S-13

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. září 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
S-13

Poštovní známka Ruska :
"Ponorka s červeným praporem S-13, 1939"
(vydání 1996).
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Kronštadt
Spouštění 25. dubna 1939
Stažen z námořnictva 7. září 1954
Moderní stav řezat do kovu
Ceny a vyznamenání Řád rudého praporu
(20. dubna 1945) [1]
Hlavní charakteristiky
typ lodi střední ponorka
Označení projektu série IX bis
Rychlost (povrch) 19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,7 uzlů
Provozní hloubka 80 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 30 dní
Osádka 42 lidí
Rozměry
Povrchový posun 837 t
Podvodní posun 1 090 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 77,7 m
Šířka trupu max. 6,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4 m
Power point

Diesel-elektrický :

Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová
výzbroj		 6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana 1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-13  je dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis Baltské flotily Rudého praporu (KBF) námořnictva SSSR . Sloužila od 25. dubna 1939 do 7. září 1954 [1] .

Ponorka s červeným praporem "S-13" se během Velké vlastenecké války (1941-1945) zúčastnila čtyř vojenských kampaní , podle jejichž výsledků se podle námořnictva SSSR umístila na prvním místě z hlediska celkové tonáže nepřátelské lodě potopeny [1] [2] .

Historie stavby

Ponorka "S-13" byla položena 19. října 1938 ve městě Gorkij (nyní - Nižnij Novgorod ) v závodě číslo 112 " Krasnoje Sormovo " [1] pod výrobním číslem 263 [3] .

Zahájena 25. dubna 1939. 11. června 1941 byl zahájen přechod přes Mariinský vodní systém do Baltského moře , do Leningradu [1] [3] .

Servisní historie

Na začátku 2. světové války ponorka našla ve vesnici Voznesenye , Leningradská oblast , do Leningradu dorazila 25. června 1941, kde podstoupila námořní zkoušky až do 31. července 1941 [1] .

14. srpna 1941 se ponorka S-13 stala součástí Rudého praporu Baltské flotily (KBF) námořnictva SSSR a 6. září 1941 byla zařazena do 1. divize 1. brigády ponorky KBF [ 1] .

Ve dnech 13. až 15. září 1941 byla loď vytažena z doku a přesunuta do Kronštadtu a 29. září do Leningradu, kde byl personál zapojen do bojového výcviku. Od prosince 1941 do února 1942 byl S-13 v opravě lodi, v únoru až dubnu 1942 - v bojovém výcviku. Od května do srpna 1942 posádka člunu zpracovávala úkoly č. 1 a 2 KPL-41 a vypracovávala organizaci služby na řece Něvě . 7. června 1942 byla na lodi vztyčena námořní vlajka SSSR . 27. srpna 1942 se loď přesunula z Leningradu do Kronštadtu.

Při svém prvním bojovém tažení vstoupil S-13 do Botnického zálivu (na pozici č. 8) až 2. září 1942 během blokády Leningradu . Kampaň zajišťoval velitel 1. divize ponorek KBF , kapitán 2. hodnosti Jevgenij Gavrilovič Yunakov [1] .

V dubnu 1943 byl do funkce velitele S-13 jmenován kapitán 3. hodnosti Alexander Ivanovič Marinesko , který předtím velel ponorce M-96 [1] .

20. dubna 1945, v den jejího posledního bojového tažení, byla ponorce S-13 udělen Řád rudého praporu [1] .

Ponorka "S-13" je jedinou ponorkou řady "C", která přežila vítězství v Baltském moři [1] .

Ke konci ledna 2020 je jeden člen posádky S-13 naživu. Michail Gennadjevič Zolotarev (narozen 25. května 1931, Leningrad), během Velké vlastenecké války sloužil jako palubní chlapec na této ponorce, byl členem čtvrté vojenské kampaně S-13 (20. dubna 1945 - 23. května 1945) , nebyl uveden, byl "synem pluku", v ponořené poloze se naučil hlídat na svislém kormidle jako kormidelník - signalista . Nyní Michail žije v Izraeli, ve městě Tzur-Igale , kde na zeď svého domu instaloval symbolickou pamětní desku v podobě obrysu ponorky S-13 s nápisem stejným jako na pomníku v Kronštadtu . , - „Hrdinské posádce a jejímu veliteli Marinesko“ [4] .

Ocenění

Velitelé

Velitelé ponorky S-13 byli [1] :

Vojenská tažení během Velké vlastenecké války (1941-1945)

Během Velké vlastenecké války (1941-1945) provedla ponorka S-13 čtyři bojová tažení, provedla dvanáct útoků s vypuštěním devatenácti torpéd , pět potopila a poškodila jednu loď [1] :

Potopené a poškozené nepřátelské transportéry

Během Velké vlastenecké války (1941-1945) ponorka S-13 potopila a poškodila následující nepřátelské lodě [1] :

C-13 si získal velkou oblibu po potopení německých transportů Wilhelm Gustloff a General Steuben , jejichž smrt byla součástí řady velkých námořních katastrof.

Podle celkové tonáže nepřátelských lodí potopených během Velké vlastenecké války (1941-1945) zaujímá ponorka S-13 první místo v námořnictvu SSSR [1] [2] .

Loď "Wilhelm Gustloff" ("Wilhelm Gustloff")

30. ledna 1945 sovětská ponorka S-13 pod velením kapitána 3. hodnosti Alexandra Ivanoviče Marineska ve 21:15 objevila transportní loď Wilhelm Gustloff z nacistického německého námořnictva , doprovázená eskortou . Ponorka začala nepřátelské plavidlo pronásledovat a ve 23:08 ze vzdálenosti 4,8 kabelů na něj zaútočila třemi torpédy s nápisy "Za vlast!", "Za sovětský lid!" a "Za Leningrad!" [5] (čtvrté torpédo zaseknuté v torpédometu) [6] . Všechna tři torpéda zasáhla cíl, „Wilhelm Gustloff“ byl těžce poškozen a po 40 minutách se potopil [7] . Podle moderních odhadů zemřelo na lodi asi 6000 lidí.

Na potopené lodi byly [1] [7] :

  • 173 členů posádky,
  • 162 zraněných vojáků Wehrmachtu ,
  • 373 vojenských žen,
  • 918 námořníků a důstojníků 2. ponorkové výcvikové divize,
  • 3000 neznámých osob,
  • asi 5 000 uprchlíků (včetně asi 3 000 dětí, zbytek jsou převážně ženy).

Operace s cílem potopit transport Wilhelma Gustloffa dostala od publicistů různá hodnocení: od hrdinského činu po masakr civilistů. Podle Institutu námořního práva v německém městě Kiel byl útok zákonný:

““ Wilhelm Gustloff „byl legitimním vojenským cílem, byly na něm stovky specializovaných ponorek, protiletadlová děla... Byli zraněni, ale status plovoucí ošetřovny nebyl . 11. listopadu 1944 německá vláda prohlásila Baltské moře za oblast vojenských operací a nařídila zničit vše, co plave. Sovětské ozbrojené síly měly právo na věcnou odpověď."

- Ze závěru Institutu námořního práva v německém městě Kiel [8] .

Na počátku 20. století bývalý velitel ponorky v době míru, kapitán 1. hodnosti , autor dokumentárního příběhu o Alexandru Marinesko „Osobní nepřítel Adolfa Hitlera“ ( Voronezh , 1999, ISBN 5-89981-141-2 ) Nikolaj Nikiforovič Titorenko (nar. 22. července 1935, Rossosh , Voroněžská oblast ) ve svém rozhovoru pro korespondenta německého časopisu " Der Spiegel " řekl:

„Necítím pocit mstivého zadostiučinění. Smrt tisíců lidí na Gustlovu si představuji jako rekviem za děti, které zemřely při obléhání Leningradu, a za všechny zemřelé. Německá cesta ke katastrofě nezačala, když Marinesco vydal velení torpédistům, ale když Německo opustilo cestu mírové dohody s Ruskem , kterou naznačil Bismarck .

- Nikolaj Nikiforovič Titorenko, kapitán 1. hodnosti [8] .

„Byla to brilantní vojenská operace, díky níž byla iniciativa ovládnout námořní válku v Baltském moři pevně zachycena sovětskými námořníky. Byl to strategický úspěch pro sovětskou flotilu a pro Německo - největší námořní katastrofa. Ponorka S-13 svými akcemi přiblížila konec války . Marinescovým počinem je, že zničil zdánlivě nepotopitelný symbol nacismu , vysněnou loď propagující Říši . A civilisté, kteří byli na lodi, se stali rukojmími německé válečné mašinérie . Gustloffova tragédie proto není obviněním proti Marinescovi, ale proti nacistickému Německu .

- Jurij Lebeděv, zástupce ředitele Muzea dějin ruských ponorkových sil A. I. Marineska v Petrohradě [9] . Loď "General Steuben"

10. února 1945 sovětská ponorka S-13 pod velením kapitána 3. hodnosti Alexandra Ivanoviče Marineska objevila německou ozbrojenou nemocniční loď General Steuben (spletla si ji s křižníkem třídy Emden ). V 00:50 v noci člun vypálil na loď dvě torpéda ze záďových torpédometů [10] . Obě torpéda zasáhla cíl, loď se potopila o 15 minut později. Zahynulo více než 3000 lidí (uvádí se následující údaje: 3608 lidí zemřelo, 659 lidí bylo zachráněno), většinou zraněni vojáci a uprchlíci [11] .

Na potopené lodi byli [1] :

Poválečná historie

Po Velké vlastenecké válce (1941-1945) sloužila ponorka S-13 v Baltském moři [1] :

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Historie vzniku a bojové cesty ponorky S-13, dieselelektrického torpédového člunu během Velké vlastenecké války. Oficiální stránky Muzea historie ruských ponorkových sil A. I. Marineska v Petrohradě // museummarinesko.rf
  2. ↑ 1 2 3 V Michajlovsku byl otevřen pomník posádce ponorky S-13. Webové stránky deníku "Stavropolskaja Pravda" // stapravda.ru (21. května 2019)
  3. ↑ 1 2 "S-13", sovětská ponorka řady IX-bis. Odkaz na historii. Projekt námořního historického webu „Velká vlastenecká válka pod vodou“ // sovboat.ru
  4. ↑ Sergej Glezerov . 13letý chatař. Jak žije poslední člen posádky ponorky Alexander Marinesko. - Michail Zolotarev - poslední z žijících členů posádky ponorky Alexander Marinesko. Jako srubař se vydal na čtvrtou vojenskou kampaň „S-13“, která skončila po vítězství. Nyní žije v Izraeli v malém městě Tzur-Yigal ... " Saint Petersburg Vedomosti " // spbvedomosti.ru (30. ledna 2020)
  5. ↑ „Tisíce se utopily“: jak ponorka SSSR zinscenovala hlavní ztroskotání století. RIA Novosti // ria.ru (17. dubna 2020)
  6. ↑ G. V. Zelencov . Kormidelník-signalista ponorky S-13. // lib.rin.ru Archivováno 1. února 2014.
  7. ↑ 1 2 M. Morozov . Smrt "Wilhelma Gustlova": pravda a spekulace. / "Mýty Velké vlastenecké války": military-ist. So. - M. : "Yauza", " Eksmo ", 2008. - ISBN 978-5-699-28293-7 .
  8. ↑ 1 2 Vladimir Slutskin (Německo) . Wilhelm Gustlov, člověk a loď. — Německý Titanic. Časopis Vestnik // vestnik.com (14. května 2003)
  9. ↑ Dmitrij Sergejev . Osobní nepřítel Führera: jak Alexander Marinesko zničil barvu nacistické ponorkové flotily třemi torpédy. - Dnes, 15. ledna, uplyne 105 let od narození Hrdiny Sovětského svazu Alexandra Marineska. Oficiální stránky kanálu Zvezda TV // tvzvezda.ru (15. ledna 2018)
  10. ↑ A. A. Kron . "Námořní kapitán"  - M .: " Pravda ", 1990.
  11. ↑ Jurij Lebeděv . „Steuben“, který byl potopen Marinescem. - Na dně Baltu byl nalezen Steuben - německá loď potopená Marinesko. // mediasprut.ru (26. ledna 2003)

Literatura

  • V. Gemanov . "Výkon" S-13 "". - Kaliningrad : "Kaliningradské knižní vydavatelství", 1976.

Odkazy