Velká cena Francie 1961 | |
---|---|
fr. 47. Grand Prix de l'ACF | |
datum | 2. července 1961 |
Místo | Remeš |
dráha | Reims Gou (8302 m) |
Vzdálenost | 52 kol , 431,704 km |
Počasí | Velmi horké, suché |
Pól | |
2:24,9 (206,3 km/h) |
Phil Hill Ferrari |
Rychlé kolo | |
2:27,1 (203,2 km/h) 20. kolo |
Phil Hill Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Giancarlo Baghetti Ferrari |
2. místo |
Dan Gurney Porsche |
3. místo |
Jim Clark Lotus - Climax |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1961 4. etapa z 8 třídy 98 |
Velká cena Francie 1961 je čtvrtým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1961 . Automobilové závody se konaly 2. července 1961 na okruhu Reims-Gou .
Ke stálým pilotům týmu Ferrari se přidal Giancarlo Baghetti, který na start přivezl vůz pronajatý Italskou federací motoristických týmů. Závodu se zúčastnil i vůz De Tomaso, pro který byla tato Grand Prix debutem ve formuli 1. Závod ovládli tovární jezdci Ferrari, ale poté, co se porouchal pivot Phila Hilla a vozy von Trips a Ginter, se do vedení dostali Dan Gurney a Giancarlo Baghetti. Ital vyhrál boj o první místo a stal se jediným jezdcem v historii mistrovství světa, který vyhrál svůj debutový závod.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 12 | padesáti | Giancarlo Baghetti | Ferrari | D | 52 | 2:14:17,5 | 9 |
2 | 5 | 12 | Dan Gurney | Porsche | D | 52 | +0,1 | 6 |
3 | 9 | osm | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 52 | +1:01,0 | čtyři |
čtyři | deset | 6 | Innes Irsko | Lotus - vyvrcholení | D | 52 | +1:10,3 | 3 |
5 | osm | čtyři | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 52 | +1:41,8 | 2 |
6 | 6 | 22 | Graham Hill | BRM - Climax | D | 52 | +1:41,9 | jeden |
7 | 13 | deset | Ahoj Bonniere | Porsche | D | 52 | +3:15,4 | |
osm | patnáct | 42 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | D | 51 | +1 kruh | |
9 | jeden | 16 | Phil Hill | Ferrari | D | padesáti | +2 kola | |
deset | 25 | třicet | Henry Taylor | Lotus - vyvrcholení | D | 49 | +3 kola | |
jedenáct | 22 | 46 | Michael May | Lotus - vyvrcholení | D | 48 | +4 kruhy | |
12 | 16 | 36 | Masten Gregory | Cooper - Climax | D | 43 | +9 kol | |
13 | 23 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Maserati | D | 42 | +10 kol | |
čtrnáct | 24 | 38 | Ian Burges | Lotus - vyvrcholení | D | 42 | +10 kol | |
patnáct | 3 | osmnáct | Richie Ginter | Ferrari | D | 40 | Tlak oleje | |
shromáždění | čtyři | 26 | Stirling Moss | Lotus - vyvrcholení | D | 31 | brzdy | |
shromáždění | dvacet | 48 | Willy Maress | Lotus - vyvrcholení | D | 27 | Motor | |
shromáždění | 17 | čtrnáct | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | 23 | Přehřát | |
shromáždění | 19 | 28 | Lucien Bianchi | Lotus - vyvrcholení | D | 21 | Přehřát | |
shromáždění | 2 | dvacet | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | osmnáct | Motor | |
shromáždění | 26 | 34 | Giorgio Scarlatti | De Tomaso - OSCA | D | patnáct | Motor | |
shromáždění | čtrnáct | 2 | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | čtrnáct | Tlak oleje | |
shromáždění | 21 | 52 | Bernard Collon | Cooper - Climax | D | 6 | Motor | |
shromáždění | 7 | 40 | John Surtees | Cooper - Climax | D | čtyři | Nehoda | |
shromáždění | jedenáct | 24 | Tony Brooks | BRM - Climax | D | čtyři | Přehřát | |
shromáždění | osmnáct | 44 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | D | čtyři | Přehřát | |
NS | T | Juan Manuel Bordeu | Lotus - vyvrcholení | D | Cvičení |
Vedoucí kruhy:
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Velká cena Francie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Grand Prix Francie | Vítězové|
---|---|
osminásobný | |
šestinásobný | |
čtyřnásobek | |
Trojnásobný | |
dvojnásobek | |
Singl |