Velká cena Itálie 1972

Velká cena Itálie 1972
ital.  43o Gran Premio d'Italia
datum 10. září 1972
Místo Itálie , Monza
dráha Monza (5775 m)
Vzdálenost 55 kol , 317,625 km
Počasí Zataženo, sucho
Pól
1:35,65 (217,35 km/h) Jacky X
Ferrari
Rychlé kolo
1:36,3 (215,9 km/h)
44. kolo
Jacky X
Ferrari
pódium
Vítěz Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
2. místo Mike Hailwood
Surtees - Ford
3. místo Denny Hulm
McLaren - Ford
Traťová mapa
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Mistrovství světa 1972 , etapa č. 10 z 12

Velká cena Itálie 1972 je desátým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1972 . Automobilové závody se konaly 10. září 1972 na okruhu v Monze .

V roce, který uplynul od předchozí Velké ceny Itálie, prošla trať v Monze rekonstrukcí: přibyly dvě „esky“, které zpomalují pohyb vozů. Tým Lotus vstoupil do Itálie pouze s jedním vozem a pod změněným názvem „World Wide Racing“, aby se vyhnul možným komplikacím s italskými úřady, které před dvěma lety pokračovaly ve vyšetřování smrti jezdce Lotusu Jochena Rindta . Scuderia Ferrari opět nasadila tři vozy, čímž do týmu vrátila Maria Andrettiho , zatímco John Surtees se rozhodl vstoupit do závodu jako jezdec vlastního vozu. Tým Tecno také rozšířil svou přítomnost na dva vozy : Derek Bell a Nanni Galli , kteří se během sezóny vystřídali , tentokrát vystupovali současně.

Kvalifikaci vyhrála Jacqui Ickxová před druhým Chrisem Amonem . Jackie Stewart se ukázal jako poražený na začátku závodu : převodovka na jeho voze selhala. Jacky Ickx se ujal vedení, Clay Regazzoni se posunul na druhé místo a Amon se propadl zpět na páté místo, ale po chvíli dokázal dosáhnout čtvrtého. Ve 14. kole po chybě Ickxe šel dopředu Regazzoni, ale po dvou kolech narazil Švýcar do kruhového Carlose Pase , který se rozvinul před ním , a vypadl ze závodu. Na druhé straně X, který byl ve vedení po odstoupení Švýcara, odstoupil ve 46. kole kvůli poruše motoru a otevřel cestu k vítězství Emersonu Fittipaldimu , který si tímto výsledkem zajistil mistrovský titul. Druhý finišující Mike Hailwood se postavil na své první pódium v ​​kariéře, což bylo také první v historii Surtees .

Klasifikace

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden čtyři 6 Emerson Fittipaldi Lotus - Ford ? 55 1:29:58,4 9
2 9 deset Mike Hailwood Surtees - Ford ? 55 +14,5 6
3 5 čtrnáct Denny Hulme McLaren - Ford ? 55 +23,8 čtyři
čtyři osm patnáct Peter Revson McLaren - Ford ? 55 +35,7 3
5 13 28 Graham Hill Brabham - Ford ? 55 +1:05,6 2
6 12 23 Peter Gethin BRM ? 55 +1:21,9 jeden
7 7 3 Mario Andretti Ferrari ? 54 +1 kruh
osm 16 21 Jean-Pierre Beltoise BRM ? 54 +1 kruh
9 24 19 Ronnie Peterson Březen - Ford ? 54 +1 kruh
deset 25 16 Mike Böttler Březen - Ford ? 54 +1 kruh
jedenáct 17 22 Howden Ganley BRM ? 52 +3 kola
12 deset 24 Reine Wisell BRM ? 51 +4 kruhy
13 dvacet osmnáct Niki Lauda Březen - Ford ? padesáti +5 kol
shromáždění jeden čtyři Jacky X Ferrari ? 46 Elektrikář
shromáždění 2 dvacet Chris Amon Matra ? 38 brzdy
shromáždění 21 9 Andrea de Adamic Surtees - Ford ? 33 brzdy
shromáždění 19 29 Wilson Fittipaldi Brabham - Ford ? dvacet Suspenze
shromáždění 22 7 John Surtees Surtees - Ford ? dvacet Palivový systém
shromáždění patnáct osm Tim Schenken Surtees - Ford ? dvacet obrácení
shromáždění čtyři 5 Clay Regazzoni Ferrari ? 16 střet
shromáždění osmnáct 26 Carlos Pace Březen - Ford ? patnáct střet
shromáždění jedenáct třicet Carlos Reutemann Brabham - Ford ? čtrnáct Suspenze
shromáždění čtrnáct 2 François Sever Tyrrell - Ford ? čtrnáct Motor
shromáždění 23 jedenáct Nanni Galli Tecno ? 6 Motor
shromáždění 3 jeden Jackie Stewart Tyrrell - Ford ? 0 Spojka
NKV 25 Henri Pescarolo Březen - Ford ?
NKV 12 Derek Bell Tecno ?

Vedoucí kruhy:

1-13 Jacky X

14-16 Antukové Regazzoni

17-45 Jacky X

46-55 Emerson Fittipaldi

Odkazy