Havárie SE-210 poblíž La Coruña

Let Aviaco 118

Památník letu 118
Obecná informace
datum 13. srpna 1973
Čas 11:40 ( UTC+01:00 )
Charakter Srážka při přiblížení
Způsobit Špatné počasí, chyby posádky
Místo 3 km od letiště La Coruña , La Coruña ( Španělsko )
Souřadnice 43°19′49″ s. sh. 8°21′30″ západní délky e.
mrtvý 85 (všechny)
Zraněný 0
Letadlo
Havarované letadlo rok před havárií
Modelka Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R
Letecká linka Aviaco
Místo odjezdu Barajas , Madrid
Destinace La Coruna
Let AO118
Číslo desky EC-BIC
Datum vydání 19. června 1967 (první let)
Cestující 79
Osádka 6
Přeživší 0

Havárie SE-210 poblíž A Coruña je velkou leteckou katastrofou, ke které došlo 13. srpna 1973 . Dopravní letadlo Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R společnosti Aviaco provozovalo pravidelný vnitrostátní let AO118 na trase Madrid - La Coruña , ale po třetím pokusu o přistání se zřítilo k zemi 3 kilometry od letiště La Coruña . Zahynulo všech 85 lidí na palubě – 79 cestujících a 6 členů posádky [1] [2] [3] [4] [5] .

Letadla

Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R (registrace EC-BIC, sériová 225) byla uvedena na trh v roce 1967 (poprvé vzlétl 19. června). Dne 19. května 1972 ji převzala společnost Aviaco . Poháněn dvěma proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-7 . V den katastrofy provedl 9380 cyklů vzletu a přistání a nalétal 13 118 hodin [6] .

Posádka

Složení posádky letu AO118 [7] :

Chronologie událostí

Let AO118 odletěl z Madridu v 09:30 (UTC+1) se 6 členy posádky a 79 cestujícími na palubě. V 11:14, krátce před zahájením přiblížení na přistání, byli piloti rádiem informováni, že viditelnost je na letišti A Coruña velmi špatná kvůli husté mlze. Navzdory doporučení řídícího letového provozu zůstat ve střehu a počkat, až se počasí co nejdříve zlepší, zahájila posádka v 11:23 první přiblížení, aby zkontrolovala skutečnou viditelnost na dráze. Ale přiblížení bylo přerušeno a letadlo opět stoupalo do výšky 2000 metrů [2] .

Po druhém neúspěšném přiblížení informoval řídící letového provozu posádku letu 118, že se mlha uvolňuje a horizontální viditelnost se zvýšila na cca 1500 metrů a vertikální na 300 metrů. V 11:39 piloti hlásili, že zahájili svůj třetí pokus o přiblížení a že toto byla poslední rádiová zpráva z AO118. V 11:40 (UTC+1) se vložka srazila s eukalypty, pak se ve vrstvě zřítila na zem, narazila do opuštěného statku, zdemolovala ho a pokračujíc klouzáním po zemi narazila do několika dalších domů. V důsledku toho se parník zhroutil na tři části a vzplál, na místě zahynulo 84 lidí – všech 6 členů posádky a 78 cestujících [5] .

První informace o havárii letu 118 přišly, když jeden z jejích očitých svědků zavolal na letiště A Coruña a ohlásil pád letadla. Civilní garda a Červený kříž [8] byly mobilizovány k zahájení záchranné operace . Nakonec se podařilo zachránit jednoho přeživšího pasažéra, který byl převezen do nemocnice, kde o pár hodin později zemřel [1] .

Téhož dne vydal Aviaco prohlášení, v němž oznámil havárii a potvrdil, že letové zapisovače havarovaného letadla byly dešifrovatelné [4] .

Vyšetřování

I přes absenci oficiální zprávy o příčinách havárie letu AO118 vše nasvědčovalo tomu, že rozhodující příčinou byla hustá mlha na letišti A Coruña, která výrazně snižovala viditelnost na dráze; to bylo uvedeno ve vyjádření letecké společnosti Aviaco [9] [4] .

Ukázalo se však, že to byl průvodní faktor - letadlo začalo hořet po srážce s eukalypty kvůli prudkému přívodu leteckého paliva do motorů, když se PIC snažil získat výšku [9] .

Paměť

13. srpna 2014, v den 41. výročí katastrofy, byl na hřbitově San Amaro (nedaleko místa, kde se zřítil let AO118) postaven mramorový památník ve tvaru křídel letadla, na kterém byla vyryta jména všech 85 mrtvých. Památník nechala postavit rodina jednoho z mrtvých cestujících [10] [11] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 "Los papeles secretos del vuelo 118".  (španělsky) . La Voz de Galicia (17. srpna 2014). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  2. ↑ 1 2 „Vuelo 118 Madrid-A Coruña: El accidente aéreo que cambió las reglas de la aviación“  (španělsky) . El Español (12. dubna 2020). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  3. ↑ "Periódico ABC del 14 de agosto de 1973". Periodiko ABC: str.13. 14. srpna 1973.  (španělsky) .
  4. ↑ 1 2 3 "Periódico La Vanguardia Española del 14 agosto de 1973, portada".  (španělsky) . La Vanguardia Española (14. srpna 1973). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  5. ↑ 1 2 "Descripción del Accidente ASN 13 AUG 1973 Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R EC-BIC - La Coruña Airport (LCG)"  (Španělsko) . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 13. června 2022.
  6. ↑ REGISTRAČNÍ ÚDAJE PRO EC-BIC (AVIACO) SE-210 CARAVELLE-10R -  PlaneLogger . PlaneLogger . Získáno 24. června 2022. Archivováno z originálu dne 24. června 2022.
  7. ↑ Oficiální vyšetřovací  zpráva .
  8. ↑ „El accidente aéreo de Montrove, la otra gran tragedia de Galicia“  (španělsky) . La Voz de Galicia (13. srpna 2013). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  9. ↑ 1 2 „TVG oživí el siniestro del Casón y la tragedia de Aviaco en Alvedro“  (španělsky) . El Correo Gallego (22. června 2009). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2021.
  10. ↑ "El vuelo 118 recupera la memoria"  (španělsky) . La Voz de Galicia (7. srpna 2014). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  11. ↑ "El vuelo 118 recupera la memoria".  (španělsky) . La Voz de Galicia (7. srpna 2014). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.

Odkazy