| Matylda I | |
|---|---|
| Pěchotní tank Mk I "Matilda". 1936 | |
| Matylda I | |
| Klasifikace | pěchotní tank |
| Bojová hmotnost, t | 11.2 |
| schéma rozložení | klasický |
| Posádka , os. | 2 |
| Příběh | |
| Vývojář | Vickers Armstrongs |
| Výrobce | Vickers |
| Roky výroby | 1938 - 1940 |
| Roky provozu | 1937-1940 _ _ |
| Počet vydaných, ks. | 139 |
| Hlavní operátoři | Velká Británie |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4854 |
| Šířka, mm | 2282 |
| Výška, mm | 1867 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 60 |
| Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. | 25 |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 25-65 |
| Deska trupu, mm/deg. | 60 |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | dvacet |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 60 |
| Spodní, mm | dvacet |
| Střecha korby, mm | 12 |
| Čelo věže, mm/deg. | 60 |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 60 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 60 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 60 |
| Střecha věže, mm/deg. | 12 |
| Vyzbrojení | |
| kulomety | 1 × 7,7 mm nebo 12,7 mm " Vickers " |
| Mobilita | |
| Typ motoru | Tvar V. karburovaný |
| Výkon motoru, l. S. | 70 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 13 |
| Dojezd na dálnici , km | 128 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 6.3 |
| typ zavěšení | jaro |
| Schůdná stěna, m | 0,65 |
| Překonatelný příkop, m | 2.1 |
| Překonatelný brod , m | 0,9 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Pěchotní tank Mk.I "Matilda I" ( angl. Infantry Tank Mk.I "Matilda I" ), A11 - britský lehký pěchotní tank z 30. let 20. století . Nejčastěji je označován jako „Matilda I“, aby se odlišil od běžnějšího tanku Mk.II „Matilda II“ , obvykle označovaného bez číselného indexu.
Vývoj tanku začal v roce 1935 pod vedením Johna Cardena ve firmě Vickers-Armstrong . Generální štáb požadoval, aby byl tank levný a byl vyroben z komerčně dostupných komponent [cca. 1] . Výsledkem byl malý dvoumístný tank s nízkým trupem a malou litou věží . Jedinou výzbrojí byl kulomet Vickers ráže .303 nebo těžká ráže .50 Vickers .
Byl použit standardní karburátorový motor V- 8 z Fordu V8 a převodovka Fordson . Podvozek byl modifikací odpružení lehkého tanku Vickers Mk E - propojený čtyřmi, na poloeliptických pružinách.
V souladu s britskou koncepcí použití tanků byl určen k podpoře pěchoty . Tank měl vynikající pancéřovou ochranu při nízké rychlosti. Neměl dělostřelecké zbraně, což bylo později uznáno jako chyba. Přes zjevnou slabinu zbraní sehrál tank důležitou roli v počáteční fázi druhé světové války (viz níže ) [cca. 2] .
V dubnu 1938 obdržel Vickers-Armstrongs objednávku na 60 tanků, které dostaly označení Infantry Tank Mk.I (WD T.3433 - T.3492). Na konci dubna bylo objednáno dalších 60 tanků druhé šarže (WD T.5551 - T.5610). Konečně v lednu 1939 byla přijata poslední objednávka na 19 tanků (WD T.8101 - T.8119).
Do 1. září 1939 bylo vyrobeno 67 tanků. Do konce roku bylo smontováno dalších 39. V prvním čtvrtletí roku 1940 jich bylo vyrobeno 19 a do září bylo předáno posledních 14 vozidel.
Od roku 1938 do roku 1940 bylo vyrobeno 139 exemplářů.
Tanky Matilda byly vybaveny 4. a 7. praporem Royal Tank Regiment . V září 1939, po vypuknutí druhé světové války, se 4. tankový pluk stal součástí britského expedičního sboru ve Francii. Začátkem května 1940 byla v rámci 1. a 7. tankového pluku zformována 1. armádní tanková brigáda [1] . Kromě lehkých tanků v pěších divizích to byla na začátku bitvy o Francii jediná britská obrněná jednotka na kontinentu . 21. května 1940 zastavilo 58 tanků Matilda I a 16 tanků Matilda II v protiofenzívě v bitvě u Arrasu postup Rommelovy 7. tankové divize . [2] . Standardní německé 37 mm protitankové dělo se ukázalo jako bezmocné proti britskému tankovému pancéřování; britský postup byl zastaven pouze s pomocí improvizované obranné linie 105 mm houfnic a 88 mm protiletadlových děl , kterou osobně vedl Rommel [3] [4] .
23. května svedl 7. tankový pluk zadní voj v oblasti Suchet a poté se stáhl do oblasti Dunkerque . Přeživší tanky byly spojeny do konsolidovaného oddělení, které zahájilo protiútok ve směru La Base . Pouze dva tanky se vrátily do Dunkerque již v závěrečné fázi operace Dynamo . [5] .
Během evakuace britských jednotek byly téměř všechny Matildy I ponechány ve Francii a několik přeživších tanků bylo následně použito jako cvičné tanky.
| Sériové lehké tanky z druhé světové války | ||
|---|---|---|
| ||
| * - lehké, podle národní klasifikace patřily mezi střední | ||
| Britská obrněná vozidla z meziválečného období | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| Lehké tanky |
| |
| střední tanky |
| |
| Pěchotní tanky | ||
| Křižníkové tanky |
| |
| Těžké tanky | ||
| obrněné transportéry |
| |
| Průzkumná obrněná vozidla |
| |
| Lehká obrněná vozidla |
| |
| Střední a těžká obrněná vozidla |
| |
| Velitelství a pomocná obrněná vozidla |
| |
| ||