Regina Margherita (pásovec)

Bitevní loď "Regina Margherita"
Bitevní loď Regina Margherita

"Regina Margherita" v roce 1908
Servis
 Itálie
Třída a typ plavidla Bitevní loď třídy Regina Margherita
Organizace Italské námořnictvo
Výrobce loděnice flotily v La Spezia , La Spezia
Stavba zahájena stanovena 20. listopadu 1898
Spuštěna do vody 30. května 1901
Uvedeno do provozu 14. dubna 1904
Stažen z námořnictva 11. prosince 1916
Postavení 11. prosince 1916 vyhodili do povětří doly
Hlavní charakteristiky
Přemístění 13 215 t (normální),
14 093 t (plný)
Délka 138,65 m maximálně
Šířka 23,84 m
Návrh 8,81 m
Rezervace Pás: 152 mm
Paluba: 80 mm
GK věžičky: 200 mm
SK kasematy: 150 mm
Velitelská kabina: 150 mm
Motory 28 kotlů typu Nikloss ; trojitý expanzní
parní stroj
Napájení 21 790 koní
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 20,3 uzlů maximálně
10 uzlů plavba
cestovní dosah 5 000 - 10 000 mil
Osádka 812 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x2 - 305 mm/40
4x1 - 203 mm/40
12x1 - 152 mm/40
20x1 - 76,2 mm/40
2x1 - 47 mm/40
2x1 - 37 mm / 20
2 × 1 - 10 mm kulomety
Minová a torpédová výzbroj 4 × 450 mm podvodní TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Regina Margherita" ( italsky  Regina Margherita ) - vedoucí v řadě italských bitevních lodí eskadry typu "Regina Margherita" .

Pojmenována po italské královně Markétě Savojské .

Konstrukce

Byl postaven v letech 1898 až 1904. Kromě něj tam byl stejný typ lodi - " Benedetto Brin ".

Servisní historie

"Regina Margherita" se zúčastnila bojů během italsko-turecké války v letech 1911-1912 .

Během první světové války , v roce 1914, byla bitevní loď převedena do stavu cvičné lodi.

V noci z 11. na 12. prosince 1916 byla bitevní loď Regina Margherita, pohybující se z Valonska, napájena dvěma námořními minami, potopila se s významnými ztrátami: 675 členů posádky zemřelo, zachránilo se pouze 270 lidí.

Poznámky

Literatura