežnického programu Renaultu , ale skončil v podobném projektu McLaren . V zimě 2006/2007 se vedení pokusilo získat Guida na oficiální místo testovacího pilota v jednom z týmů Formule 1 , nakonec podepsal smlouvu se Spykerem F1 . [4] [5] [6] [7]
Spolupráce s týmem mistrovství světa mu však umožnila v následujících dvou sezónách strávit celé dva roky ve Formuli Renault 3.5 , kde si v prvním roce zvyká na novou technologii a stabilně končí v bodovaném pásmu a ve druhém získává pět vítězství a s náskokem 31 bodů se stává majitelem osobního titulu. Nové pokusy získat místo bojového pilota ve formuli 1 opět nepřinášejí ovoce.
V následujících třech sezónách se van der Garde účastní šampionátů GP2 , za tuto dobu strávil více než devět desítek startů a získal v nich pouze tři vítězství. Guido je stabilní ve skupině lídrů pelotonu, pokud jde o rychlost, ale pouze jednou se dostane na pódium osobního pořadí na konci sezóny: v roce 2011 Asijský šampionát padl kvůli nepokojům v Bahrajnu . V roce 2012 si Nizozemec konečně najde cestu do mistrovství světa: podepíše smlouvu s Caterham Racing , nejprve za ně bude mluvit v GP2 a od roku 2013 se stane jedním z jejich jezdců ve Formuli 1 . [8] Rozpočet týmu ve Světovém poháru neumožňoval postavit rychlé auto a Nizozemec a jeho týmový kolega Charles Pic se od prvních fází sezóny usadili na samém konci pelotonu. Po ročním trápení van der Garde opustil britsko-malajský tým a přestěhoval se do Sauberu , kde měl po roce testovacích prací dostat příležitost stát se hlavním jezdcem v sezóně 2015 , [9] ale , nakonec byli v Hinwilu [deset]
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Nizozemská Formule Renault 2000 | Závody Van Amersfoort | n/a | n/a | n/a | n/a | 169 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Formule Renault 2000 Masters | 6 | 2 | 0 | 0 | 72 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Zandvoort Formula Renault 2000 Masters | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Eurosérie Formule 3 | Podpisový tým | dvacet | 0 | 0 | 0 | 37 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Mistři F3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Super cena Bahrajnu F3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Velká cena Macaa F3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Eurosérie Formule 3 | Tým Rosberg | dvacet | jeden | jeden | 0 | 34 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Mistři F3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Eurosérie Formule 3 | ASM F3 | dvacet | 2 | 0 | jeden | 37 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Mistři F3 | jeden | jeden | jeden | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formule Renault 3.5 | Victory Engineering | 16 | 0 | jeden | 0 | 67 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formule 1 | Spyker F1 | zkušební pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Formule Renault 3.5 | P1 Motorsport | patnáct | 2 | 3 | 5 | 137 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Formule 1 | Force India F1 | zkušební pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-09 | GP2 Asie | iSport International | deset | 0 | 0 | 0 | jedenáct | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GP2 | iSport International | dvacet | 0 | 0 | 3 | 34 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asie | Tým Addax | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Tým Addax | dvacet | 0 | jeden | 0 | 39 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asie | Tým Addax | čtyři | 0 | 0 | 0 | 16 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | osmnáct | jeden | jeden | 0 | 49 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Caterham Racing | osmnáct | jeden | jeden | 0 | 49 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Formule 1 | Caterham F1 | zkušební pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Formule 1 | Caterham F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Vítězství | MN1 19 |
NU1 7 |
PO 5 |
HU1 6 |
SP16 _ |
DP1 21 |
MA15 _ |
ES14 _ |
CA16 _ |
67 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MN2 12 |
NU2 19 |
HU2 6 |
SP25 _ |
DP2 12 |
MA26 _ |
ES24 _ |
CA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | P1 | MN1 1 |
SP1 NF |
PO 2 |
SI1 5 |
HU1 1 |
NU1 2 |
- | ES18 _ |
- | 137 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MN2 1 |
SP2 1 |
SI2 2 |
HU2 21 |
NU2 7 |
LM2 1 |
ES28 _ |
CA2 NF |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky sobotních závodů, druhý - nedělní závody.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Tým Caterham F1 |
Caterham CT03 |
Renault RS27-2013 V8 |
P | ABC 18 |
MAZ 15 |
SADA 18 |
BACH 21 |
ISP Skhod |
PO 15 |
Sestup KAN |
VEL 18 |
GER 18 |
WEN 14 |
BEL 16 |
ITA 18 |
BL 16 |
KOR 15 |
YaPO Skhod |
Ústup IND |
ABU 18 |
COE 19 |
PODPRSENKA 18 |
22 | 0 |
2014 | Tým Sauber F1 | Sauber C33 |
Ferrari 059/3 1.6 V6 |
P | ABC |
MAZ |
BACH test |
KIT test |
ISP test |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL test |
GER test |
VEN |
BEL test |
ITA test |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
- | - |
Tým Caterham F1 | ||
---|---|---|
Personál |
| |
Závodníci |
| |
Testovací/rezervní jezdci |
| |
Podvozek |