"Halibut" | |
---|---|
Halibut v Pacifiku | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Rusko |
Domovský přístav | Vladivostok |
Spouštění | 29. listopadu 1905 |
Stažen z námořnictva | 16. listopadu 1913 |
Moderní stav | Rozbité na kov |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Torpédo |
Označení projektu | zadejte "Jeseter" |
Hlavní konstruktér | Simon Lack |
Rychlost (povrch) | 8,3 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 5 uzlů |
Provozní hloubka | 30 m |
Autonomie navigace | Hladina 250 mil při 5 uzlech, pod vodou 30 mil při 3 uzlech |
Osádka | 12 lidí, včetně dvou důstojníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 153 t |
Podvodní posun | 189 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
22 m |
Šířka trupu max. | 3,6 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,7 m |
Power point | |
Benzín-elektrický |
|
Vyzbrojení | |
Minová a torpédová výzbroj |
3 x 457 mm TA (2 vpředu a 1 vzadu), 5 torpéd |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Halibut je ruská ponorka třídy Sturgeon během rusko-japonské války .
Ponorka Halibut byla položena v roce 1904 ve společnosti Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company v Newport News v USA. V březnu 1905 byl v rozloženém stavu dodán na Libavou (Rusko) , kde ve skutečnosti nebyl smontován v závodě, ale byl přestavěn pro nízkou kvalitu dodávaných dílů trupu.
Montáž byla dokončena 1. srpna 1905, načež byl „Halibut“ odeslán po železnici do Vladivostoku na služebnu. Echelon dorazil na místo 24. září téhož roku. 29. listopadu zahájena ve Vladivostoku.
Ponorka strávila zimu 1905-1906 v Novik Bay na Rusském ostrově. V roce 1906 byla uvedena do provozu. Do roku 1913 sloužila ponorka jako součást sibiřské flotily, zimovala ve Vladivostoku a v létě prošla bojovým výcvikem v zátoce Strelok, zátoce Razboynik.
V červenci 1907 došlo na lodi k výbuchu plynu, baterie byla zcela mimo provoz.
11. listopadu 1913 byl Halibut stažen z flotily, 16. listopadu byl vyřazen ze seznamu lodí sibiřské flotily, 10. března 1914 byl předán do přístavu k rozebrání. Možno použít jako blok . V roce 1922 byl vyřezán do kovu.
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ Mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |