| GAZ-A-Aero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | PLYN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | PLYN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | 2-dveřový sedan (2 místa) , rám | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mechanický třístupňový | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 4970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1710 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 1700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odbavení | 205 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | 2620 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní dráha | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 1405 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost | 1080 kg bez zátěže | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maximální rychlost | 106 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příbuzný | Ford Model A (1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spotřeba paliva | 12,0 l na 100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | 40 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAZ-A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-A-Aero je osobní automobil .
Vůz vytvořil v roce 1934 na podvozku GAZ-A Alexej Osipovič Nikitin [1] (1903-1974), jako výsledek jeho práce "Vyšetřování zefektivnění automobilu."
Existovalo v jednom exempláři, modré [2] .
V současné době není známo, kde se vozidlo nachází.
Výsledkem výzkumu vědce A.I. Nikitina v roce 1934 byl na tehdejší dobu velmi neobvyklý aerodynamický vůz GAZ-A-AERO. Jak ukázaly odfuky a zkušební jízdy, jeho koeficient odporu Cx se ukázal být nižší než u sériového GAZ-A. Karoserie GAZ-A-AERO měla dřevěný rám a kovové obložení, čelní sklo bylo ve tvaru písmene V (jako u Pobedy ), světlomety byly napůl „zapuštěny“ do karoserie a zadní kola byla celá pokryta podběhy. Pro zlepšení aerodynamiky byl vůz zbaven stupaček, nárazníků a rezervního kola upevněného vně, tak známého autům 30. let.
GAZ-A-AERO byl vybaven nuceným výkonem až 48 hp. S. motor s hliníkovou hlavou, který vůz zrychlil na 106 km/h (u GAZ-A byla maximální rychlost 90 km/h) [3] .
Model GAZ-A-Aero v měřítku (1:43) vydal DiP Models v roce 2010 v limitované sérii 4032 exemplářů s vysokou úrovní detailů [4] .
| Automobily Gorkého automobilového závodu | |
|---|---|
| "volha" | |
| Reprezentativní modely | |
| Schopnost běžeckého lyžování | |
| Modely náklad-osobní | |
| Sportovní modely | |
| Experimentální modely | |