Havárie Tu-124 u Lvova

Havárie Tu-124 u Lvova je letecká nehoda , ke které došlo 23. prosince 1973 u Lvova s ​​letounem Aeroflot Tu-124B provozujícím let 5398 ( Lvov - Kyjev - Kujbyšev ), v důsledku čehož zemřelo 17 lidí.

Letadla

Tu-124V s ocasním číslem 45044 (tovární - 3351104, sériový - 11-04) byl uvolněn Charkovským leteckým závodem v roce 1963 a 7. května byl předán hlavnímu ředitelství civilní letecké flotily , která jej odeslala do Vnukovo eskadra moskevského územního ředitelství civilní letecké flotily. 15. února následujícího roku bylo letadlo posláno do Sheremetyevského letecké eskadry Ústředního ředitelství mezinárodních leteckých komunikací (TsUMVS) a 26. prosince téhož roku - do 1. Kuibyshevské letecké eskadry volžského oddělení civilního letectva. Letecká flotila. Zpočátku měl letoun kabinu pro 44 sedadel pro cestující, ale později byl přestavěn na 56 sedadel [1] . V době havárie měla paluba 45044 13 476 letových hodin a 10 942 přistání [2] .

Katastrofa

Toho dne bylo dopravní letadlo pilotováno posádkou 173. letového oddělení ve složení velitel Viktor Fedorov, druhý pilot Vadim Borisov, navigátor Alexandr Ionin a palubní inženýr Alexandr Ignatiev. V salonu pracovala letuška Alla Shishkanova. Šestým členem posádky byl doprovázející policista Ivan Tenitenko. Ve 22:04:49 letoun odstartoval z dráhy lvovského letiště s magnetickým kurzem 132°. Poté dispečer kontaktoval posádku a dal jim pokyn ke stoupání směrem k Zoločevovi OPRS [2] .

Ve 22:06:44 náhle vzplál levý motor. Tu-124 byl ve výšce 550-800 metrů, 8-9 kilometrů od letiště, když požár zaznamenala posádka. Ve 22:07:15 posádka kontaktovala dispečera a hlásila: Levý motor hoří, točím se o 180°, přistávám na váš obrácený kurz . Řídící však tuto zprávu neslyšel, takže ji posádka zopakovala ve 22:07:15 a poté znovu ve 22:07:25, poté se let 5398 již nekontaktoval. Pokusy dispečera kontaktovat jej byly rovněž neúspěšné [2] .

Požár na letadle se rychle rozšířil a již ve 22:07:35 začala destrukce konstrukčních prvků draku letadla a ve 22:07:49 dokonce vyhořela podlaha v prostoru pro cestující. Požár vážně poškodil i ovládací tyče. Létání rychlostí 40° Tu-124 začalo rychle klesat a ve 22:08:04 při rychlosti asi 500 km/h dopadlo naplocho na pole mezi obcemi Vinniki a Miklashev poblíž hranic Lychakovsky a Pustomitovsky . okresy Lvovské oblasti , 18,3 km východně (azimut 84°) od letiště. Letadlo se přehnalo nad zemí více než 700 metrů, přičemž se zcela zhroutilo. Celková plocha trosek byla 750 krát 125 metrů. Zahynulo všech 17 lidí na palubě (6 členů posádky a 11 cestujících) [2] .

Důvod

Základní příčinou katastrofy byla porucha levého motoru, ke které zase došlo v důsledku technické závady výrobce. Komise zjistila, že při výrobě motoru byly do drážky disku prvního stupně prvního stupně kompresoru instalovány čepy, jejichž tepelné zpracování bylo provedeno v rozporu s technologií, tj. čepy neměly dostatečnou pevnost. V důsledku toho při tomto letu došlo k výstupu z drážky listu rotoru motoru, který prorazil jeden nebo více důležitých systémů: palivový, olejový nebo hydraulický. Uniklá kapalina se vznítila, což způsobilo přechodný a intenzivní požár motoru [2] .

Poznámky

1. ↑ Tupolev Tu-124V Ocasní číslo: CCCP-45038 . Russianplanes.net. Získáno 1. dubna 2013. Archivováno z originálu 10. dubna 2013. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Havárie Tu-124V Volhy UGA u Lvova . airdisaster.ru. Získáno 31. března 2013. Archivováno z originálu 22. ledna 2013. (neurčitý)